Když dojíždím do křižovatky, do zatáčky a flákám to a stačí mi tedy dobrždění motorem, pak mám s Rekluskou stejné možnosti jako bez ní. Brzdný účinek záleží na zařazeném kvaltu. Ve zhruba stejném momentě, kdy mi sepne Rekluse, tak Tobě začne chcípat motorka. Takže Ty vymáčkneš spojku (tzn. motor nebrzdí) a já jedu na kuličky (tzn. motor nebrzí).

Když přijde prekérka, tak zavřu plyn a jdu po brzdách. Na zpomalování motorem v takových chvílích není čas. Ty uděláš to samé, jen k tomu ještě musíš vymáčknout spojku.
Takže teoreticky na tom můžeš být lépe pouze v případě, že spojku nevymáčkneš/pustíš a motor ti chcípne a tím se motorka zastaví.

Tak jsem dnes koukal do tý krabice a v moto mám tu nejslabší pružinu a kulička tam v pytlíku taky jsou, tak to vypadá, že budu mít asi taky tu nejtvrdší variantu nastavení, co jsem koukal do tý tabulky. Tj. zabírá hned a tvrdě.

babaexc:
Ty máš reklusi na 125, jo? To je super!  
Má tady na fóru ještě někdo reklusi na 2T a případně na jakém a jaké pocity???  

kornout napsal(a):

Tak jsem dnes koukal do tý krabice a v moto mám tu nejslabší pružinu a kulička tam v pytlíku taky jsou, tak to vypadá, že budu mít asi taky tu nejtvrdší variantu nastavení, co jsem koukal do tý tabulky. Tj. zabírá hned a tvrdě.

Mám na TE 300 taky nejměkčí pružinu a 3 kuličky mimo spojku (začínal jsem s plným počtem a prostřední pružinou dle doporučení návodu od výrobce pro TE/KTM 300 a enduro ježdění) a sama spojka jde krásně pozvolna, žádný výbuch sazí v komíně, trialové pasáže, pokud tomu svému "ježdění" v březovém lesíku mohu tak říkat, jsou v pohodě a úžasné ...

výjezdy, ve kterých bych se v minulosti s "nedostatečným" výkonem frírajdu bál, dnes vyletím s lehkostí 2T motorky

jen občas při výjezdu a "lehkém a krátkém" skoku je snížení otáček a tím i rozepnutí spojky (mojí vinou a neuměním) nepříjemné.... ale to doladím tréninkem

osobně jsem s reklusí nadmíru spokojený a dokonce jsem přepnul ze želvy na zajíce, což bylo při jiném nastavení rekluse  nebo bez rekluse pro mě nemyslitelné ..... sundavat motorku ze stromků se mi nechtělo

časem, přibývajícími mth a kilometry třeba názor přehodnotím a přitvrdím, ale pro moje začátky je nejměkčí pružina a 24 kuliček zatím to pravé ořechové

Janek:
doporučuji ti jakoukoliv motorku (2T nebvo 4T) s reklusí zkusit, pak teprve poznáš, jak se rekluse chová, co umí a co ne.... teorie je pěkná, ale sama nestačí

xfany:

Packu spojky nesundavej.

Je tam nějaké překvápko??Mně tam připadá zbytečná a mooooc by se mi hodilo místo na řídítkách  

Jirka_KTM napsal(a):

babaexc napsal(a):

xfany:

Packu spojky nesundavej.

Je tam nějaké překvápko??Mně tam připadá zbytečná a mooooc by se mi hodilo místo na řídítkách  

Taky bych tu páčku nechal tam,kde je ..... občas jsou chvíle,kdy je rychlejší stisk levé páčky levou rukou než ubrání plynu rukou pravou ....

Frirajda již nemám, a rekluse bych osobně na toto moto nedával, je to stroj přesně mezi endurem a trialkou ..... Spojka chodila lehoučce

Spojka chodí lehoučce snad u všech KTM OFF road strojů od roku 2008. Co jsem měl možnost osahat.

foxdive napsal(a):

kornout:

na vsech ktm od roku 2000  jednim prstem

Já to ani jinak než jedním prstem neumím

Chlapi, sehnal jsem prachy, vím že na hromadnou objednávku jdu už pozdě, ale mohl bych dostat řadu z kama vyjde nejlíp? ;-) diky

paráda   
Ješte to tady zpětně proctu, ať si udělám jasno v rozdílech modelu, ale pokud si pamatuju tak z-start pro...   

xfany:

Klepu se jak malej klučina před Vánocema  , jen doufám že nebudu mít doma drahé těžítko