foxdive:

No prvně si pořiď servisní manuál, tam máš hodnoty.
Pak určitě potřebuješ něco čím to přesně změříš (ovalitu atd.) a dle toho co změříš koupíš píst nebo zjistíš, že válec je šišatej (má ovalitu mimo toleranci) a budeš muset řešit nicasil.

Jinak samože těsnění pod válec, hlavu a dotahovat momenťákem.

Editoval Honza (03.07.2012 19:45:00)

foxdive napsal(a):

zdar chlapy konecne jsem opet poridil 3kilo,chcu si vymenit pist a nikdo nema cas tak premyslim ze si ho vymenim sam,akorat vubec nevim jaky pist koupit-velikost,muzete taky nekdo napsat jak postupovat,co zmerit nebpo tak?mechanickou zvladnu v poho akorat fakt nevim jak s tim pistem,moc diky za presne postupy  

Zajimave že nikdo nema hodinu čas na demontaž   
Jak píše Honza zajdi za borcem co děla vybrusy nebo nějakym nastrojařem který ma dutinoměr změří ti pruměr a ovalitu podle toho koupíš píst jaky koiliv jiny postup je špatně. co to maš za rok? jinak si změř jake maš těsnění pod valcem tlouštku a podle toho kup druhe za předpokladu že tam nějaky odbornik nedal už něco jineho jinak si pak musíš nastavit tzv spalovací štěrbinu. když ji netrefíš bud nebudeš mít vykon nebo se ti motorka bude hřát.

Editoval Tristan (03.07.2012 20:43:56)

Tristan:

ty kraso tak to asi prdim,radsi pockam az si nekdo udela cas,nebo to jeste poseru  tady u nas maji vsichni narvano,to ze se bude hrat myslis jako ze bude porad varit?mel jsem zhozeny vyfuk a ten pist je podle me na vymenu,prikladam foto sice nevim jestli je to dobre rozeznatelne fotka nic moc

foxdive:

Jaky to maš rok?
není na tom nic zas až tak složiteho. Hlavně at ten co si uděla čas ví co stím ma dělat a ne že vloží kroužek do valce a řekne to je dobre a da tam ten samí píst to by tě mrdlo co jsou někteří odborníci schopni. 
než to rozebereš a jak budeš mít sunadanou nadrž a svíčku ven tak si jen tak orientačně zjisti štěrbinu tak že si ustřihneš kousek cínu na pajení dratu toho tenkeho duteho ne to ho silneho na letovaní    zasuneš ho do kraje valce přes otvor na svíčku a prošlapneš on se ti zmačkne a pak si zmněříš jeho tloušťku a pak až t složíš víš zhruba na čem jsi. je to jen tak orientačně. jinak to pak nastavuješ bez hlavy a přeah pístu. těsnění pod valec ber jedině original proože nahražky si na nějake sily nehrají jen okopíruji tvar a je jim jedno jestli je tklustší nebo tenčí.

Editoval Tristan (04.07.2012 07:52:43)

foxdive:
Kde si zohnal tú karbon fóliu? Ja som si ju minule pri páde roztrhol brzdovým pedálom   

Tristan:

Ahoj.Koukal jsem že těsnění pod válec dělaj od 0,2 do 0,75mm to je docela velké rozmezí.Slouží to jenom k nastavení štěrbiny nebo i štelování motoru?(silnější těsnění = větší kompresní prostor a měkčí motor nebo naopak)  

Tristan:

dik za tip,pistni sadu beres odkud?

Tristan:

sem se dival a je o 5kilo drazsi to zas neni takova hruza.
chlapy kde kupujete kryty ramu?nemyslim ty vrchni,ale ty co jdou pres pumpu zadni brzdy a z rduhe strany je soucasne krytem pro kolecko,motoline nema,musim koupit jedine origo?

kiwibibo:

tady sou nejaky foto,vyfotil jsem i ten dekl,ale moc se me to nepovedlo  

kiwibibo:kamaráde si fakt dobrý,máš všechno pěkně zpracované nafocené a popsané a to hodně lidem pomůže,snad i těm největším mantinelům.Jen tak dál