120/ 90 - http://eshop.motoline.cz/cs/cross-endur … o-s-t.html

Já měl teď na XRku Pirelli Rallycross MT21 120/90 R18 a vydržela mi měsíc a půl, sice byla parádní v bahně a na mokrý louce, ale šla rychle do kelu

Já už nikdy neobuju nic jiného než Mitas XT-754 / 120/90-18 M/C



Mám ji teď na EXC, od prosince, najeto 40MTH a možná vydrží 60MTH. Brala super i v bahně, špunty měly výšku 19mm u nové gumy, má homologaci a stojí 1350Kč   Jezdil jsem Mitasky C-12, C-10, C-18, Michelin S-12, ale tahle XT-754 je bezkonkurenční. Výdrž obrovská a přitom fakt stále bere.

Sally06 napsal(a):

C.J.:

To je bývalý Treleborg, že? Na tu jsem slyšel jen chválu. Až dojezdím zánovní Mitas, tak ji odzkouším...   Ale myslim, že to už nebude na XR...    

Jo, teď už to Mitas neprodává pod značkou Trelleborg, ale přímo jako Mitas Extreme. Jak to myslíš s tím, že to už nebude na XR?

Mitas C-15, ta už má 70MTH   

Ale dám asi C-19, kvůli homologaci. C-19 jsem jezdil na XLR250 i XR400. Takový univerzál.

Honda XR 400 PRODANÁ !

Doufám že Kawasovi..   

Super, konečně zase zajezdíme.   

Krása, ale dát za ní tolik peněz   nebo resp. mít tolik peněz, tak jdu už asi do nějaké té 450 EXC

C.J. napsal(a):

Tady je na prodej jedna krasavice se startérem   

http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 93874.html

Tohle XR 400 je na motoinzerci možná už potřetí. Před půl rokem jsem s borcem mluvil, tvrdil, že to dělal pro sebe, do tuningu že dal kolem 120 litrů a pod. Tehdy začínal myslím na 160 tácích, pak šel na 120 a jsem zvědavý, na kolika skončí. Je to pěkná motorka, ale ten tuning byly vyhozené peníze, koupí si to jedině nějaký fanatik jako srdcovou záležitost, v té cenové relaci se dnes dá pořídit myslím lepší stroj.