Lasky:
to asi neni tolik o vaze jako o pohybu na motorce a práce s plynem ne..?    jo a o tlumicích jestli te kope zadek

Editoval Vojta_410 (22.11.2012 22:33:26)

Jak že to není o váze a je to o pohybu na motorce? To ale souvisí všechno s tím co jsem psal. Já prostě vím,že při skoku musím stát. Jakejkoliv pohyb na motorce je zcela zbytečnej,protože aby pružina nešla na doraz,tak pokud bych nestál,tak bych musel sedět na nádrži na to mám svoje koule moc rád. Na každý motorce co jsem měl bylo jako jedna z prvních činností dotažení pružiny na max. a někdy to stejně nestačí,páč endura zpavidla nejsou konstruovány na zápasníky sumo. To by tam musely bejt 4 pružiny.Když je nějaká opravdu velká mulda,tak je to okamžitě na dorazech pokud na tom dřepím jako balík. Potom už to s tlumičem vůbec nesouvisí,když není pohyb,kterej by se měl tumit a další pružení se odehrává v pneumatikách.
Abyste lépe pochopili o čem mluvím,tak si vemte nějakýho kámoše s potlačeným pudem sebezáchovy a jděte jezdit na trať ve dvou.To bude zhruba stejný jako když já jedu sám.

Editoval Lasky (22.11.2012 23:08:43)

Na motorce mam sedlo ... Proc tam asi je ? Abych stal ? Tak to kurva ani nahodou ! Na motorce odpocívám :-)

při MX se v 90% procentech jede ve stupačkách a samozřejmě se některé skoky odráží v sedě, ale dopad vždy ve stoje. U endura je to složitější, tam jsou pasáže kdy je lepší sedět, ale hlavně nikdo nemá fyzičku na to aby vydržel x hodin ve stoje, takže se musí s rozumem a když je rovná pasáž tak sedět. V sedě se moc nedá motorka řídil, jelikož se řídí nohama.

kdyby se někomu chtělo něco číst   http://www.knizniarena.cz/kniha-offroad-technika-jizdy-motokrosu-a-endura , jinak mám jí a jsou v ní hodně dobré rady....jo a dá se sehnat i levnějc,dal jsem první odkaz   

ja mam od ty doby co jsem zacal jezdil nauceny blby naviky a jednim z nich je sedet v sedle a nemuzu se toho zbavit at se snazim jak chcu,proto ani moc neskacu bo furt letim na predek   

Fishmen:

O změnu názvu vlákna musíš požádat Starostu, nebo Suchmana. Nevím,jestli to můžou dělat i moderátoři, ale řadovej uživatel ne.

Jinak k té otázce,kdy jsem začal jezdit enduro? Přesně nevím,ale asi tak ve 27 jsem si koupil první pořádnou krosku a jel s ní na trať. Asi 2 roky jsme jezdili na trati a klasický enduro začala celá naše partička jezdit mezi 28-30let. Na různých motorkách jsme jezdili tak nějak od mala,ale po silnici,když tedy nepočítám borde,kterej jsme dělali jako nezletilí na doma dělaných "kroskách" z Fiftlů a kejvaček.

Nezapomenu jednu úžasnou situaci,když jsem jezdil po trati úplně na dně se silama. Asi 9ti letej kluk na KX65 mi nadělil 2kola a pak se mně ptá."Pane co máte s motorkou,že vám to nejede?" Všichni moji kamarádi,kteří to slyšeli popadali na zem a půl hodiny se tlemili.

viteka 32 napsal(a):

Janek:
Tak já s endurem začínal někdy v 38 a pak ve 45  , do té doby jen pionýr. Ale taky to tak vypadá, starého psa novým kouskům nenaučíš  
Jakákoliv snaha dohnat to, co jsem v mládí zameškal se  bohužel míjí účinkem.

pekne kecas,jezdis jako dabel  

Já začínal ve 14ti letech ve Svazarmu na Simsonu Enduro. Jezdit soutěže jsem začal když jsem dostal papíry, v 15ti. Od té doby nějak tak pořád něco bylo, 250 panelka JAwa, Cagiva Elefant 650, KLR 600, KLR 650, XT 600, Husqvarna 250. Až nedávno jsem si udělal radost a koupil KTM EXC 520. Porovnávat mám s čím a ta KTM by měla přijít do nebe :-)

Jinak Já asi 50/50% stojím a sedím. To nejde jednoznačně říct, člověk to musí cítit a s motokou se sžít.

Editoval zachvat (24.11.2012 09:54:50)