No tak já tam bezúdržbovou nedostanu. Jediné co tam dostanu - Rozměrové je toto:
http://baterie-motocykl.heureka.cz/vart … kace/#text a toto
http://baterie-motocykl.heureka.cz/yuas … e/#section

Varta má 9Ah a startovací proud 80A a Yuasa má startovací proud 124A. Když bude startovací proud moc vysoký, tak to ničemu nevadí..?

Zdravím, tak jsem nakonec pořídil tu Yuasu. Co jsem tak po netu četl, tak lidi docela chválili. Psali i, že výdrž třeba kolem 5 let +..Takže si nemyslím že to bude špatná aku. Janku, asi jsi narazil na špatný ksu    Uvidíme jak to s ní bude vypadat.

Baterku jsem koupil suchou a leje se tam čistá kyselina sírová že..? Poté je potřeba baterku nabít 1/10 kapacity na 100%. Jak dlouho byste baterku nabíjeli..? Většinou když jsem nabíjel starou aku, tak to vyšlo tak na celý den.. Díky

Tajvi:

Dnešní nabíječky už dokážou samy regulovat nabíjecí proud a poznají, když je baterka nabitá. Kolikrát mají třeba aji LED diody indikující  stav nabití. Poznají kdy je baterka nabitá a "odpojí" ju. Ale nevím co máš za nabíječku.   

Tajvi napsal(a):

Zdravím, tak jsem nakonec pořídil tu Yuasu. Co jsem tak po netu četl, tak lidi docela chválili. Psali i, že výdrž třeba kolem 5 let +..Takže si nemyslím že to bude špatná aku. Janku, asi jsi narazil na špatný ksu    Uvidíme jak to s ní bude vypadat.

Baterku jsem koupil suchou a leje se tam čistá kyselina sírová že..? Poté je potřeba baterku nabít 1/10 kapacity na 100%. Jak dlouho byste baterku nabíjeli..? Většinou když jsem nabíjel starou aku, tak to vyšlo tak na celý den.. Díky

Dej odkaz na baterku, kterou jsi nakonec koupil. Osobně si myslím, že to moc dobrá volba nebyla na enduro, kde skáčeš, padáš s motorkou a pod.   Je to baterka za pár korun, nízký startovací proud  
Elektrolyt na nalití musel být součástí snad, ne? Baterky se didávají v přednabitém stavu, jen se dolije elektrolyt. Osobně bych šel určitě do Motobattu, jak dával odkaz kossak, za cenu kolem litru máš baterku se startovacím proudem 130 A  
Jezdí ji Petr a budu i já a myslím, že no problém.

A v tom je ten for. Lidi ani pořádně neví jakou baterku si mají koupit. Jsou nalitý a nenalitý. Každá má své označení a určení pro provoz. Pro zůzné polohy použití. Každý prodejce tvrdí že ta jejich baterka je pro vaši motorku ta nej. Ale jakou baterku si koupit by měl vědět každý sám jaká patří do jeho stroje. To by mělo být v manuálu. Právě, že ty nenalitý na enduro moc vhodný nejsou. Jejich pracovní poloha neni ideální. Mají třeba označení  -BS. Pak jsou baterky přímo nalitý z fabriky, ne v prodejně. Označení třeba  - 4. Té nevadí jakákoliv poloha, většinou jsou o malinko dražší. Ale pro enduro určitě lepší.

Editoval Ládínek (15.03.2014 14:33:55)

Viteka32: Odkaz na baterku http://baterie-motocykl.heureka.cz/yuas … e/#section - Je i v prvních příspěvcích. Baterku kterou jsem pořídil, tak má nabíjecí proud 124A, takže si nemyslím že je na tom zas tak špatně. Ale celkově jsem na Yuasu četl na internetu hodně chvály.. Ale na motorce neskáču atd. tak by to snad vadit nemělo.

Elektrolyt - Neboli kyselinu sírovou pro akumulátory jsem pořídil. Už to bude asi ředěný. V návodu je napsáno, že se má nabíjet 3-5hodin 1/10 kapacity aku. To znamená nabíjet 0,8A. Ale těch 3-5 hodin se mi nezdá. Přijde mi to hrozně málo. Když nabíjím nabíječkou jiné akumulátory, tak tam mám nabíječku připojenou vždycky celý den a to je ta baterku z veké čísti nabitá. Takže mi přijde  že 3-5hodin na skoro vybitou aku hodně málo. Myslím že paní v obchodě říkala, že aku je přednabitá na 30%.

Ládínek:

mas nekde seznam a vyznam tech zkratek co tu uvadis (BS, 4, .....) nebylo by naskodu je tu zverejnit. baterky jsou vecne tema tak by to mnohym pomohlo.

Paja450: Aku jsem nekoupil za cenu co byla v odkaze. Aku jsem se vším všudy pořídil za cca 700Kč..

Poradí někdo s tím nabitím..?

kick-start napsal(a):

Ládínek:

mas nekde seznam a vyznam tech zkratek co tu uvadis (BS, 4, .....) nebylo by naskodu je tu zverejnit. baterky jsou vecne tema tak by to mnohym pomohlo.

Seznam malitých akumulátorů přímo ve fabrice nemam a byl by velice krátký. Velký problém je to, že si  každý výrobce může značit jak chce. A málo kdo je prodává. Pouze značkový servis nebo zn. prodejna. Proto těch informací je málo.
Proto jsem tu reagoval jak tu nademnou kupující byl nespokojen s nalitou baterkou a raději si vzal nenalitou. Ale nebudu hodnotit, nevím o jaký typ šlo a na jaké enduro to bylo.
Co vím tak ty jsi také jezdil na TT 600RE. Tam patří B.
Píšu to z toho důvodu, že mě obyčejná bezůdržbová baterka na TT RE nevydržela ani rok.
Až pak jsem pochopil proč.  Ty nalitý ve fabrice jsou nalitý až po okraj a zašpuntovaný. Tak jim nevadí jaká koliv poloha. Ty obyčejný mají pracovní polohu do 30%.