tak to veko som zatuial dole nedal, už som nahodil spojku aj čerpadlo, len bez momentového tak dúfam že sa mi to nerozpadne   tie šrouby čo stláčajú tie struny spojky som len tak jemne, neviem či to stačí len pritiahnúť aby bolo pretože hento nejak doťahovať do tých kolúkov hliníkových...to sitko v ráme som dole nedával, nakukol som cez ten výpustný šroub na ráme velda toho sitka čo je a vyzerá že je čisté, odspodu od hadice som tam strekol zo 10x benzín pod tlakom striekačkou, potom aj cez ten vypušťak vyzerá že je OK, zajtra to skúsim naštartovať pojdem sa previesť a znovu pozriem to sitko, ak bude zasraté pojde dole aj hlava

duso:

změřit odpor v řádu ohmů, neumí jen tak nějaký multimetr... pokud teda nestál okolo 4000,-

jen odpor kabelů může být třeba 3 ohmy

Jen třeba pokud máš první rozsah 400 ohmů, tak to ani 90 nedá přesně...

neviem si už rady, zrejme to bude alternátor-cievka, iskra ide ale slabo len keď riadne kopnem, sviečka bola síce suchá ale karbec je čistý aj hladina je ok, aj keď som strekol do valca ani nezabrblala, keďže sa to nedá takto zmerať dám to asi rovno previnúť, neviete ako sa pohybujú ceny ? Aspon približne, ono totiž ja som na nej chvilu vrčal hádala sa a nedržala neutrál, nokoniec mi zdochla a strelila, potom som kopal kopal až zase strelila do karbcu, potom som to nehal tak a šiel som to sitko vyčistiť, keď som to všetko zložil ani náznak že by chcela chytiť...ešte jedna otázka, neviete čo môže spôsobovať že mi občas pri štartovaní akoby skočia zuby na kickstartéri ? Ozubenie na koši aj na segmente je v poriadku.

duso:

tady je to jinak, to je vzdálenost vzdálenějšího okraje od těla při nahnutí karburátoru o 60° vzhůru plovákovkou.

motorka už týždeň šlape celkom dobre, nastavil som ventily aspon približne bola tam vola až 0.20 tak trochu je ten motor tichší...na vine toho všetkého čo som mal problém s chodom bolo - zle nasadený vzduchový filter (na konci air boxu bol vyskočený) + palivový ventil v karbci zatváral kedy sa mu zachcelo asi je to už zodrané ale prihol som trochu ten pliešok na plaváku a zatial to netečie preto sa to vlastne furt prechlastávalo a dochlo na volnobehu...to len ak by niekto mal podobný problém...

ďalej: potreboval by som radu ohladom predného kolesa na XR, neviete či bude pasovať z dominátora ? XR má osku hrub 17mm XL 15mm tak neviem ....ďalej neviem zohnať náhon tachomtra na toto koleso neviete z čoho by to pasovalo ? (viď foto) Ďalej idem objednať lamely znovu vymeniť olej za hustejší ale v prvom rade treba to koleso a pneu. diks

duso napsal(a):

Neviete kde sa dá zohnať tesnenie čo tesní prechod medzi čerpadlom a víkom ? Čo je tam ten hlinikový valček vo víku neviem to zohnať, a ešte som sa chcel spýtať či môže mať spojkový koš volu asi 1mm sa posuva po hriadelke dnu a von pritom ten vnutorný koš unášač nemá ani minimalnu volu. dakujem

Valček a o-krúžok som kupoval v honde    a nebolo to až tak drahé. Ten krúžok asi 3eurá a valček asi tiež, neviem už presne

duso:

V obou to seženeš. Mají to na Partsdepot i přímo u Hondy v kameným obchodě   

ok diky a k tej spojke sa neviete vyjadriť ?   

Chlopi neviete mi poradiť akú pneu dať dozadu ? Teraz tam mám 140/80x18 drapák ako na foto, v Tp mám len tento rozmer lenže ráfik je typická 2,15 palca, čo som pozeral rozmery od výrobcov tak na 2,15 ráfik max 120 guma, miesta je tam ešte dosť rozmýšlal že by som tam šupol 130-tku čo vy na to ? Chcem tam da´t Mitas E 07 alebo niečo podobné nie drapák lebo budem jazdiť aj cesty

Editoval duso (29.01.2013 13:02:26)

Pepr napsal(a):

duso:

kdyz chces jezdit i cesty tak by ses mnel ridit podle rozmeru co mas v technicaku nemyslis ?   

lenže ten rozmer tam bol zapísaný podla toho čo bolo na motorke v čase prepisu (moto je dovoz z CH)a tam nemaju rozmery pneu v TP, keď tam dám polodrapák tak sa bojím že tá pneu bude moc prehnutá na tom tenkom ráfku bude viac vyššia ako širšia...v manuale odoporuča vyrobca 110 max 120...tak neviem nemáte niekto 140 gumu vzadu ? Ako sa stým jazdí ?