Já když něco vařil na motorce tak jsem vždy odpojil CDI a baterku + mít kostru co nejblíž k svařovanému místu. Jinak když by se ti chtělo tak nahoď postupně nějaké foto těch kufrů a uchycení. Na jaře půjde moje XT taky na silnic tak něco takového též zvažuju   

richmond:

Super, z jakého materiálu budeš dělat kufry?

peTTR:

zatím jen polotovar, ale už jsem postoupil

Hlásím že  je hotovo, chybí už jen zámky na víka kufrů (kdyby jste měl někdo doporučení na nějaký levný systém tak si rád nechám poradit) na to že na začátku to byly jen nerezové trubky a hliníkové plechy výsledek nedopadl zle

peTTR: zámky do nábytku? nějak přesně nevím co máš na mysli, neměl bys odkaz případně rovnou kde to sehnat?

Jo takovýhle, no to by nebylo špatný akorát jsem chtěl nechat víka sundavací a to bych potřeboval 4 a mít k tomu zase čtyři různý klíče to mi nepřijde ideální a v záměčnictví mi řekli že kdybych to chtěl na jeden tak pak by jeden zámek vyšel na 200,-

Využiji opět tohle vlákno, aspoň pak bude historie motorky pěkně pohromadě

Stala se mi taková nepříjemná věc, že mi prasklo pravé víko motoru. Je to slitina hořčíku ( nemyslím si že by to byl jen čistý ale třeba jo). Neuměl byste někdo poradit jak to spravit, svařit, případně kam to odvézt, a jestli je to hloupost spravovat, neválelo by se někomu doma jedno navíc?

richmond:

Napiš odkud cca jsi, o velmi šikovném svářeči vím- bude jako nové    Nebo pohledat po inzerci (motoinzerce, tipmoto, motorkáři)... kde ti to prasklo? nad nakopávačkou?   

Tak to máš daleko k nám (Moravská Třebová)    ... Tak bych volil něco jetýho z netu, ty dekly nejsou drahý...

Sojkin86 napsal(a):

A co něco epoxy ? Tekutý kov apod. ?

Takováto prasklina furt pruží takže to nefunguje...