Palo7 napsal(a):

čau, mám dotaz a prosím o rady. Koupil jsem jako své první enduro WR450F a nějak s ním bojuji   . Uvažuji jestli nechat a nebo vyměnit za něco lehčího a slabšího (TE250, Freeride 350 apd.) Měřím 174cm a váha kolem 75kg a jsem celkem vyděšený i z toho výkonu. Tak jestli vydržet a snažit se opatrně o pokrok a nebo vyměnit a rychleji se učit a rovnou si užívat jízdu???
Pokud vyměnit, tak za co nejlépe???
Díky za rady

Tak jsem se snažil sledovat vyměnit nebo nevyměnit a jak to dopadlo    

Tady je něco pro ty kdo se ztrácí nebo nechce číst celé, jen ty nejpodstatnější věci   

-To je těžký poradit, musíš sám vědět co chceš.
-vydržat pijaněr lol  lol
-taky bych osobně vydržel a jezdil, jezdil, jezdil, aby ti to někde při vrknutí neujelo z podprdele  smile
-podvozek kawy a yamahy to je nebe a dudy
- Vyměň. Nemáš povinost vůči ničemu a nikomu
-bezhlavě přeskakovat na jinou moto je blbost
-tak hlavně že tě to baví,všě ostatní přijde
-ctyrkolky jsou pro duchodce
-duchodci turuji pred vchdem do saaamosky ty jejich slapaci 3-4 kolky
-do lesa a prd prd
- Jseš hold asi tou 4 kolkou zkurvenej
-jsou jak ta zelena mys z reklamy na alza-shop
-Na překážky je WR450F vynikající
-mě přijde, že TY seš na zdolávání překážek vynikající
- ten hošík to fakt na tom uměl a všici sme čuměli co s tím všechno dával,s pár klukama na motorkách si normálně vytřel prdel
-v první zatáčce to hodil přes příkopu v saltech a s vyjížďkou skončil
-Ale h..no, u nás se jezdí jen silnice
- Já vím, málo plynu usch
-jj kecama od pc se to nenaučíme
-Jsem sice stále jen lesní mrdal
-Kdo CHCE - hledá způsob. Kdo NECHCE - hledá důvod
- Ten konkrétní kus byl (a WeRkaři prominou) těžkopádný a neohrabaný rumpál...
-prostě nahovno, ale válka se bez tohodle prej nedá vyhrát
-Nikomu nic nevnucuju, nikoho nekamenuju, sám se držím toho, co píšu a vím sám pro sebe, že dělám dobře.
-dopadne to tak ze nakonec na enduro zanevres uplne a vratis se k silnici
-děkuji všem za účast a rady
-mně jde sedění u PC s lahví Tramínu
- Většina endur jsou vysoké kozy
-.Jestli ti je 35 a je to tvoje první off motorka tak zvedni zadek ze židle
-na me se vyser .ja teprve zacinam
- 450 jede jak splašený,ale chce to umět
- sem prcek ještě o picl menší než ty
-ale mě zas ta debata moc nezajímá
-Zase napíšu jen něco zbytečného
-kdo nemeje motorku je prase
-kdo šije plasty si neváží motorky, kterou si koupil za svý těžce vydělaný peníze
-kdo neleje motorex, leje proti nám
-mám dát palec nahoru nebo dolů nebo blicího smajlíka
-Janku ty hlavo dubová
-Jedni už si na tebe zvykli a ti druzí Tě překousnou
-ty woe doufám že nepřestaneš
-To vyse se neda cist, tohle je jina parketa
-vidím vůdce křižáckých výprav jak "ve jménu krista" pobije spoustu bezvěrců
-Konečně jste nahodili to správné téma
- .....

Janek:
badyšot:

chtěl jsem to trochu odlehčit, snad se zadařilo   

Palo7:

nějaké fotky tvé moto ?  já mám WR250F 2006 a tak nějak si pohrávám s myšlenkou jít zpátky do "královské" kubatůry   

RSWR: to mně taky zajímá? A jak se to pozná? Z výfuku je vyndaná tlumivka, jede to líp jak TE450 s laďákem, tak po otevření se neumím ani představit     Jak moc otevření/jestli vůbec sníží životnost?

RSWR:

Mohl by si tady stručně vypsat, co vše je potřeba udělat?
Konkrétně mám 08, jede jak "svina", ale myslím si, že od koupě s ní nic děláno nebylo, jen odstranění dorazu plynu, AIS a nevím  čím vším se se to dál uzavírá. Za originální výfuk, který není slyšet jsem vděčný a šnorchl se mně taky nechce oddělávat, protože tam pak bude díra jak do prdele, ale asi tím myslíš ten přívod vzduchu, ne?
Dále bych se tě chtěl zeptat, jestli u 08 má nějaký význam přerušovat ten šedý kabel ...já konkrétně nic nepocítil, ale možná to bude tím, že to mám asi zavřený, ale osobně si nedovedu teda představit, jak by to mělo jezdit otevřený.

Editoval Thomas (06.01.2014 10:37:35)

moc tomu teda nerozumím, v TP je 30KW, tak proč by byla zavřená? A proč by si někdo kdo dá 200.000Kč za novou motku a pravidelně tam kde koupil chodí na servis nenechal udělat vše co je potřeba   

Palo7:
tak jestli umíš anglicky, tak si počti tady:
https://sites.google.com/site/yamahawr450fwr250f/
Máš tam u těch jednotlivých úprav i odkazy s návodama jak se to dělá. Já nevím, jestli všechny úpravy byly stejné jak pro US a Evropský trh, ale lze to dohledat nebo se poraď s někým, kdo Yamahám rozumí. Ta fotka co sem dal RSWR z tvého profilu ukazuje, že jedna ze základních úprav udělaná nebyla  

Urcite bych byl rad kdyby někdo koukl a řekl, jestli je něco třeba. Motorka určitě jede slusne, na polnacce nejakych 130 bez problemu, startuje taky ok. Ale radam se nebráním, anglicky umím jen objednat pivo

Palo7 napsal(a):

Urcite bych byl rad kdyby někdo koukl a řekl, jestli je něco třeba. Motorka určitě jede slusne, na polnacce nejakych 130 bez problemu, startuje taky ok. Ale radam se nebráním, anglicky umím jen objednat pivo

Pane kolego, 130 ti dnes udělá každá druhá motorka snad i 3aPůla. Plné otevření v sobě skrývá jiné přednosti     

závěr vlákna: VYMĚNĚNO
za WR250F 2008, pro mně už při zkušební jízdě po 100m bylo rozhodnuto že se bude měnit a tím i prodělávat   . Ač papírově rozdíl jen 7kg, pocitově strašně lehká motka. Po dnešním výjezdu jen potvrzeno že jsem udělal dobře, mám nové nadšení    
Ohledně otevření mé 450: ač je 250 poladěná a otevřená, včetně laďáku a odbrzdění na brzdě a jede velmi fajn, tak ta zavřená 450 je strašná raketa a neumím si představit co by se dělo po otevření   
Tímto děkuji všem za dobře míněné rady a závěr jsem napsal hlavně pro další nerozhodný adepty