davda: Peugeot Boxer

Tak jestli chceš řešení "profi", tak určitě dodávka třeba včetně držáků na moto, servisního koutku a postele   
Pokud nejezdíš zase až tak často a máš už slušný popotahopvadlo s tažným, tak za 11000 vozík a do něj držáky. Naložení a ukurtování pak trvá 10 minut.
Jinak na mcz se to řešilo mockrát a jsou tam vidět i různá řešení držáků do vozíků.

Editoval Vlk (22.12.2012 12:56:57)

Jen valník má jednu velkou nevýhodu, když jedeš někam dál, tak se nesmíš při pauzách hnout od auta. Za mě jedině dodávka, starší sprinter, nebo LT se dá sehnat v německu i za pade.

kornout:
To by ses nemohl hnout ani od dovávky, tu ukradnou za 5 vteřin taky.       
Vozík se dá zamknout ke kouli, motorky zamykám k voji řetězem a při cestách do RO (jen 1150 km) mi zatím neukradli ani vozík ani moto. Ale krade se všude a všechno. Většinou nás jede celá parta a vždycky se někdo motá kolem aut.

Editoval Vlk (22.12.2012 14:21:29)

Motorku vozím starým dřevěným vozejkem za Golfem 4x4.
Souhlasím s Kornoutem - když se na cestě na akci zastavuju někde v obchodě pro sváču, jsem nervózní jak pes a když to není nutné, raději ani nezastavuju. Přepřáhnuté je to během chviličky (nemám tam zámek). Známýmu takhle ukradli motorku - motorka na vozejku, vozejk připřáhnutý za autem, chtěl jet za náma na vyjížďku. Už nikdy neviděl ani vozejk, ani motorku...(jestli ho měl zamčený, to už nevím). Takže stát se to opravdu může, bohužel.
To, že se s vozíkem může jet max. 80Km/h, to j taky mínus oproti dodávce  
Navíc v dodávce se minimálně dva lidi luxusně vyspí, dá se v ní v pohodlí převléknout a v neposlední řadě jsem mnohem klidnější, že mi motorka nikam nevypadne, když povolí popruh.
Já bych však dodávku neuživila, takže pro mne byl vuzek jediná možná volba. Na tenhle se mi vejde jen jedna motorka a naštorc, ale kdyby se vyhodilo přední čelo a daly lyžiny, vejdou se tam dvě v pohodě.

No taky je potřeba promyslet, jeslti budeš vozík používat i k jiným účelům, jak daleko se chystáš jezdit a taky kde parkovat. Auto bez vozíku můžeš použít i k popojíždění, na čož mi dodávka zase nepřijde ideální, zvlášť ve městech. Malinkatý auto zaparkuju všude. Jinak s vozíkem se snažím jezdit plynule mezi ostatníma, takže vozík na 100 je minimum. I při naložení 2 motorkama se dá jet 90 - 110 a k tomu zrychlovat, těch mejch 128 PS na to bohatě stačí. I když další plechovku bych volil trošku silnější, aby byla rezerva při předjíždění.....  

Kdyz jedeme do Rumunska, tak tahnem karu se trema motorkama. Je fakt ze se da jet i 120, ale nevim co na to organi treba v A...
Karu ma soudruh vymyslenou hezky,  sunda predni celo a misto nej nasadi takovej jakoby sip s trema kotcema na kolo. Je to pekne vyvazeny a kara dobre sedi...

130? To taky nekdo vyrabi?  
Takhle vypada ten rost

Souhlasím s Vlkem. Dodávka má jistě svoje nezpochybnitelný výhody. Dá se tam tam udělat spaní,dílna atd. Ovšem je třeba si důkladně spočítat jestli se mi to vyplatí,jak často tu dodávku budu používat. Pokud má někdo dodávku,kterou normálně používá třeba k podnikání a o víkendu v ní vozí motorky,tak tam není o čem diskutovat. Pokud někdo jezdí každý týden na závody,má udělanou dodávku s dílnou a se spaním, používá to opravdu pořád,tak to taky chápu. Ale pokud jezdím občas, k normálnímu životu,či práci dodávku nepotřebuju,tak mi její vlastnictví přijde jako házení perel sviním. Ať si říká každej co chce, udržba a pojistka svoje prachy stojí.Vždy to budou mnohonásobky toho co stojí provoz vozíku.
Já chtěl kdysi taky dodávku,ovšem spočítal jsem si,že je to fatk provar s.r.o. proti vozíku.
Ty argumenty který zazněly proti vozíku bych viděl jen jako z části oprávněné. Souhlasím,že je to svým způsobem opruz tahat vozík,ale když to nedělám každej den,tak se to dá zkousnout.
Jen zčásti souhlasím s tím,že s vozíkem se nedá valit. Jestli mě něco při cestách opravdu nasírá,tak lidi jezdící 80km/h s károu po dálnici. Je úplně jedno na kolik je ten vozík otypovanej. Během asi 15ti let strávenách za volantem kamionu jsem nikdy neviděl,že by to cajti nějak kontrolovali. Kdo se bojí,tak může jezdit 100km/h a jsem si jistej,že se mu nic nestane ani s vozíkem,kterej je jen na 80km/h, já to mám ovšem na háku a jezdím normálně 130 km/h. Pravda je,že s dodávkou se dá jet 150km/h.
Po normální cestě je ten rozdíl úplně zanedbatelnej.
Samozřejmě je třeba mít vhodný auto. Táhnout lehkou Fábií vozík a na něm 5 motorek je docela adrenalin. Já osobně mám káru o rozměrech 180X300 cm, 1300kg a když jsem to táhl benzínovou Dacií do Rumunska plný motorek,tak to byla docela prdel. Vlnilo se to jak had a když jsem tomu přišlápl,tak to žralo i trávu okolo cesty.
Tohle není ideální souprava. Ale když jsme za tím tahali malou káru na 2 motorky,tak to bylo úplně v pohodě.

Další argument,že se bojíte krádeže je myslím taky neopodstatněnej. Na každej káře se dá vyřešit zamknutí ke kouli a pokud s tím vozíte motorky pořád, tak si udělejte zamykací nástavbu. Konstrukce z jeklů jako na plachtu, ale místo plachty našroubujete pevný stěny. Nejlíp z lamino desek,který se používají na podlahy vozíků. Viděl jsem takhle udělaný ve velký káře stejný servisní zázemí jako v dodávce. Pokud potřebujete vozit písek nebo dřevo,tak se nástavba sundá stejně jednoduše jako konstrukce plachty.  Sice to můžou taky vyloupit,ale úplně stejně jako dodávku.

Dodávka stojí poníze i když se nepoužívá, kára ne. Údžba káry nestojí skoro nic a pojistka za malou je 180kč, za větší přes 750kg nějakých 450kč ročně.

Takže pokud člověk vlastní nějakýho,těžšího kombíka s alespoň 2litrovým naftovým motorem,tak si myslím že je pro něj výhodnější si pořídit větší káru. Pokud tedy jak už jsem psal výše nemá dodávku k práci,nebo není týden co týden na závodech. Navíc v každým kombíku se nechá vzadu taky přespat když se sklopí sedačky.

Vlk:

Vsude v EU je s vlekem 130km/h