A jaké jsi tam dal?Origo nebo nějakou nahradu.Jestli ti to nepřisavá falešnej vzduch,když to před tím jezdilo tak je to divný.

Peters:

Přehodil jsi kabely od snímače otáček a čidla stojánku... vsadím se     

Zaseknutej uzávěr v plovákovce?

Raduz TT600r:
Ahoj ,jestli vzpomínáš byl jsem u tebe s bílým fordem transitem, roztláčeli jsme to pod kopec.vyměnil jsem příruby a nic.
musím rozdělat moto nebo  to jde demontovat kryt plovákovky přímo z karbecu.

Suchman:

AU kopne jiskru to hází.

Zkusím a uvidím díky.  

Zkus teď vyhodit svíčku a podívej se jakou má barvu.Jestli je bílá,máš chudou směs.Netěsnost zjistíš tak,že to nastartuješ,zahřej a při volnoběhu zkus stříknou start sprejem kolem přírub a gum od filtru. Jestli se zvýší volnoběh-netěsnost.Pokud to poběží stále stejně je to dobrý.Ty starty bych viděl na chudou směs nebo nízká hladina benzínu v karbecu.

Mišák ttr600:

      
Dík že jsi to připoměl. Už jsem to tu kdysi četl ale vypadlo mi to z hlavy. Tu svíčku jsem dal taky novou. Je pravda že ta stará tak jasnou jiskru neměla.  Že to nechytalo i když to bylo vlažný je mi záhadou. Chytlo to jen když byl motor horký.
Dík. Dávam ti bod.

Editoval Ládínek (16.04.2013 21:06:46)

To bude nějaká bejkárna - nechal bych vyčistit karb, páč za tu dobu provozu s přírubama jak cedník(už si vzpomínám), se mohl pěkně zasrath. Pak seřídit a měl by chodit jak víno.

Suchman:

Cus, jen jsem měl karburátor při výměně přírub hozenej na stranu a akorát mě z toho vytekl benzín ,pak jsem ho vrátil.
Nemůže to něco bejt společnýho s tím, že když vytáhnu karburátor tak se mě zasekává kick(občas) a když zatáhnu tak jde kick dobře bez zasekávání.