mrazikxr napsal(a):

skodavrs:

to ja teda nevim,ale jizda 130 s vlekem je nebezpecna pro toho,kdo neumi jezdit...

jizda s vlekem je obecně nebezpečnější než bez něj tedy hlavně za předpokladu, že vlek není správně zatížen, vyvážen atd.
Nevím jaké kdo máte zkušenosti, ale když třeba jedeš s vlekem a chceš zabrdit, tak je brzdná dráha podstatně větší než bez něj - tedy nebezpečnější.
Nevím jestli jsi zažil jízdu s vlekem při 130km/h a praskla ti na vleku pneu, asi ne protože už by jsi tady nejspíš nebyl.
Prostě ze spousty důvodů je jízda s vlekem daleko nebezpečnější než bez něj. Jestli je max povolená jízda pro auto 130km/h tak mi 100km/h na vlek přijde až až.
Když jedu po dálnici vidím jak nějakej ko.... jede s vlekem 120-130km/hod a vidím jak za ním ten vlek vlaje tak z toho opravdu nemám dobrej pocit.

viteka 32 napsal(a):

benny:
Tak, tak.

„Pokud ministerstvo při schvalování technické způsobilosti typu přívěsů kategorií 01 a 02 nestanoví jinak, nesmí být nejvyšší rychlost přívěsu vyšší než 80 km.h-1. Přívěsy nesmí být používány k přepravě osob.“

Doslovná citace zákona 361/2000 §18, odstavec 5 o provozu na pozemních komunikacích:

„Řidič nesmí překročit nejvyšší povolenou rychlost vozidla,2) a jde-li o jízdní soupravu, nejvyšší povolenou rychlost žádného z vozidel soupravy.“

Pokud ale ministerstvo u Agadosu u určitých přívěsů schválí 130 km/h nebo u jiného výrobce 100 km/h, tak s nimi na dálnici můžeš jet 100 nebo 130.
Jinak:
O tom, jakou nejvyšší povolenou rychlostí může vozík jet, informuje příslušná nálepka vedle registrační značky a hlavně údaj zapsaný v technickém průkazu vozíku.

Doufám tedy, že snad je to už jasné všem i Laskymu a skorodavrsu.   

díky za vložení odkazu aby benny neplácal nesmysly

to viteka:
bohužel se domnívám, že nemáš pravdu. Také mám otypovaný vlek na 100km/hod., zapsáno v TP a dle vyjádření DP je nadřazena místní vyhláška tedy v ČR 80km/hod a je to logické. Nálepku vedle registrační značky může mít vylepenou jakou chceš ta nic neznamená, já například nemám žádnou a také se nic neděje i když tam má být!
Možná, že Agados má vyjímku, ale ostatní rozhodně ne a navíc jak jsem již psal je to naprd, když to nevědí orgáni u nás  a jinde ve světě. Dost by mne zajímalo, co by se dělo, kdyby jsi měl nehodu a zjistilo se, že jsi jen 130km/hod, jak by se k tomu postavila pojišťovan atd. Opravdu by mne zajímalo jestli i toto má Agados vyřešeno.

foxdive napsal(a):

skodavrs:
ja mam 1600kg verze 4x4,kamos ma dokonce 1700

Octavia I 4x4 96kW se nedělala, jen 74kW, ne? Nevíc ta 4 kolka má krátkou převodovku, i když je to 6Q.

kornout:

jo ona ma kratsi jednicku,ta sestka je o trosku delsi nez 5kvalt,4x4 se delali v malem mnozstvi origo 96kw,ale je jich malo sem zatim videl 2kusy,ja mam origo 74kw,ted mam 168kobyl a 376Nm coz je asi ted max vic uz to resit nebudu,chtel sem aspon 2sta  

skodavrs:

Já myslím,že jestli je ta citace vyhlášky, kterou sem dal Viteka 32 platná, tak k tomu není co dodat. Nějakej úředník nebo policajt si může žvanit co chce. Když to nebude chtít chápat, tak ho slušně pošlu do řiti a požádám si o správní řízení s někým kdo to bude chápat. Pokud by to nechtěli chápat ani u správního řízení, tak jim to vysvětlí nějakej advokát. A že je poměrně dost nekompetentních úředníků a policajtů, kteří neví co mluví to už mám mnohokrát ověřeno z praxe. Popsal bych 5 stran, kdybych měl vypsat všechny příběhy kdy na mě někdo rozjížděl úplnou debilitu, která vůbec není nikde napsaná, nebo už několik let neplatí. A není to jen u nás. I v západních civilizovaných zemích se mi to stalo. Ovšem pokaždý jsem z toho vyšel čistej když jsem byl v právu.
Když jde člověk žádat o nějakou přestavbu a nikdy to podobný nedělali a tudíž tam nemají nějakej mustr, tak to je taky masakr. Nikdo nic neví.

Zrovna nedávno mi ulítlo kolo i s nábojem asi ve 100km/h v zatáčce na takový starý nebržděný káře a bylo na ní naloženo něco přes tunu.Táhl jsem to Dacií. Nestalo se vůbec nic. Normálně jsem si zastavil u krajnice a šel si najít kolo na louku.

Naopak jednou jsem vezl plnou káru 5m dlouhých střešních latí. Dozadu koukaly asi 3m, takže to zvedalo auto. Jel jsem jak připosranej 40km/h a stejně jsem se málem rozmlátil.

Bouchlo mi už několikrát kolo na velkým vleku za náklaďákem a taky to s tou soupravou nic nedělá.

Už jsem to psal někde na začátku tohodle vlákna. Záleží na poměrech hmotností a na rozložení nákladu na korbě. A taky na řidiči jak už psali kluci. Když vidím co někteří jelimani předvádí s karavanama, tak se nedivím, že se pak vyválí.

A ještě k těm rychlostem. Stejně je to jen čistě teoretická debata. Už jsem to taky psal dřív. Já jsem nikdy neviděl ani neslyšel, že by někoho buzerovali za rychlost s vlekem, pokud nepřekročil rychlost, která v daném úseku platí bez vleku.
Když mi tenkrát ulítlo to kolo,tak už jsem se nasral, káru hodil do šrotu a šel si koupit novou větší a bržděnou. Kupoval jsem jí v Plzni u Autovia a až při koupi jsem se dozvěděl, že je to vlastně Agados. Oni ty vleky sice staví sami, ale v licenci Agados a ten je uvedenej i v techničáku jako výrobce. Když jsem to kupoval, tak většina vleků na place měla nalepenou 100km a ten co jsem si vybral já jen 80km.(130 tenkrát ještě nebylo) Ptám se prodejce proč to tak je. Řekl mi, že jestli ho chci na 100km, tak si musím připlatit 1600kč a namontujou mi tam tlumiče, akorát čistopis techničáku mi pošlou později, protože s tím musí ještě zajít na úřad aby se to tam zapsalo. Pokud bych to ale chtěl, tak se to musí udělat hned dokud to není přihlášený. Pak už by to prý nešlo. Tak jsem se s pánem shodli, že to je zbytečná kravina a nechal jsem to bejt. Jezdím s tím jak se mi zrovna chce. Ale 80 určitě ne. Na to už mám deformaci z náklaďáku a určitě bych se nikdy neplazil 80, abych brzdil kamiony a jejich řidiče vytáčel do nepříčetnosti.

Suchman:
Jako bych se na tom videu viděl   Jen s tím rozdílem, že jsem domů dojel. Mám vozík od Slováků, dlouhý a úzký, totálně lehký, byl dělán na převoz zeleniny v přepravkách a ještě k tomu listové péra. Převoz moto tady do 100 km v pohodě. Bohužel všechny moto jsem kupoval přes 300 km. Převod Bety z Prahy po dálnici byl teda zážitek. Hlavně, jak píšeš úsek od Bíteše. Samozřejmě jsem musel jet v pravém pruhu   Chování vozíku znám, tak jsem ho stále sledoval ve zpětném zrcátku. Dvakrát jsem předjížděl ve 110 km/h kamion a skončil na jeho úrovni na brzdách. při překročení 115 km/h začal vždy vozík tancovat, jak na videu a nezbylo, než ho zavčas uklidnit. Takže větší část cesty jsem strávil mezi kamiony, které mne ve 110 předjížděly  
No a v Olomouci na kruháku mi rupl vázací popruh. Málem jsem to nerozchodil, na takové leštěnce to odnesl naštěstí jen pokřivený chladič o bočnici vozíku, ještě , že ty bočnice jsou tak vysoké  
S předešlými převozy problém nebyl, vozík jsem tahal 25 let starou 120 cítkou  
Vozík má délku 2,3m, šířku 1 m, pohotovostní hmotnost 120 kg, užitečná hmotnost 280 kg!! což mluví za vše. O tom, že mi švagrová zlomila oj a Petr na tom vozil železné ploty s váhou až 1,4 t radši ani nemluvě  

Editoval viteka 32 (05.01.2013 13:30:08)

Suchman:
Je tam upravená zadní náprava asi z žigula, kola klasika 13.  Samozřejmě je otypovaný na max. 80 Km/h   Tady jedna starší fotka, ale z toho moc nejde poznat:

Byly tam i tlumiče, ale moc zešikma, hned vytekly. Pokud ho zatížíš, tak v pohodě. Jinak ten vozík za 15 let se asi už 20 zaplatil, dříve jsem ho používal skoro ob den, i teď si ho půjčuje kdekdo- Petr, Adis, Ivča apod.  

Editoval viteka 32 (05.01.2013 18:54:10)

wáca napsal(a):

Jarynn:

tak to je good    .....zkus kontankovat alumilánek, udělá jakoukoliv bednu   .....nápad to jedobrej

Díky za tipa,komunikace s ním super,práce hezká a rychlá. Už je namontovaná  

xfany:

za C. Mám nadupanou dodávku       

radas:

ještě jsi tu dodávku nepořídil?