Suchman:

Díky za tip. Výfuk je laděnej (ale ne nějakej úplně otevřenej), jinak sání a svod origo. Ten výfuk je tam co motorku mám a nikdy nebyl problém. Svíčka klasika NGK DPR8EA-9, není tam dlouho, ale mohu ji zkusit vyměnit. Tu směs zkouknu, ale nastavení je stále stejné, na které to jezdilo normálně. Nikdo se v tom nehrabal, motorku máme v doma už asi 10 let.

Taky mám teď asi trošku problém s chudší směsí na XT. Typuju to na příruby na válci, jsou tam viditelné prasklinky, jen nevím jestli skrz. (o-kroužek na směsovém šroubu vyměněn). Nemáte ještě někdo nějakou radu na co se kouknout? Motorka normálně funguje, jen ji musím déle nechat běžet na sytič než se pořádně ohřeje. Rád bych si to dal do cajku   

Membránka v karburátoru by to mohl způsobovat taky?

Editoval peTTR (25.02.2014 17:18:12)

Suchman:

Máš recht    Počkam na pravé jarní teploty a uvidí se   

Tole je u těcto motoru normal. Na bývalem XT sem to tak nepoznal,ale co mám TTr  jde to poznat hodně. Pokud mrzne trvá to i dost dlouho než chytne. Ale při běžných teplotách okolo 20 stupňů motorka jede normálně. Museli by jste to na zimu přetryskovat.

Dovez to - mrknu ti na to...
Mám tady zrovna jedno 43Fko

Díky za odpovědi.

Raduz - Díky za nabídku, mám to bohužel přes celou republiku...

Mišák - membrána tam není, jen hliníkový píst a pružina. Membránu mám jen tu malou (akcelerační pumpička ? ) pod víčkem ze strany a ta vypadá neporušeně

na xt600.de mi ještě poradili zkusit teplejší svíčku, tak to vyzkouším a dám vědět

Editoval xtmotoman (11.07.2014 11:56:10)