carrbon:

bud ucpany vyfuk,nebo ulitany klapky v sani a nebo taky milion dalsich veci  

Koupil jsi ji s tímhle problémem? Dělal něco předchozí majitel na motoru ? Začlo to dělat ze dne na den, nebo po nějakém zásahu do motoru ? Trochu se rozepiš.  Určitě bych sundal válec a podíval se jak vypadá píst. Když bude sundaný válec, zkontroloval bych si chod přívěry. Jestli jde lehce, jestli to není zakarbonovaný. Případně vyčistit, přetěsnit. Jednou jsem sundal válec na EXC 125 a dal nový těsnění. Spodek byl super, a hořejšek nejel. Dělalo to něco podobnýho. Zjistil jsem, že jsem dal špatný těsnění. V horní úvrati musí být píst v nějaké toleranci od horní hrany válce. Proto se prodávají různý tloušťky těsnění. Na EXC 300 je to 0,2 _ 0,4 _ 0,5 _ 0,75. Taky se podívej na ty klapky jak psal Foxdive. A do karburátoru bych se prozatím nehrabal.

Díky za odpovědi. Výfuk ucpaný neni. Ted jsem sundal koleno a víko od přívěry a kouknul jsme výfukovou dírou na klapky a je na nich tak 1mm nános karbonu co s tím? Děkuji a myslíte že toto může být ten problém?

foxdive:

Mám tam Vforce a jsou jako nové měl jsem je venku

Jak jsi v úvodu dal tu fotku. Tam měníš pružinu na výfukovou přívěru - dle originál dílu KTM máš 3 druhy pružin.
červená - ostrá
žlutá - pro střední průběh
zelená - slabší

foxdive:

to odsazení a ovzdušnovák nevím o co jde .. Klapky jsem tak detailně nezkouma a po vyčištění přívěry jede chvíli jako svině a pak jako by to chvíli nehodilo jistkru a za chvíli zase jede, ale jen chvilku

Přesně toto dělala mladého dváca- byla to stupidní závada : probíjela fajfka   

problém vyřešen, plech ve výfuku. Všem děkuji

Vidím že diagnóza "neznámy kus plechu vo výfuku" sa stáva u exc trikila čoraz častejšou   

Nemá to náhodou katalyzátor? Já jsem sehnal homologační koleno a v něm byl kat...
Nemáš fotku?