jeden regulator by som mal mat volny myslim   

43F má jednofázový altík. Zkus nejdřív proměřit jestli ti jde proud ze zapalování do relátka. Jsou to ty dva bíle dráty. Jestli ti ukáže měřak více jak 16V zapalko je OK a máš v dupě relé. Pokud ne je chyba ve vynutí zapalka. Relé na tento typ mám funkční-odzkoušeno.

Editoval Mišák ttr600 (06.05.2013 20:55:36)

xtmotoman:

Nech to zapojený do relé jinak to hodíš do zkratu ,jen tam nacpi drátky od měřaku ať to změříš nebo si do te svorky přidej drátky,ale bacha ať se to nedotkne kostry. Nejlépe dělat o ve dvou. Více ruk,líp se to drží a tím i měří.

u XT600 43F zapalování nemá nic společnýho s dobíjením...

tak jak píše Mišák... dva bílé dráty co vedou do regulátoru... měř ale střídavé napětí, jinak nic nenaměříš... mělo by to ukazovat cca 40-60V, pak přepni na stejnosměrný a změr černej oproti červenýmu, červenej změř před pojistkou a pak až na baterce... a musíš mít výsledek kde je zrada...

Střídavé napětí naměřeno na bílých drátech na volnoběh 2V, při zapnutých světlech 4V, na černém a červeném drátu stejnosměrné 0.7V. Takže by to mohl být ten stator?   

Editoval xtmotoman (07.05.2013 21:55:33)

Mišák ttr600:

Vyndal jsem stator, dráty ven OK, nezdá se mi, že by smrděl, ale jedna z cívek (ta nejtlustší) se mi zdá nějaká pochybná, má na sobě černý fleky. Může to být ono?

Je to ta označená cívka a stator je stejnej jako můj.

Editoval xtmotoman (09.05.2013 20:43:53)

zkus napsat Nerovy 150 snad bude mít. Já už nemám.  

xtmotoman:

To bych nehádal na regulátor. Na bílých drátech jsem naměřil až 70V střídavých. Pokud jsou tam 2V, tak bude něco špatně už na cívkách.

To je právě divný. A ty tam máš klasickej třífázovej regulátor. Ze spoda ze zapalování do něj vedou 3 bílý dráty? A na cívku a CDI je svůj okruh?
Jestli je to takhle, tak asi těžko můžeš přehodit kabely co?
Mě se totiž jednou stalo na starým TT, že jsem přehodil kabely, ale tam byl jen jednofázovej generátor.  Jeden bílej drát šel na napájení motoru a druhej na světla. Jednou jsem je přehodil, motorka jela normálně, ale světlo jen mžouralo. Změřil jsem napětí a byly tam 2V. Dlouho jsem se s tím trápil, něž jsem přišel na přehozený kabely.