Pokud máš strach že s tebou zacvičí 250 2T tak zavrhni i tu 450 4T. Jináč já bych taky volil asi tu hondu.

Marek17:

Běž max do 250 4T    250 2t je srovnatelnej ze 450 4t  

Také záleží co chceš jezdit.
YZ250F je stavěná spíše na motokros.
Známí má YZ450F tuším a při enduru nebyl vůbec spokojený  

Když už je tu řeč o těch motokrosech na enduro, tak já mam crf 450R a občas taky jezdím enduro, podvozek jde celkem dobře vyladit, ale motor co se týče spodku, to je horší, zejména při výjezdech, člověk se s ní hodně nadře než na pravym enduru...

A nevíš co tam měl přesně za převody? To by mu enduráři museli ujíždět, jak by to měl pomalý

Jo tak to by mě celkem zajímalo, tak to kdyžtak pozjisti dííík    

YZ 450 napsal(a):

Ja jezdil taky na YZ 450 enduro,mel jsem prevod 13/51 a bylo to v poho.Byl to rok 05,4 kvalty,takze na prejezdy hodne tocit,ale stihal jsem v poho.Myslim ze na 5ti kvaltu by to slo zprevodovat celkem v pohode.Na druhou stranu,enduro motorka je enduro motorka.Musis vedet co budes jezdi...

no, tak na 4kvaltu si to enduro kór už nedokážu představit Já mam převod 13/50, ale enduro spodek je enduro spodek no   

Marek17:

Co jsi slyšel špatného na Hondy že ne? Mně se ten motor zdá povedenej...

Marek17:

Tak dva kámoši Hondu zadřeli kolem 50-60mth na klice a jeden měl i problém s pístem, kterej musel dost brzo od novej motorky vyměnit. Další kámoš jede KTM 09 a před rokem dělal GO asi po 120mth a teď měl motor na kontrole po 60mth a mechanik mu ho vrátil s tím, že je všechno v pohodě jen seřídil ventily. Sice nejsem vyznavač KTM, ale asi bych šel do ní. Na Kawě jsou zase prý problémy s ojnicema....člověk si nevybere

Marek17:

To, že se jim to stalo neznamená, že je to pravidlo ... abych tě zviklal, tak další byl překvapenej, že když to v 80mth rozdělal, tak byla ojnice taky jako nová

Asi je jedno, jakou značku vybereš, ale pokud si chceš ježdění užívat, tak jdi do 250 a na 450 se vykašli.