Janek:

Dolph má pravdu čeče. Ať bylo KLX ve svý době jakýkoli, tak furt to mělo o poznání horší podvozek než tehdejší ostrý endura nebo motocrossy. Teď si vem jaký to je asi rozdíl oproti dnešním podvozkům, když je znát rozdíl mezi novou a 3 roky starou motorkou. A to pozná i mrdal, že to fachá líp ikdyž neví proč.

K tomu videu. Hlavně to bylo málo plynu. Kdybys jel rychle tak se s tim budeš rvát o poznání míň i s tvojí KLX, ale to je potom o psychice Věřim tomu, že kdyby měl tu kameru na hlavě třeba xfany, tak tam nebudou vidět ani ty vibrace.
Další věc, že bys měl při jízdě po takovymhle terénu mít zadek až nad zadnim blatníkem a snažit se to jet jakoby po zadním, jinak to prostě nejde ustát.

jungen:
Jestli jsem to dobře pochopil, tak ty máš na mysli že když někdo jezdí opravdu kudlu, tak má automaticky udělanej podvozek víc na tvrdo. Mám takového kamaráda, který si nechával podvozek na RMZ450 ještě přitvrzovat. Je pravda, že mš se na tom potom nejede moc dobře. Proto se při objednávání úprav podvozku ptaj nejen na váhu jezdce, ale i na jeho styl jízdy, um a typ tratí kde jezdí.

Editoval Semis (09.12.2012 20:11:02)

Postmann napsal(a):

KLX byla prostě těžká. Jinak v Rku podvozek shodný s KX, jak jsem psal. Ale ta váha mu dala prostě zabrat   

jako jak shodný?kx v té době byly jen dvoutaktní krosky,ne?ty vážily cca 100kg a to klx má minimálně o 30kg víc.

musí tam být minimálně jiné pružiny,jiné tlumení a progresivita.takže ve finále budou stejné tak ty trubky a kluzáky...

Janek napsal(a):

Tak mi kurňa řekněte, čím to je, že to se mnou pořád tak háže (čas 0:40)  .
a) špatná viskozita oleje
b) levný olej
c) pružiny jsou moc tvrdý
d) pružiny jsou moc měkký
e) moc starý tlumiče
f) ....... už to mám, málo plynu  

Opravdu, F je správně.
Na takovým poli máš dvě možnosti. Buď tomu naložíš řekněme na dvojku plnej plyn a přeneseš váhu na zadek, což je jednoduchý a vypadá to i efektně. A nebo, když chceš jet z nějakýho důvodu pomalu, stoupnout do stupaček a uvolnit motorku tak, aby se mohla sama vyklat do všech stran a ty jsi stále stál rovně, ale to je pracný a namáhavý.

beachbitch:

pokud chceš předek ze začátku měkčí a ke konci tvrdší, chce to více oleje do tlumičů... "vzduchová" pružina bude více progresivnější  Zadek nevím, to chce si zjistit, kde se co šteluje a pokud je centrál ok, tak bych začal laborovat s tím  

Určité stroje starších ročníků prostě novým kouskům nenaučíš, je třeba si sjet na novějších strojích a až potom poznáš rozdíl, ale stejně je to v pacičkách a nožkách a ty na novějších lehkejch bolí méně  Na to moje žvýkání stačí moje stará a těžká bestie zatim  

jungen napsal(a):

xfany: ja psal jen trochu kudlu vis,ja jezdil silnice porad tak neco malo vim o kudle na asfalte,ptam se jen kteri to dokazi vyuzit v terenu to nastaveni atd a jen rad bych to videl ,nic proti nikomu nemam,jen me to zajima a hlavne zda to vyuzit,ja treba jezdim se svou starou babkou v terenu s tovarnim nastavenim a staci me to,menim olej ve vidlich pravidelne atd,ale jezdim jak snek treba    

srovnáváš silníční a teréní podvozky?   půjč si někdy motorky s pořádným současnějším podvozkem a hned ti to bude jasné,jestli ho využiješ,nebo ne  

Semis napsal(a):

Tristan napsal(a):

Kuwa o jake kudle tady mluvite? nechapu   ja potřebuji dobrý podvozek i při 10km/h za hodinu.

Normální kudla, žiletka, skalpel   

Vyskakovací nožejk,žabikuch....furt nic Kubi?  

Když to člověk přetláčí jen doma na dvorku, bo mu stroj zavazí v úklidu, tak ten podvozek kluci vůbec nehraje roli             

Víte, já to vlákno pozoruju tak z povzdálí a trošku se vám divím. Vemte ty vaše stroje, svezte se, zapamatujte si to, vymontujte tomu šavle a centrály, dejte to na repas, zaplaťte , namontujte, svezte se, dolaďte a smějte se sami sobě (jako jsem i já sobě), jací jste byli hlupáci (i já byl). To není posměch, jen povzdech a rada. Poštovný stojí stejně z Pelhřimova jak do Prahy, tak do Ostravy.       

  Nerad bych, aby to někdo bral jako nějaké zvýhodnění nebo reklamu (už to tady ale několikrát padlo) - Mě dělá podvozek Faryn, klukům kolem mě taky a zatím velká spokojenost. Klukům od Prahy to dělá Mikiberg a taky si ho chválí, tak to hlavně neposílejte BORCŮM ZVUČNÝCH JMEN, kteří to akorát dají brigošům na naučení a ještě dostanou prachy za to, že je zaměstnávají. Vy pak řeknete, že kecáme a stejně si nezajezdíte. To je samozřejmě špatně.

Servisu zdar.         

Semis:

věřím že jde udělat kompromis sam mam radši tvrdši motorku z toho duvodu co píšeš