duso napsal(a):

tak páni nepodarilo sa doteraz, asi pojde motor von a nahriať to plamenom, matku som zohnal tak že som ju našrouboval ale botom mi tam nevlezie orech kvoli bloku...a variť tú maticu keď tam vlezie len vidlicový to nejdem riskovať aj keď je to 22-jka, to  je takýto bazmek v rame zavit ako hrom a potom to povoluj takou šroubičkou.....

Můžeš si za to sám. Kdyby jsi prvně našel správnej ořech a necpal tam nic jinýho, problémy by jsi neměl. Správnej ořech, pořádně ukotvená motorka a ráčna prodloužená metrovou trubkou, tím jde povolit všechno. Ale jakmile zjebeš hrany, je to na hovno.

Nějaký matky na závitu cca 12mm jsou málo. To ještě zničíš i závit na přidělání té hadice.

Jak už jsem říkal, já bych to řešil tak, že bych flexou zbrousil dvě strany, pak bych to chytil třeba stavitelným klíčem prodlouženým trubkou a musí to jít   

Editoval Noend (30.07.2012 19:56:03)

nuž mne je jasne že kvalitné náradie je základ, ale v prvom rade je to sproste riešené čo by som od značkovej motorky ktorá bola vyrábaná 30 rokov nečakal, fyzika nepustí -17-skou šroubou povolovať 2x taký závit ako je tam je choré...podla všetkého to ešte ani povolované nebolo a je to tam pekne zahrdzevené, dnes ešte skúsim pomocou trubky  a navrtanch šroub (do tej širokej šrouby čo nejde povoliť) aby sa mala o čo tá trubka oprieť, ešte naliať červenej brzdovky a nahriať to, ak nepomože tak ju odvŕtam ale to nehám až na koniec. A to je už jedno či zničím ten závit na prípoj hadice, aj tak by som tam túto so zničenými hranami už nadával. Noend flexou sa tam nedostaneš, nevojde tam ani 20-tka orech pretože ten blok je vypuklý je tam velmi málo miesta

Editoval duso (31.07.2012 10:33:53)

duso:

Olej se mi osvědčil 15W50. Olejový filtr seženeš v každým motoshopu.

duso:daj tam polosyntetiku 10w 40 nebo nebo 20w50,ta 20 je trošku hustčí tak vymezí vule a motor je tižší,ale pokud máš pocit že ti motorka špatně maže tak husčí olej nebude ten krok správnym směrem

ono jestli ti to nějak cvaká nebo klape, tak to můžou být vydřený vahadla nebo vačka, u těhlech motorů je to celkem běžná závada, ale dá se to opravit za pár kaček ;-)

a jestli chceš zjistit zdali je to sítko ucpaný, tak tam nenasazuj tu hadici a nalej tam olej a uvidíš jak moc to potoče ;-)

Editoval wáca (01.08.2012 09:47:37)

wáca napsal(a):

ono jestli ti to nějak cvaká nebo klape, tak to můžou být vydřený vahadla nebo vačka, u těhlech motorů je to celkem běžná závada, ale dá se to opravit za pár kaček ;-)

a jestli chceš zjistit zdali je to sítko ucpaný, tak tam nenasazuj tu hadici a nalej tam olej a uvidíš jak moc to potoče ;-)

no veď práve, tak som to aj skúšal, nalial som tam zvrchu asi 3dcl a tieklo to velmi pomaly takým tenučkým súvislím prúdom, potom to do rána ešte vykvapkalo a ostala olejová mláka na zemi, za studena neklepe a ako sa zohreje tak cvaká neklepe, keď ju nakopnem a stojí na mieste asi minútu tak už z nej sála teplo, ale čítal som na nete ževraj je to normálne u týchto motoroch, dokonca že aj zvody sa zvyknú rozpáliť tak že svietia, ešte som rozmýšlal že keby skúsim vymontovať tú hlavnú hadicu z čerpadla či by som mohol ? Skúsim aj tú tenkú trubku čo ide cez filter ale mohol by som aj tú hlavnú ? Napríklad hore ako sa na rám našroubuváva ? Pravdepodobne mi bude vytekať olej z rámu ale aby si si bol istý že to maže...

Noend ok dikes, idem po olej teraz

Editoval duso (01.08.2012 10:58:54)

duso:

namáčet ho nemusíš a kup olej do motorky, má jiný vlastnosti. je jich dost na trhu. ať už castroj nebo motul nebo cokoliv jinýho. já používám motul 5100 15w50 a do XR se dáva kolem 2,5L tak aby sis ho náhodou nekoupil málo.

psal jsi že jsi z mota vylil 1,9L což je dost málo. vylil jsi olej i z motoru? pod řadičkou je schovanej šroub na výpusť

olej samovolně teče pomalu proto je tam to čerpadlo aby jej tlačilo. tím že vymontuješ ty trubičky si nijak nepomůžeš. už tak jsou tenký. a motor se tak hřeje normálně, je to vzducháč navíc velkej, olejem se motor moc nechladí protože nemá vlastní chladící okruh. chladí se jen náporem vzduchu   

Editoval ladik164 (01.08.2012 12:12:43)

mirbubak napsal(a):

duso:
no ja bych to napsal jinak tyto motory su hlučné hodně a proto o nějakem cvakaní nebo klepání sa myslím nedá moc polemizovat,zkus si přeměřit vule na ventiloch jestli ti tam neco cvaká.každopádně ale než naleješ olej tak vyšrubuj ten šrubek s tym sitkem a vyčisti to.bude to určitě rozumější než potom řešit přidřeny motor kde sa ti oprava muže vyšplahat na několik tisíc  

viem že sú hlučné, ale keď som ju kupoval tak šla potichučky tichšie ako XR 650 ktorú som bol pozriet predtým, teraz po zohriatí cvaká

mirbubak napsal(a):

duso: překontroluj vule ventilu,ale hlavně vyřeš to sítko v rámu

keď toto je moj prvý štvortakt neviem ako to merať, nemám ani momentový kluč...to sitko už serem ešte som nezohnal šroubu, keď ju zoženiem potom tú šroubu odvŕtam, už mám olej aj nový filter dnes to nahodím a nakamerujem ak stihnem, kúpil som nejaký valvoline duralblend polosyntetika pre motorky 10w40

tak akurat som tam nalial olej tak ako píšu v manuále pri výmene filtra, ako som ho nalial tak ryska bola asi v 3/4, nasucho keď som len tak štartpákou prekopal tak kleslo na ryske asi na 1/2, a keď som ju nakopol tak zmizol olej z rysky, nehal som ju povrčať zo 3min a olej furt neni na ryske, takže to sitko asi neni zapchané podla tohto, tam to asi predsa tlačí tlak cez to sitko, nalial som tam 2L a olej nikde zmizol, čo teraz ?     Celkový obsah je 2.3L podla manuálu ale píšu že pri výmene tam naliať 1.95 l keď sa mení aj filter. Tak neviem či tam naliať ešte 0.3L, ja som to mal otvorené tri dni ? tak asi vytieklo všetko.
Chytá na šup a za studena ide potichučky, zajtra ju pojdem prebehnúť a nahrám prípadne aj rozdiel zvuku motora za studena a za tepla . držte palce