Klasika napsal(a):

Kluci ptáte se dobře, ale na špatné adrese    Já fakt netuším, jak jsou na tom rozvody, válec, ventily...   
Servisní interval mám 5000km, to to odvezu do KTM servisu, tam jim to předám, oni mi to za tři dny vrátí a tím to hasne   . A jelikož mi byli schopni dva roky vracet karburátor s prošoupanou jehlou aniž by se o tom zmínili, nemám už o jejich práci valné mínění, bohužel nemám jinou možnost.
Tisíckrát radši bych zaplatila ty peníze někomu, kdo se v motorce povrtá v garáži, ale kdo bude CHTÍT dát tu motorku do "pucu". Jestli tady někdo takový je, okamžitě se s ním domluvím...

odkat jseš v prostějově mam šikovneho mechanika  spiš je to rodina bratrance jestli chceš pomoc.

Ja bych se taky přiklaněl ke špatně fungujicimu sytiči a nebo baterka,popřipadě velkej odběr starteru,sežere to hodně proudu a na jiskru už moc nezbude.Ale na dalku těžko radit.

Taaaakže před chvílí se z telefonu ozvalo něco, co už jsem neslyšela fakt dlouho    Moje LC4 chytla na drb     Na startér a několikrát za sebou   
Co nedokázali učení fachmani v nóbl vybavených servisech, dokázaly zlaté české ručičky a trocha fištrónu   
Díky, Faryne     

      
Dnes jsem tu měl Františka a lepil jsem mu motor na TTRko pod jeho "dohledem". Když viděl, jak se NĚKDO NA TĚCH KARTERECH VYŘÁDIL, ani nemluvil. Servisy hold už dnes nejsou, co bývali dříve. Dnes se jede na čas, obrátku a těžkou vatu. S nějakým štelováním a hraním si na ladiče pian...nebo pijan  

Každopádně gratuluju      

Holt Mistr je Mistr.
Slysel jsem na tebe Faryne jen samou chvalu ze vsech koutu.
    

Raduz TT600r napsal(a):

To víš, ti vykutálení         

Fary, dnes jsem jel přes Rožnov a mít 30 min, tak jsem se stavil na kafčo. ALE NEVYŠLO MI TO - Tak snad příště      

Tak to si trochu p.....  
Měl by sis udělit puntík