Už asi měsíc se to chystám rozdělat a pořád jaksi není to správné počasí  

Mám vůli v horním uložení tlumiče, jenže koukám do rozkreslení moto a oni to tam snad ani nenabízí...  

http://www.tmracing.it/public/doc/2028_ … _EndMx.pdf

chalka:

teď jsem měl to samé a za mne jednoznačně vyměň

chalka:

musel jsem to nechat v petráku a pak je vyndat , nějak jsem to zanedbal a nešlo to vyrazit.  

Kyvka je naštěstí OK, řadička je vyrezlá totálně, má to cenu tam dávat nové? Všechno i přepákování je těsněné jedním O kroužem. Jak to mají jiný motorky?

Tak se mi ty ložiska podařilo všechny vylisovat pomocí ořechů z goly. Bylo to během chvíle. Problém mám ale s tou kostí, která je mezi ložisky zůžená tudíž ložiska neprotlačím durch...jak postupovat teď?

chlapi ide to navŕtať do tých zakalených čapov?   

hore nakreslil NOVEJ "technický výkres"    je tam prevŕtaný čap...

chalka:
taky jsem teď dělal přepákování a Beta má u mě za 1. Původně jsem myslel, že budu dělat mazničky, ale všechny ložiska byly jak nový a dobře namazaný. Jediný co bylo málo namazaný byla kyvka. Kamarád mi dal nějaký super průmyslový maziva, tak jsem tam nacpal co se vešlo a věřím, že na rok pokoj. Kamarád to dělá taky 1xrok a funguje to. Neprat do toho wapkou, nejezdit celý rok po nádrž v bahně a musí to fungovat...

Prďa1 napsal(a):

Richichichi napsal(a):

Používám černou grafitovou vazelínu od cinolu. Mám ji v dílně už řadu let, je to taková hodně hustá černá hmota, ani ne tak moc lepivá jako klasická vazelína ale je vhodná přesně pro toto užití do stížených podmínek.

Dávat grafit do ložisek je blbost! Funguje ti to tam jako abrazivo a ničí to čep i ložisko

tiež to skladám chcel som dať grafit, ale zohnal som v práci orig. na ihlové ložiská
je tiež čierna a keď sa jej dotknem a zdvihnem prst, natiahne sa takí cicik asi 2cm a vyšplhá sa to hore k prstu samo asi za 3 sekundy   

Tak vyměň jen to co má vůli ne? Dost těchto ložisek se dá sehnat v ložiskárnách za pár kaček