Ja mam valec u Oulehly od 1.4. a termin dokonceni je v nedohlednu.....  


29.5. Valec konecne dorazil (kvalita super, ale ta doba. ..)

Editoval bagr12 (31.05.2013 11:01:18)

nojo nemáte to nechávat na jaro já měl v zimě vždy do 2 týdnů nikal hotovej a vál doma    známej má taky od 2 května válec na nikalu a pořád nic ale říkali mu že na jaře 3-4 týdny

badyšot: řekl bych že 4300kč je docela dost to nestojí ani 450ccm a můžu se vás zeptat když tady všichni píšou jak je nikasil špatnej když jsou tam dirky tak čemu to tam podle vás tak vadí jo a co tak koukám na vaše příspěvky tak jste tady zmínily minimalně dva překupníky co to jen přeberou a odvezou do firmy kde to dělají.

mx16:
jestli je 4300,- moc nebo málo se ukáže podle výdrže. Zrovna u téhle věci laborovat nechci, protože když se pustíš do opravy, tak měsíc nejezdíš a čekáš - viz příspěvky okolo. Nemám zkušenosti s českými výrobci Nikasilu, ale našel jsem oboje reakce uživatelů (kladné i záporné). Na holandský nikasil jsem nenašel jedinou zápornou reakci. Tak proto.
Český výrobce nepomlouvám, jenom jednoduše nevím koho bych si měl vybrat. Čemu vadí pórovitý povrch tvrdé třecí vrstvy (nikasilu) na měkkém hliníkovém těle válce spalovacího motoru? Nevím, zkus hádat nebo si představit, kdyby ty póry byly extra velké a bylo jich spousta. Nejsem odborník, třeba je nějaká metodika na posuzování co je ještě přípustné a co ne. Já to studovat nebudu, dám přednost "bez pórů" a dle válce co jsem dostal, tak to jde.  

Ahoj všem, nechci tu nikomu dělat nějakou reklamu, ale vzhledem ke spokojenosti mé, bych Vám rád ukázal svoji zkušenost s nikasilem, a snad to může i Vám ostatním.

Koupil jsem KTM 125 EXC, se slevou 5.000.-, že je třeba udělat pístní sadu. Takže jsem doma rozhodil válec abych viděl jak to s tím pístem vlastně vypadá.
Posuďte sami.







Nebylo co řešit, píst byl jasnej, a dle fotek mi bylo řečeno u Oulehli, že by stačilo válec přelapovat. Nicméně jsem se rozhodl udělat nový nikasil.
Sháněl jsem a pátral. V Čechách, na Slovensku a Holandsku.
Holandsko - kvalita. Zprostředkovávala to česká firma, avšak ukončili spolupráci vzhledem k cenám, které byly neúsnosné pro nás čechy.
Slovensko - posílají do ČR k Oulehlovi.
ČR - Strakonice - prý ok, ale dost se rozcházeli názory. Oulehla - možnost zapůjčení náhradního válce. Bohužel - na mě se nedostalo. Strakonice i Oulehla - 4 týdny dodací lhůta = nepřijatelné.
Takže jsem pátral dál, a našel člověka v Kutné Hoře. Jistý pan Machalický a firma JM Moto.
Ceny :

do 85 ccm 2300 Kč
do 125 ccm 2600 Kč
do 250 ccm 2900 Kč
nad 250 ccm 3100 Kč

Termín dodání : 14 dní.

Na motorkari.cz mě od něj odrazovali, ale nikdo neměl vlastní zkušenost. A jelikož mě hnal termín a cena, padlo rozhodnutí na pana Machalického. Válec jsem dovezl osobně. První dojem na mě velký neudělal. Odjížděl jsem se smíšenými pocity. Poměrně mladý člověk s garáží na zahradě, pár rozebraných motorek, v regálech nějaké díly. Po cestě jsem si říkal, že to asi něbyla nejlepší volba, ale řekl jsem si, že prostě uvidím a nechám to koňovi. Domluvili jsme se ještě, že mi k tomu přibalí novou pístní sadu od Wossnera, ložisko na ojnici ( horní ) a sadu těsnění na hořejšek motoru. Původně jsem chtěl jen na přívěru. Ale.

Za 14 dní jsem volal, protože odezva žádná. Pan Machalický řekl, že vše je připravené k odeslání, jen mu to brzdí KTM servis, který nebyl schopen za týden sehnat těsnění pod víko přívěry, a stále čeká. Domluvili jsme se tedy, že mi přibalí celou sadu na hořejšek, tak se taky stalo, a za 24 hodin jsem měl balík doma.

Dost jsem se obával ten válec rozbalit. Ale výsledek mě mile překvapil, nadchnul, a dostavila se velká spokojenost. Viz pár dalších fotek.

Přesto že jsme se domlouvali na Wossner, nakonec ještě padlo na kovaný píst od Atheny. Údajně Athena vyrábí pístní sady pro Wossner.









Nikasil: začištěné kanály, začištěná spodní dosedací plocha na těsnění. Bezva.








Těsnění, i přesto, že bylo od výrobce zabalené, bylo ještě v kartonu. A to se hodnotí




Takže stačilo vše poskládat, a doufat, že nikasil vydrží.

Ježděno na OMV Maxx Motion 100 + Motul 800, první nádrž na zajetí poměr 1:35, druhá 1:40, třetí 1:40, následovně 1:50

Kontrola po 10 MTH vypadala následovně. Zatím spokojenost. S motorkou jezdím normálně, nešetřím ji.









Dnes proběhla kontrola po 23 MTH. Motorka dostává opět o něco víc, přeci jen už vím co s ní,  a víc si dovolím, řekl bych že větší zátěž, vyšší otáčky.












sorry za sníženou kvalitu fotek. Mobil nic moc.

Takže zatím mohu říct, že jsem s panem Machalickým nadmíru spokojený, a v tuto chvíli se nebojím doporučit Nikasil od pana Machalického z Kutné Hory dalším.
Rychlost s cenou je zatím bez konkurence, a po 23 MTH vypadá nikasil tak, že se teprvě zajíždí, takže to žádná měkota nebude. Povrch nebyl porovitý, jak jsem už párkrát četl, že to je zcela normální, tak nevím nevím, ale řekl bych, že není. Alespoň na svém válci jsem žádné póry neviděl. Pan Machalický má sice garáž, ale výrobu nikasilu provádí ve firmě. Ne doma.


Já jej mohu zatím pouze pochválit, a doufat, že nikasil vydrží dalších x MTH, a budu se na něj moci znovu obrátit.

Tolik z mojí VLASTNÍ zkušenosti, a snad to pomůže dalším.


  

Ještě odkaz na p.Machalického http://www.jm-moto.cz/

Editoval MichalEXC (28.07.2013 14:23:12)

MichalEXC:

Měl jsi to raději nechat přelapovat originál je originál a vydrží nejvíc   
Ale i tak se zdá ten tvůj nový nikasil kvalitní a můžu říct že se mi za ty peníze opravdu líbí. Doufám že sem zase vložíš nějaké foto po x MTH    Za mě se tohle zpracování tváří dobře   

Janek:

Máš asi pravdu taky to pozoruji hlavně teda v autě... Opravdu je o dost nižší spotřeba i starty jsou lepší  
Když jsem měl ještě CR tak tam šlo i poznat že motor je znatelně  tišší ale spotřebu jsem neměřil + se mi zdálo trošku větší výkon, plynulejší průběh, motorce vyloženě chutnaly otáčky   

motoline.cz:

Nechci prudit ale mě na CR250 právě nikasil nebyl vhodný,protože byla příliš veliká ovalita,rýhy ve válci atd.....
A ta vložka,posílaláno do USA a trvalo to tři týdny,byla za stejné peníze s tím,že u ostré krosky každý další ....jen výbrus za 800kč.Což je u hodně ježděného motoru citelná úspora.Navíc mechanik,Jirka Krupa od Ktm mi sám potvrdil,že český nikasil není bez problémů,vložka je definitivní.Ovšem v mém případě podotýkám....

MichalEXC: Konečně že jsi taky napsal kde jsi to nechal dělat. Vypadá to ale dobře. Ani bych to tak často nerozdělával, udělej kontrolu přes zimu a nech to být.

honzaWR450F:

taky sem to slysel s tou vlozkou ze je to stokrat lepsi jak cesky nikasil

taky jsem měl v KX 250 lit. vložku a výbrus u p. Oulehly 390,- písty na všechny rozměry výbrusů má Wossner a Wiseco. dával jsem za Wiseco za 3 tis a měl jsem klid a ušetřeno za nikasil pro hobby ježdění dostačující.

Jinak zabudování vložky, když je válec značně poškozen, tak vyjde cca stejně jako nikasil kolem 3 tis.

Editoval Martin993 (29.07.2013 09:50:30)