tak toto me taky velice zajima,byt je tedy ten chladic temer miniaturni.

BIGR : Nemyslim si, ze tomu lze ublizit timhle "zakrokem". Je to totez, jakobych se ptal, proc se do toho ci onoho TD nedal intercooler, nebo vykonnejsi vetrak na vodni chladic. Tim, ze ho tam dam, treba maly, rozhodne ten motor neznicim. . .

Ale fakt je ten, ze by me taky zajimalo, proc tam uz z fabriky neni...Jezdil jsem kdysi na prehistorickem motocyklu Cagiva T4 500E (mam fotku v galerii) a ta ty chladice mela 2 a to celkem velke...

jirka87 napsal(a):

BIGR : Nemyslim si, ze tomu lze ublizit timhle "zakrokem". Je to totez, jakobych se ptal, proc se do toho ci onoho TD nedal intercooler, nebo vykonnejsi vetrak na vodni chladic. Tim, ze ho tam dam, treba maly, rozhodne ten motor neznicim. . .

Ale fakt je ten, ze by me taky zajimalo, proc tam uz z fabriky neni...Jezdil jsem kdysi na prehistorickem motocyklu Cagiva T4 500E (mam fotku v galerii) a ta ty chladice mela 2 a to celkem velke...

Já taky nikde netvrdím,že tím přidáním chladiče něčemu ublíží. To spíš naopak. Ale nečekal bych zlepšení natolik,aby mohl prodloužit interval výměny oleje na dvojnásobek.

jirka87 napsal(a):

Ono mu jde asi primárně o to (nebo tak jsem to pochopil), aby ten olej nedostával tolik na prdel a nepřepaloval se...Já osobně jej klidně i přesto, že terén (v takovém smyslu, jako je chápán zde na fóru    ) nikdy jezdit nebudu vyměním na interval, ale chci vědět, že ikdyž bych šel mírně přes ten interval, tak je ten olej natolik "dobrý", že plní s rezervou funkci...

Ale jak píšu Suchman..Pokud to nedrtím kořen, pařez, kořen, bláto, brod a tak pořád dokola a jezdím si s tím do města na zmrzku a po výletech polníma cestama, tak asi nebudu urputně dodržovat stanovený interval na výměnu.

Mě dát do ruky EXC 450 apod...tak můžu dělat olej s naprostým klidem co 20MTH a stejně ho vyleju s lepšíma vlastnostma, než kluci tady po 10MTH, protože tomu za prvé nedám čočku a za druhé by se to v terénním režimu pro jaký je to stavěno ani nesvezlo

Jsem turista   

tak tak ja tiež, aj tú rozetu idem  dať na cesty tak v tom nevidím problém, keď môže dominator prečo nie XR , bol by som zvedavý či ten chladič ovplyvní tú teplotu, preto chcem aj ten teplomer - aký tam bude rozdiel v teplote po pridaní chladiča   

ladik 164 : Jsi zběh na oranžovou barvu   

"Když ji miluješ, není co řešit" - pro mě za mě, ať to "duso" přestaví klidně na Baja verzi Rád se podívám

Ikdyž je pravda, že nejdůležitější je odlehčovat   

tak mám možnosť kúpiť chladič z 250-tky len je tam jeden problém, hadice u 250 majú vonkajší priemer 8mm moja XR 600 má priemer hadic 1cm teraz neviem či by to mohlo robiť problém do čerta ...potreboval by som zmerať ako je na tom XR 400 bol by niekto ochotný zmerať vonkajší primer hadice (tej kovovej) aká je hrubá ? Meral som to šublerom bol by som vďačný