Je to tak, pocitam s tim pro X710ku - pokud to pujde. Mam tam uz jeden volnej kablik - vstup GPIO jednotka ma, takze budu zkouset, jestli to nepujde napojit napr. na to cidlo co mam na motorce z Vektora, TrailTech to dela pro vetsinu motorek a da se koupit samostatne i s magnetkem.... Maji vzdy set podle znacky/typu motorky a napr. na ktm ma na brzdici primo dirku se zavitem a tam se to jen nasroubuje.

Nebo me napada, by se dalo vyuzit to co tu pripravujete na ten TripMaster - taky tam budete muset mit snimac (jaky? Hallova sonda?) ze by se treba dal napojit i na OffRoadNAVI jednotku?

jen se hloupe zeptam, je mozne nejakym zpusobem vzit signal, ktery jde do tachometru LC4ky? ... Pocitam, ze bude asi jednodussi poridit magnet, co?  

A je to. Hotovo. Byl to náročný měsíc. Otvírám šampaňské   

Jak to vypadá uvnitř? Viz. fotečky https://picasaweb.google.com/1122697043 … directlink

AST obsahuje konektor pro připojení programátoru, takže pokud bude nějaká další nebo lepší verze, je možné firmware jednoduše nahrát.

Pro jistotu ještě jednou podrobný návod: https://docs.google.com/file/d/0B-IBT7w … sp=sharing
ať je to v jednom příspěvku.

Editoval tyfoza (31.03.2013 14:52:11)

tyfoza:  

Rozměr našeho AST je 86×65×25mm zespodu 4×M6 k uchycení. O moc menší to být nemůže. Mně to přijde i tak docela malinké. ICO má 93×47×30mm.

Dětská nemoc je jenom čidlo vnější teploty uvnitř krabičky, od elektroniky je tam teplo. Ve finální verzi bude čidlo venku na kabelu.
Druhé teplotní čidlo mám zavrtané a zalepené ve výpustném šroubu oleje měří reálně.

Všichni budete překvapení z toho displeje - jak moc a z jakých úhlů je to vidět. Mě to dostalo, moc. Viděl jsem to na stole, ještě s ochrannou fólií, ale jak se odstranilo, jóóój. Kam se hrabe ICO nebo RNS, co potřebuje stínící stříšku.
Svítí to tak moc, že do režimu běžný provoz přibude možnost plus/mínus nastavit jas displeje, někdy v noci by to mohlo být až nepříjemné.

Cena je teď finální a to 3000 korun. Od původního cenového odhadu (2500Kč) přibylo pískování povrchu, aby se hliník kolem displeje neleskl. Přibylo jedno teplotní čidlo na olej. Levná membránová klávesnice na dálkovém ovládání se neosvědčila, nakonec musí být na dálkáči tři tlačítka. Na krabičce je klávesnice ok, ale v palci na gripu není takový cit, proto tam musí být tlačítka.  Taky ta krabička přijde vyrobená velmi nahrubo, plazma řeže nepěkně, je to docela drbka to zkompletovat, vyřezat závity, epoxid na vlepení displeje atd.
Je možnost mít krabičku pískovanou šedou matnou a nebo v černém komaxitu.
Je to komunitní a nikoli komerční produkt - ta cena kompenzuje náklady na součástky a boxík, práci na osázení základní desky a zkompletování.

Pak ještě dodám fotky verzí.

ad zákazníci, distribuce a všechen ten bordel kolem - Já jsem jel JEDNO rallye loni a bez tripmasteru to nebylo ono. Takže jsem zjistil, že potřebuju tripmaster. Vy tady na offmoto.com a lidi na cenduro.cz jste mně řekli, co to má umět. S kolegou elektronikem jsme to vyrobili. Takže já jsme spokojený, mám svůj tripmaster, sežralo to asi sedmdesát hodin práce. Je to celé hotové a namnožitelné. Takže jestli to někdo bude chtít, vyrobíme, dodáme.

V květnu zkusím posbírat nějakou hromadnou objednávku.

VŠEM tady, co k AST něco napsali moc díky za cenné připomínky, všechno je zahrnuto ve funkcích.

Editoval tyfoza (01.04.2013 02:02:07)

Přátelé, není vše jen růžové. Na RBM bylo otestováno. A dopadlo to totálním selháním kvůli vniknutí vody - promáčkl jsem displej dovnitř.
   ve zkratce - membránová klávesnice po totálním promoknutí přepíná sama; utopené dálkové ovládání to taky moc nezvládlo a jak jsem promáčkl displej bylo vymalováno.
Hned jak to elektronik spraví, bude nahoře plexi a musím zjistit, zda membránovka existuje nečínská, poctivá vodotěsná nebo jestli tam budou muset být pořádná tlačítka.
Tady je to sepsáno: http://tripmasterast.blogspot.cz/2013/0 … allye.html

Vychytana vec! Klobouk dolu!

Rozměry AST2 jsou 100×78×32mm
Rozměry profi  IMO jsou 93×57×33mm
Na IMO nejsou žádná tlačítka, pouze dálkové ovládání.
Nabízí se možnost, mít AST bez tlačítek, pouze s dálkovým ovládáním, kde by byla čtyři tlačítka a
to důležité tlačítko MODE by bylo umístěno v zahloubení s okrajem tak, aby se náhodně zmáčknout nedalo.

Rozměr AST2 bez tlačítek by byl 100×65×32mm

Otázka je, jestli by to někdo chtěl.
Na ceně se to neprojeví, jenom do dálkového ovládání půjde o jeden kabel víc kvůli tomu tlačítku MODE.

Cena nebyla zmíněna - takže komplet s dálkovým ovládáním je to 3500 korun.
(Pro info jenom 1000korun stojí frézování krabičky a dálkového ovladače)

Editoval tyfoza (08.10.2013 09:53:29)

Janek: Díky za podporu. Jde to pomalu, ale jistě.

Odpovědi na tvé dotazy:
Možnost napájení?
  přímo od moto baterie 12V nebo čímkoli jiným 6-24V (od baterie proto, aby měřák palubního napětí měl co měřit)
  Spotřeba je 125mW čili zanedbatelná. Nemá to žádný svůj vypínač, když otočím klíčkem, zapne se i AST.

Možnosti snímače rychlosti - magnetický/hallův snímač?
  Jsou obě možnosti.

Výstahy na podpětí/přepětí tě upozorní v jakých režimech? Pokud budu mít nastavená pouze Trip Master, bude to signalizovat?
   Nebude to signalizovat.
   Výstrahy se zobrazují pouze v režimech mimo závod - CLOCK (hodiny), NO RACE (rychlost/teploty/napětí/palivo) a REV COUNTER (otáčkoměr). V režimu TRIPMASTER a LAP COUNTER (počitalo kol) se výstrahy nezobrazují.
   Proč?
   Protože pořád je nejvíce poptávaný jednoduchý tripmaster a ty další věci tam jsou bonus navíc. Teď přeskládáme SETTINGS (nastavení) tak, aby pro tripmaster člověk nemusel proklikat všech moc obrazovek, ale když si vybere počet režimů 1-4 tak už nemusí nic víc nastavovat.
  Tento problém řeší dva kusy AST.

Motohodiny jsou závislý na snímání otáček jak jsem pochopil. Lze to zapojit jako počítadlo mth omotáním nějakýho snímače na kabel od indučky?
  Trefa - snímač otáček je kablík namotaný na kabel ke svíčce. V případě cívky přímo ve fajce, se musí připojit tam.  Zapojíš to na jakoukoli motorku.
 
Jaký jsou použitý konektory na propojení ovladače, snímače od kola, .... ideálně foto 
   Konektory CINCH nebo volitelně speciální vodotěsné.
   Aktuálně testuji ostrou verzi a mám to zapojené napřímo. Chceme použít klasické CINCH konektory. To souvisí v vodotěsností. Lze mít 100% vodotěsné konektory a ne CINCH, ale už to bude za příplatek. Odhaduju to plus 200Kč.

Jak dlouho to vydrží pod vodou - přístroj i ovladač, konektory?
  Třicet minut v metru vody. Ještě ověříme. Plánuju AST vařit ve skleněném hrnci a sledovat teplotu podle čidla vnější teploty.
  Ovladač, krabička s AST - zcela jistě splníme normu IP66. Ono zvládne velmi pravděpodobně i IP67 - třicet minut v jednom metru.
  Problém mohou být konektory - CINCH se dá zaizolovat vulkanizační páskou a nebo máme ověřené vodotěsné konektory, ale ty kvůli ceně v balíčku za 3500korun být nemohou.

Pokud budete upravovat funkce, bude možný přehrát nějaký ten program už v prodaným přístroji?
  Ano.
  Uvnitř je konektor, zespodu čtyři šrouby. Rozloupneš krabičku, připojíš kabel k počítači/programátoru a nahraješ nový SW.

Editoval tyfoza (08.10.2013 11:10:37)

tyfoza:

Napájení je jen z baterie nebo ext. zdroje? Žádná vnitřní baterie 2032 nebo podobně?

Editoval Jirka_KTM (08.10.2013 11:33:37)