Mišelín:

nevím jestli je to to co myslím ,ale taky se mi to stalo ,,asi jsem dal moc oleje a fouklo gufero na klice ,jel jsem motorka změnila zvuk a motor od oleje ,,ale v tvém případě to asi jen pustilo přebytečný olej   

je to myslím odvětrání motoru-vždycky něco profoukne kolem pístních kroužků a logicky se to musí někde vypustit.

enduro to má píchnuté za karburátor,sice to trochu zasírá šoupátko a ubere čtvrť koně,ale je to asi nejlepší řešení.
krosa to má vyvedené někam za motor,ale má to značné nevýhody-bacha na to.pokud ti motorka zdechne někde v potoku a ta hadička je pod vodou,tak při nakopávání má snahu nasát vodu do motoru(už jsem viděl v klice nacuclý štěrk z potoka) a pokud to vyvedeš někam výš,tak to uslintá celou motorku.a když jsem před měsícem utopil motorku(asi na 20 vteřin) ,tak mně přes tu hadičku nateklo asi deci vody do motoru.

osobně jsem to zatím svedl do airboxu a přimazává mi to filtr(molitan) -je to dostatečně vysoko a asi nejmenší zlo.

ktm 350 napsal(a):

Dolph-cz:

dobrá informace s tím nacucnutím vody u crosky ,to by mě nenapadlo  

jj,když už motor jede,tak to fouká lehce ven,ale když motor stojí,píst je v dolní úvrati a chceš si ho nastavit do horní-tak jak jde pomalu nahoru,tak logicky uvnitř v motoru vzniká podtlak a saje dovnitř.

tohle je problém jen jednoválců-u víceválcových motorů se tlaky vzájemně vyrovnávají...

Kopy: z válce to není. Je to vedený z převodový skříně    motorka byla po výměně oleje a trošku mi ulítla ruka a poslal jsem tam cca o 2dcl víc oleje, tak si myslím že si akorat odflusla to co tam bylo navíc   

viteka 32: Jo jo já to blbě pochopil    Ja jsem myslel olej co uteče nahoru