borisbekr:

je to normální je to tim že rychlím přidáním plynu rozhodíš směs moc vzducu málo benzínu a karburátoru to chvíly trvá než se srovná ,skus trochu poladit směs možná že to bude trochu lepší nebo tam dej karbec s akcelerační pumpičkou (někde jsem četl že tam někdo dal karbec z dr650 a že byl spokojenej)

borisbekr:

Normální to je pouze za studena. Pak  by to mělo fungovat docela dobře.

Jakej tam máš výfuk?

Editoval Noend (23.01.2013 12:13:24)

borisbekr:

Zkus změřit hladinu v plovákovce a pokud bude OK, tak si zkusit pohrát s volnoběžnou směsí.

Editoval Noend (23.01.2013 12:17:49)

Noend:
to se ti lehko řekne, ale v životě sem to nedělal a mám strach se do toho pouštět, abych něco nepo..al
jo kdyby si mi napsal nějakej postup kterýho bych se mohl držet, to by byla jiná

mne to nedela, sa studena som motor ešte tak nevytáčal tak neviem ale za tepla to určite nedela

DanisMcKost napsal(a):

Noend:

tak já mu to napíšu:  "Stáhni si servisní manuál"

a určitě se tam dozvíš i jiný dobrý věci

   To jsi vystihl   


borisbekr:

Manuály seženeš třeba TADY

Tam zjistíš jaká má být výška hladiny a nastavíš. Dělá se to TAKHLE

Směs se řešila TADY - FOTKA ..... V základu si tam dáš nějakých 2,5 otáček a pak ladíš, aby ti zahřátá motorka dobře reagovala na plynovou rukojeť (aby otáčky plynule stoupaly, ale taky přiměřeně rychle padaly po zavření plynu). K tomu adekvátně upravuješ volnoběh.

Možná prvně vyšroubuj svíčku a podívej se jakou má barvu, jestli není třeba ta směs stále příliš bohatá.To by značila černá barva svíčky. OBRÁZEK. Pokud bude směs celkově špatná i když bude správná hladina, můžeš zkusit hnout s jehlou. Pro začátek zjisti, na kterém je aktuálně zářezu.

Jinak je toho samozřejmě ještě víc, ale tohle by mohlo pro začátek stačit. Může se taky stát, že už je karbec ve špatným stavu a pořádně to naladit nepůjde, to ale ty těžko zhodnotíš, když jsi to ještě nedělal. Základním ukazatelem je, jestli vůbec bude motorka na změnu nastavení reagovat.

Editoval Noend (23.01.2013 22:46:56)