výměna oleje suzuki drz 400 s

dio · 29.03.2011 22:19:06

Chistám se vyměnit olej, ale nějak mě není jasný proč se neodvzdušňuje motor po výměně oleje, jako například u ktm 640 nebo yamahy ttr a u dalších strojů se suchou klikovou skříní.

Nebo se drz po výměně oleje odvzdušňuje a jak ? Díky za odpověť

luke · 30.03.2011 11:31:59

to by me taky zajimalo u toho DR-Z , u DR 350 se pry taky neodvzdusnuje , proste to je vymenis ... jak to tedy je ?

jees · 21.05.2012 12:18:57

taky mě výměna čeká. Když má DR-Z 2 výpustné šrouby, jsou to ty v trubce rámu za výfuk.kolenem a dole v otvoru ochr.lyžiny? Podle mě jen spodem vypustit, horem nalít a protočit motor (?), tím by se měl tlak vyrovnat (?)

Ataman · 21.05.2012 17:18:10

DRZ výměna už byla pospaná asi 20x, ale budiž. :cool: Pořádně prohřát, trochu nechat vychladnout.
1. povolit a vypustit 1. várku šroubem z rámu (za kolenem)
2. povolit a vypustit další várku spodem na skříni (motoru)
3. povolit měrku, resp vyšroubovat a nechat volně položenou, to doteče zbytek
očistit výpustné šrouby - magnety

pak výměna filtru: povol 3 šroubky, opatrně na gumový o-kroužek pod deklem, zasuň filtr dírou směrem do motoru, magnetem směrem k sobě. Při usazování filtru pozor na pružinku, ať to sedne, jinak zničíš těsnění.

V návodu to sice není, ale při výměně oleje vyšroubuju vždy i šikmý šroub vedoucí kolem spojky směrem k filtru. Měří se tama tlak, ale odtam vždy taky něco vyteče a jen to špinilo nový olej.Takže za 15 minut nemáš co dělat :ano:

dudydrz · 21.05.2012 18:19:09

ty to máš sice za 15 min ale bez oleje ten už tam neliješ?možná by je zajímalo kam se lije atd.

.:mireczech:. · 21.05.2012 18:27:05

Editoval .:mireczech:. (21.05.2012 18:28:14)

Ataman · 21.05.2012 21:20:15

dudydrz napsal(a):
ty to máš sice za 15 min ale bez oleje ten už tam neliješ?možná by je zajímalo kam se lije atd.

no dudyrz tak jen nekrafej a zapoj se taky já myslel, že píšu vypuštění a ty se ujmeš naplnění . co chceš psát dál, že se leje olej jedinou dírou, a to do rámu na krku u řízení pod měrkou. To je snad jasný. Po nalití nechat protéct, nacucat filtr a zaplavit lamely. po 5ti min. nakopnout a nechat běžet na volnoběh. při tom prdění průběžně dolívat až na stanovenou mez. Nechávám to pak ještě chvilku hrčet bez měrky-víčka. Při měření hladiny nastartovat, nechat hrčet 5 min, scípnout, pak počkat 5 min a pouhým zasunutím do otvoru (bez násilí a šroubování)-bavíme se o měření oleje vyhodnotíš, jestli je potřeba něco dolívat, nebo finito. hawk

dudydrz · 21.05.2012 21:33:24

no vidíš ted jsu spokojenej.. já bych se toho ujmul ale už si to nepamatuju..

Ataman · 21.05.2012 21:44:03

no ty nepromazáváš ani Betičku, ale na sobě nešetříš, co???

jees · 21.05.2012 22:39:53

Ataman: dík, to je myslím vyčerpávající odpověď.
Přece jen, lepší se zeptat než se pak divit proč se vejde po vypuštění jen půl litru oleje nebo kudyže to ten novej olej teče ven

Ataman · 22.05.2012 08:22:05

jinak objem motorového oleje pro typ S je 1700ml a s výměnou filtru 1800 ml kaněc filma

jees · 22.05.2012 12:52:53

Ataman: Dík. Jen poddotaz - tím šikmým šroubem myslíš určitě ten mezi filtrem a spojkou jdoucí šikmo dozadu/doleva? Jiný tam není, jen pro sichr

Ataman · 22.05.2012 18:43:15

myslím tento, vede z pod filtru dolu, ale po výměně mě tam vždycky trochu zbylo a hned mě to zasralo můj nový OJLÍK, takže to šroubuju i tam. NOrmálně se to dělat nemá.

Editoval Ataman (22.05.2012 18:45:11)

JirkaXX · 22.05.2012 21:23:29

No já tedy pro komplet vypuštění zbytku vyšroubovávám ne ten šikmej nýbrž malej kontrolní šroub oleje s křížovou hlavou umístěnej trochu vlevo dole na bloku pod tím šikmým.(na fotce je schovanej pod koncem brzdový páky)

Editoval JirkaXX (22.05.2012 21:24:48)

jees · 23.05.2012 13:18:59

Ataman: ano, to je on. Výměnu už mám hotovou a vypustil jsem i tenhle zbytek dle tvé rady. Ještě jednou dík

dudydrz · 24.05.2012 18:06:04

jardo já se opravdu nešetřím a za nějaký rok vám řeknu jak je to s tou nesmrtelností motoru ktm 450exc.

Marýlek · 22.08.2012 20:18:33

Čaute, mám dotaz. Koupil sem DRZ jenže se nemůžu doměřit hladiny oleje. Borec říkal že na ten olej má najetý tak 200 km, ale když bych chtěl jenom dolit stejně nevím co. Asi bude nejlepší olej vyměnit co? A k tomu bych se chtěl teda zeptat jakej olej tam mám nalit? syntetiku, polosyntetiku, a jaká hodnota je nejlepší Díkec

Honza · 22.08.2012 21:06:52

Olej ve viskozitě 10W40 výkonový třída dle API SF případně SG.
Interval je 6000 km.

Výměna bez filtru 1700 ml
s filtrem 1800 ml
komplet rozdělanej motor 1900 ml.

Zdroj: Servisní manuál.

Za sebe bych vybíral od Motulu / Motorexu, ale nikomu to nenutím. Prakticky jakákoliv značka oleje co bude splňovat ty specifikace je použitelná.

Tady návod http://www.ulozto.cz/xNSRPMD/navod-k-obsluze-drz400-pdf

Editoval Honza (22.08.2012 21:16:38)

Marýlek · 22.08.2012 23:26:37

Honza:

Díkec, jenom ještě, jestli ten syntetickej nebo polo. Nebo to označuje už ta výkonostní třída?

rusta · 23.08.2012 12:41:17

Cau, mam dotaz po kolika km/moto hod. dolevate olej? Ja mam sice ctyrkolku ale motor je stejny. Jedna se o Suzuki LTZ. Tachometr nemam ale podle hodin dolevam snad kazdou 3-4 hodinu aby olej byl uprostred na merce. A jeste jedan zajimavost je ta, ze na motorce jak pise "Honza" interval je 6000km a na ctyrkolce 15-30 hodin kdo jak meni

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA