mrazikxr napsal(a):

Vlk:

Vsude v EU je s vlekem 130km/h

Tak to ani omylem. Každá země EU má svoje pravidla a nevím jistě,jestli vůbec nějaká má oficiálně povolenou 130tku s vlekem. Možná Francie a Španělsko,ale nevím to jistě. Vím,že tam se s tím lítá normálně a mají povoleno víc,ale nevím  jestli 110,nebo víc.

Já moc neznám kolik se smí jezdit s vlekem. Zajímám se jen o to kolik se smí jezdit s kamionem, kolik jsou pokuty za nedodržení,kde a jak je zvykem to kontrolovat a stejně jezdím full gas kde to jde.
Mám takovou obavu,že konstrukční rychlost 130 by asi v mnoha zemích jako argument neuspěla. Kamion má taky konstrukční rychlost  vysokou a přitom  je omezenej a třeba v Německu se oficiálně smí po šoutce jenom 60km/h. Jezdíme sice co to dá,ale argument,že mají prehistorickej zákon stavěnej na náklaďáky z 50tých let a dnešní moderní auta vybavený nejmodernějšími brzdnými systémy můžou v zemi která má jedny z nejkvalitnějších silnic na světě jezdit mnohem rychleji, na policii vůbec nefunguje.

Co vím,tak drtivá většina zemí má s vlekem 80km/h. Na Slovensku se nedávno zvedla rychlost pro kamiony na 90km/h takže je možný,že zvedli i rychlost s vlekem.

To je teorie. Praxe je taková,že jsem za nějakých 15let na cestách ani jednou neviděl,že by cajti někoho buzerovali,že jede s vlekem 100km/h i když by měl 80km/h. Ani jsem o tom nikdy od nikoho neslyšel. S náklaďákem jsem za překročení rychlosti platil nesčetněkrát,ale většinou to bylo vyčtený z koleček,nebo karty. Když mě někde změřili,tak to bylo na nějaký 50tce,nebo 70tce, takže by tam člověk zaplatil stejně ať jede s čímkoliv.
Ale pravděpodobnost,že budu odhalen a buzerován za rychlost s vlekem, pokud nepřekročím maximální povolenou rychlost která je v daném úseku pro auta bez vleku je absolutně minimální.

Další věcí je mít to trošku srovnaný v palici a uvědomit si jakouže to mám soupravu. Jak psal Vlk, nejen že jde o to pak nějak zabrzdit,ale hlavně aby mě velkej těžkej vlek nerozvlnil na cestě a následně jsem to nerozbil. Pokud mám malej vozík s jednou motorkou,tak skutečně můžu letět jako dobytek. Pokud táhnu velkým těžkým offroadem,nebo dodávkou těžkou bržděnou káru,tak si taky můžu ledacos dovolit,ale když táhnu za Favoritem nebržděnou káru a na ní 2t písku,tak je opravdu důvod k opatrnosti.

Taky je docela dobrý když si člověk někde v klidu nacvičí jak to bude rovnat když se mu souprava rozvlní. Když už se to stane a je to zrovna v nějakou nevhodnou dobu na nevhodným místě,tak to vyžaduje poměrně dost umění,aby to člověk srovnal.

Editoval Lasky (24.12.2012 10:49:05)

Jsou vánoce, tak jednu vánoční pohádku s dobrým koncem a z jiného soudku ale o brzdění to je............... Hlavní hrdinka je tady:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_498.1 nebo tady:
http://techmag.valka.cz/zel_p_4981.htm
V době ukončení parního provozu byla tato krasavice (jinak albatros nebo albík) díky amatérské partě nadšenců uchována provozní pro muzejní provoz. A protože to byla unikátní evropská konstrukce (nejenom 3600 PS přepočteného výkonu na háku) a hlavně designově zdařilá stavba, tak byla pozvána na evropskou výstavu lokomotiv do Lipska (tenkrát NDR). Ale naše jinak evropská konstrukční i výrobní špička lomomotiv měla jadnu achillovu patu. Naše lokomotivy se prakticky nebrzdily. Většinou byla obržděna jen hnací kola a to jěště jednostranně. Takže na 200 tun vyzbrojeneé mašinky i s tendrem kurevsky málo. Proto měly při jízdy samotné lokomotivy omezenou rychlost jen na 80 km/h právě kvůli brzdě. A to se většinou raději jezdilo jen 40 - 60. A do Lipska jela naše krasavice sólo. Jenže v Žandavě (dnes Bad Schandau) nastoupil neměcký pilot (znalec místních předpisů a znalec tratě). Do Drážďan je to samý oblouk a tak se jelo volně. Jenže za Drážďanama  je rovinka, traťová rychlost 140 a pilot nabádal našeho fíru, aby ukátzal co albík umí. Tak prohlásil "hundrt". Náš fíra moc německy neuměl, tak protestoval jen chabě. Jenže pilot kategoricky prohlísil "hundrt". Tak se albík rozeběhl snadno na kilínko. Jenže přišla výstraha a za ní návěstidlo na stůj. Tak fíra začal brdit a ono nic. Zkrátka 200 tun ubrzdit 4 špalkama nejde. A tak se návěst "Stůj" blížila a navíc přímo přes cestu naší karasavice vyjížděl motoráček (kolejový autobus). Pilot začal blednout, zelenat, fialovět. A 200 tun se řítilo nezadržitelně dál............ Tenkrát se v podobných případech z mašiny skákalo, protože v případě srážky 200 stupňů pára a žhavé topeniště nedalo četě moc nadějí na přežití. No a jak to dopadlo? Četa nevyskočila, brzda přece jenom se chytla, najednou se návěstidlo změnilo na volno a pilot zase nabral barvu a večer poručil tolik šňapsů, že na šavlový tanec vzpomínají všichni aktéři dodnes..................

Editoval Vlk (24.12.2012 11:44:47)

Jarynn:

nápad dobrej, ale bacha při couvání, kde se ti zmenší prostor mezi autem a ojí, tak ať si nevyděláš   

Jarynn:

tak to je good    .....zkus kontankovat alumilánek, udělá jakoukoliv bednu   .....nápad to jedobrej

Z hlubin internetu na mě vyplavala tahle fotka. Není třeba ani vlek ani dodávka.

mrazikxr:
Zatím jediný výrobce vozíků Agados má od 2012 povolenu max. rychlost u přívěsných vozíků.
Ostatní mají většinou 80 nebo 100.
Při jízdě po dálnici nesmí být překročena konstrukční rychlost z žádného vozidel soupravy. Pokud máš vozík s povolenou rychlostí 100, tak by jsi ji se soupravou neměl překročit.
http://www.privesne-voziky.cz/zrychlujeme-privesy.html
http://www.agados.cz/privesy/rychlost-privesu-agados

viteka 32:

no dyt ja taky mam konstrukcni rychlost 130

Sally06:
Já si myslím, že to bylo, v dnešní době ti to nikdo neschválí a neotypuje. Jedině použít papíry z jiného vozíku a čísla přerazit, ale na technické nevím, nevím?

Ahojte, kdyby někdo potřeboval vozík, jeden mám na prodej. Před nedávnem jsem ho koupil,poopravil a , a musel koupit dodávku   
Takže vozíček je volný.

foxdive napsal(a):

Bitrin:

ja sem jednou tahnul na podvalu BMW-auto,ani na to nemam papiry,tazne na 1650kg,jenom BMW melo tusim 18set kilo+vozik 6kil,a na dalnici me zmerily 186km/h nastesti vozik vubec neresili to bych byl asi bez papiru  a na pekne dlouho,je to cca 5let zpet a resilo se to na predvolani podle fotky

jeste jednou pro blby, mas OI 1.9TDI 96kw (130koni) na kouli max 1650kg a tahl jsi na tom 1800 + 600 = 2400kg a bez papiru. To je jeste relativne v pohode. A z kopce ti namerili s touhle soupravou 186km/h? Promin, ale kecas.