Všichni : Ad Prox - sami víte, že to Prox jen balí. Tak jste asi měli štěstí, že zrovna koupil Prox kamion dobrejch pístů někde ve výprodeji z Japan...Další kamion může být z Polska. Vše záleží na ceně. Krabičku budou mít ve finále stejnou, takže bych ten Prox i přes mé nulové zkušenosti až tak neobhajoval..

Bobkuuuuuuuuuuu:

Já bych to koupil origo v Námaze...Partsdepot :

píst : cca 3000Kč
kroužky : 850Kč
čep : 660Kč
závlačky - 70kč

Nejsme tak bohatý, abych kupoval levné věci...U motorky, kde se dělá píst co 100MTH (neberte mě za slovo proboha) nebo co..tam možná, ale u téhle kovadliny bych jí dopřál to, co má ráda.

Akorát Raduz mi říkal, že ani ty origo písty už dnes nejsou rozměrově (třecí plocha) stejné, jako byly v letech výroby tenkrát...Šetří sviňky :-/

Editoval jirka87 (14.03.2014 19:31:50)

Nevim jak je to s PROXem ted, ale kdysi sem ho z několika motokrosů vyndal a koupil ho znova. Míval ve dně odlitej nápis PROX, tkže dřív je určitě dělali nebo to někdo dělal pro ně, ale určitě nekupovali někde něco a nepřebalovali.

jj to je pravda sedim tu a cumim na to video... 

muchus  =)

Editoval bobkuuu (15.03.2014 22:54:58)

Cez zimu som dal premerať a prehonovať valec yzf 250 2009 vyšlo to na piest C tak som zvolil vertex krúžky som len tak zo zvedavosti premeral nové vo valci a špara na zámku horného kružku bola 0,35mm čo mi prišlo dosť keďže limit na výmenu je 0,5mm po odjazdeni 43mth mi začali sadať sacie ventile tak šla hlava dolu na výmenu ventilov a hneď som zhodil valec že pozriem na piest honovanie vo valci bolo pekne vidieť dal som dole krúžky založil do valca meriam šparu a na hornom kružku to bolo 0,45 čiže na vymenu
Na predošlej moto yzf 250 2004 som menil len piestne krúžky ale originál a tie mali podľa mojich zápisov pri výmene 0,25mm a po rozpoleni motora po 110mth bola vôľa na zámku 0,4mm
Takže z toho my vyplýva žeby boli krúžky dodávané s piestom vertex tak nekvalitne???
Alebo je valec pri pieste veľkosti C už veľmi opotrebeny?

Editoval zetkarider (04.11.2018 23:08:58)

karol920 napsal(a):

Na XT/TT prebalujú Taiwan - musí sa inak brúsiť valec .

Jen takový dotaz ohledně tohoto. Jak jinak brousit? Udělal jsem teď komplet motor na XT600. Na doporučení brusiče jsem si od něj nechal dát i píst (T.K.R.J. prý se dělá ve stejné továrně jako originál, kvalita prý taky super). Teď už vím že to asi nebude úplně pravda   . Jenže motorka mi začíná za studena klepat, dokonce mi přijde že se olej ztrácí trošku víc než před GO (brát s nadsázkou) ale nekouří. Zaběhnuté je to poctivě 1000 km, pak výměna oleje, složené je to taky dobře. Ale momentálně na tom mám najeto jen cca 2500km a jak píšu víš, za studena začíná poklepávat. Což mě ukrutně sere     

pre ilustráciu PROX - ktm prebal kované  wiseco, honda prebal odlievaného originálu

liba23: ten píst může bejt stejnej. firma XXX ho může vyrábět pro Kawasaki i pro Prox. Nebo to může bejt napodobenina.
Definitivní odpověd ti nikdo nedá. Ale pokud to "prskneš" na spektografu. řekne ti to dost.
Konretně Tahle Kawa a prox Jsou jiné.

Editoval pospis (07.11.2018 19:16:04)

pustiť do sveta napodobeninu s logom origo výrobcu ..... to by origo výrobca prišiel v súdnom spore k pekným peniazom.

rozdielnosť znakov - samozrejme, každá forma má svoje identifikátory , aby sa v  prípade nájdenia zmetku vedelo , ktorá forma je poškodená.