MikiberG napsal(a):

tyfoza:

jj blbě sem to napsal... v menu volba času po kterým to přejde do off (např 5-60min)nebo volba že to pojede postaru non stop a majitel musí mít spínačku

Ten HW se nedá softwarově vypnout. Podsvícení displeje atd. Úplně to vypnout nelze.
Je potřeba odpojit vstupní napájení. Vypínač.

tyfoza:

.. jo ještě některý origa maj 2x vstup 12V ... jeden vstup je stabilních 12V a krmí zařízení místo záložní baterky a druhý vstup který při připojení rozsvítí displej a jede to full.

Janek napsal(a):

tyfoza: Když samo vypíná Vector a treba i origo budík KTM, tak AST přeci musí taky  . Ale kecá se mi to dobře  .
Kolikrát člověk dojede totál dobitej, vyčerpanej, promočenej ... a je rád, že s tím někde práskne, ještě řešit, jestli jsem vypnul nějaký vypínač, který tam nota bene budu muset ještě namontovat.
Mám aku, která nesnese trvalé podpětí a kvůli jednomu zapomenutí vypnou nebudu riskovat aku za 2 litry.
Mám tu jeden rozkřáplej Vector, nehodil by se vám na nějaký prostudování? Klidne ti ho pošlu.

Vector nepotřebujeme, ale díky moc za nabídku.

O tom automatickém vypínání AST popřemýšlíme. Nečekal jsem, že vypínač tak moc někomu může vadit.
Ty vlastně chceš jakýsi chytrý vypínač - když motorka běží, běží i AST. Když motorku chcípneš, vypne se i AST.
?

...snímače jsem viděl z 90% magnetické jako na kole

... ano přesně tak chytrý vypínač

doktor napsal(a):

z toho "chytrého vypínače" mi vypadává řešení zapojit to na světelný okruh a je to, ne?

Já nevím co vy na lehkých motorkách máte k dispozici.
Pokud je tam cokoli, co se samo zapne a vypne a je v tom aspoň 6V, dá se k tomu AST připojit.
Světelný okruh, super.

Musím se poptat kluků osobně, kam se co dá na krosce zapojit.
Protože jestli to má baterku, tak to musí mít něco, co odpojí spotřebiče, když tu motorku nepoužíváš.

V každém případě díky za cenné připomínky.

tyfoza:
jak jsem psal ... nic tam pro odpojení není - ready to race... přídeš zmáčkeš start a jedeš, chcípneš a jdeš na pivko...ende.

AST přežilo první test, pár drobností se vyskytlo. Celou noc na to pršelo a trošku zateklo přes ty gumový čepičky.
Dělám novou krabičku. AST už nebude na sobě mít tlačítka, bude mít pouze dálkové ovládání.
Už umíme připojit dálkové ovládání Trail Tech od Vectoru. (jenom MODE tlačítko musí být vyvedené zvlášť)
Sehnali jsme stejné konektory jako používá Vector, takže máme vodotěsný do 1m.
Plexi budu lepit na lepidlo na autoskla, ať to třeba nevymrzá. Vodotěsnost otestuju hned jak bude nová krabička.

Automatické zapnutí AST při nastartování motorky a při vypnutí motorky bude možné. Bude to zapínat a vypínat podle pulsů od svíčky po kabelu pro otáčkoměr. Čili AST bude ready to race.

pro Janka: Dělá se verze AST taková, že bude mít volitelně vyvedené LED diody - takže pokud chceš mít přehled o dobíjení když závodíš, tak se bude dát vyvést ven. Až to budu mít hotové, dám sem fotky.

pro Hajnej: Bude připravený Hallův snímač ke kolu, včetně magnetu.

pro info - naše manufaktura má produkci 5ks měsíčně, na listopad je kapacita vyčerpána - budeme plnit Boano kokpity na Afrikách (tam je max. možný rozměr 70mm na výšku, takže to tlačítka stejně mít nemůže)

Pokud dobře chápu -jde použít jako náhrada originálního "budíku" třeba na KTM ?
Tj bez nějakých velkých úprav se připojí ke stávající instalaci a snímači ?

tyfoza:

Velmi povedený,perfektně zpracovaný vehement s velmi dobrou nabídkou výběru funkcí a provedení    tady si vybere snsd každý to co potřebuje a co mu vyhovuje 

Řeším snímač ke kolu.
Používáte někdo indukční snímač, tedy takový, který nepotřebuje magnet? Že snímá kov?