Tak tak. Dobrej jezdec zajede i na vratech od chliva   

Klasika napsal(a):

Postmann napsal(a):

Tak tak. Dobrej jezdec zajede i na vratech od chliva   

Jenže ten dobrej jezdec zase těžko bude chtít jezdit na něčem, co jeho um nebude podporovat, ale srážet   
Takže jsme zase u toho, že čím lepší jezdec, tím chce lepší nářadí. Protože ho dokáže využít.

by mně zajímalo který jezdec dokáže na 100%využít potenciál svého stroje,podle mně ani profík na tož mi tady  

Dolph-cz:

Tak dobra motorka. Tak proc investovat velke penize do podvozku na deset let stare motorce, kdyz si muzu priplatit a vzit si novejsi a mam hned lepsi vse   U me vlastne 14 let   
klasika :
mozna nebude uplne tak chtit ( pokud nejezdi veterany - klasiku ) ale malo kdo z nas se zivi tak, ze si muze dovolit na to zvyseni jezdeckych hodnot o dve mistecka v obcasnem volnaku utratit tolik financi za podvozek. Radeji udelanej funkcni standart a usetreny peniz na udrzbu dalsiho. To drobny zlepseni dotahne zimni posilovna a bezky u tech odhodlanych a u me to posune zpet rizek a salat   

A rolety se u nas prece nejezdej jsou zakazane   Zimni fyzicka a je po porizich   

Janek napsal(a):

Stejně mi to ladění podvozků a olejů přijde pro běžnýho uživatele, enduristu amatéra, tak nějak zbytečný. Třeba mně kolísá váha během roku naprosto běžně o 5 až 10 kg. Když beru baťoh na celodenku, tak má minimálně 8 kg, když jedu nějakou tu naší "srandu", tak ho neberu. To abych si koupil tři sady pružin a podle okolností je měnil  . Pro mě bude jednodušší naučit se jezdit na tom, co mám. Jasně, že musí být nějaký rozumný základ, někdo s metrákem živý váhy nemůže jezdit na moto se základním nastavením pro cca 70kg, ale honit nějaký niance +/- 5 kg mi zní jako scifi  . Závodníci, který jezdí prakticky ve stále stejný formě, tak tam už bych to viděl jako nutný.
Olej jsem teď dával Valvoline za 170,- /litr a to bych se podle teorií, který tu čtu, nemohl asi ani rozjet  . A ono mi to už půl roku funguje vcelku ke spokojenosti.

Takhle to nejde uplně brát. Když jedeš na celodenku s batohem, tak asi nejdeš lítat střelbu pod plnym plynem kde to jen jde.
Navíc když je jezdec o trošku těžší než je optimum toho podvozku, tak je to mnohem menší zlo, než když jsi o 10kg lehčí. Čím větší část zdvihu pérování využíváš, tím víc toho motorka pobere za tebe a v lese asi na dorazy jen tak nepůjdeš, ikdyž to budeš mít hodně měkce nastavený.
Když jsem viděl jakej "gaučík" má nastavej na svojí motorce Mikiberg, tak jsem čuměl Ale je to o tom že ví co jede a co využije a podle toho to má nastavený ať dře motorka za něj. A vo vo vo tom to je.

Já mylsím že většiina lidi ani není schopna říct zda jim podvozek vyhovuje či ne a zda je problem v nich nebo v podvozku a taky schopni říct co jim na tom podvozku vadí konec koncu se mužou vyjadřit sami ladiči kolik za něma přijde lidi a řekne jim co chtějí změnit na kolik jim podají informací aby s tím mohli něco udělat  to že tam někdo přijde a vybleje že to chce mít pohodlne a že ho z toho bolí ruce není zrovna idealní pro individualní nastavení a od toho se taky odvijí spokojenost a reference na ladiče. a pak si vyber.

Tristan napsal(a):

kolik si viděl lidí co se pokouší něco vyjet vidíš jak jim to přední kolo střílí někde do prdele věší to po stromech a kolik z nich si řekne kurwa tu není něco v pořadku? něco dělají ruce o tom žadna. jinak at se vyjadří faryn nebo miki s čím za ním chodí lidi. někdo to tam zanese jen proto že ma vatu znaš to

no já ti nevím,ale to že se nedaří výjezd moc o podvozku nevypovídá...

Tristan:

a k tomu editu:ladil mi podvozek faryn a změna veliká.dost jsem s ním i pokecal a na téma olej motorex,castrol a pod. ve vidlích,neoprény a podobné hovadiny se jen usmíval a říkal,že už nemá sílu to pořád dokola vysvětlovat...

xfany napsal(a):

Dolph-cz napsal(a):

Tristan:

a k tomu editu:ladil mi podvozek faryn a změna veliká.dost jsem s ním i pokecal a na téma olej motorex,castrol a pod. ve vidlích,neoprény a podobné hovadiny se jen usmíval a říkal,že už nemá sílu to pořád dokola vysvětlovat...

Silu by mel mit furt protoze opakovani je matka moudrosti     

no,jedině tak    

xfany: ja psal jen trochu kudlu vis,ja jezdil silnice porad tak neco malo vim o kudle na asfalte,ptam se jen kteri to dokazi vyuzit v terenu to nastaveni atd a jen rad bych to videl ,nic proti nikomu nemam,jen me to zajima a hlavne zda to vyuzit,ja treba jezdim se svou starou babkou v terenu s tovarnim nastavenim a staci me to,menim olej ve vidlich pravidelne atd,ale jezdim jak snek treba    

Na KLX byl podvozek z KX. Normální kayaba shodná z KX kolem roku 94-95. Celkem fungoval. Samozřejmě jak je tady čas se nedá zastavit   U KLX byl problém spíš z váhou a tak trochu neohrabaností ( vlastnil jsem r.v. 94 )   
Nakonec se asi všichni shodnem ( možná ) ať si každy nechá poladit podvozek dle svých možností a kde uzná za vhodné   .

Xfany : Ty holomku ty si nedáš říct a pořád mě budeš tejrat    Že na tebe pošlu Láďu. Nechali jsme si totiž pérování na našich starých strojích dělat spolu. Aspoň víš co je hoby jízda    Zetky jsem nadhodil jen tak že jsem je chvilku jezdil závodně. Bylo to jen takové orientační srovnání co se dá zajet i na pérech od gauče