Za tu cenu kolem 160kačen jsem kupoval a nezadřel jsem. Flašky ještě mám. Jestli jsou nějaký příznaky jak se to dá poznat sem s tim, pak jsem kupoval někde asi neco kolem 2stovek a práve jsem i porovnával flašky a vypadaly stejně. To by musely být nějaký detaily kterých jsem si nevšimnul

Editoval Robinsson (17.12.2013 13:31:48)

Ahoj také jezdím Castrol Power 1 Racing 10w50 něco koelm 160,- z netu a zatím nic a spokojenost

Chlapy rozum do hrsti,každý ví že dobré čepované desítka pivo v hospodě stojí cca 25kč,kdyš je akce tak třeba 20 kč,pokud ti ho někdo nabídne za 12kč tak je tam něco špatně  ne? dělám v olejích 10 let do motorky se dnes kvalitní polosintetika nedá sehnat pod 150kč s dph natoš tak Castrol GPS   

PepaXT: Já bydlím na vesnici kde pijeme 11tku za 15korun :-D a všechno je v pořádku, tudíž mi nevadí, že dám za castrol 160korun. Když si dám to samý pivo v brně tak za něj dám 25 a chutná stejně (někdy i hůř)

Jestli děláš v olejích 10let, tak si myslím, že toto přirovnání nebylo moc trefné.  

http://www.autohanak.cz/pdf/padelany_ca … Evrope.pdf Něco málo o padělcích. Mám teď moto na go motoru.  Motohodiny na výměnu jsem dodržoval  a mechanik říkal,že olej byl asi špatný.  I když byl u mne Faryn a k oleji čichal,tak se mu zdálo že divně smrděl. Pravda je taková, že do Husky mám předepsaný 10W 60 a lil jsem tam, i na doporučení jiných 10W50 od Castrolu. To je jediné čím jsem se provinil.    A proto   po go měním značku a bude to 10W 60 i za cenu větších nákladů. Třeba mi to motorečka oplatí   

Tak třeba motoline má taky za 165 kč rozlévaný, tam se stou cenou dostaneš dolu, ale pokad to koupí po litrovkách tak to výjde dráž.

Nikdy jsem si nekoupil rozlévaný olej. Bral bych ho jen pokud bych zdroj znal moooc dobře.

Robinsson:
Původně to šlo do servisu s volnoběžkou,ale nechal jsem už zkontrolovat vše. Výsledek  v motoru je takový : píst nový,válec přelapovat,ojnice ložiska nové,sedla lehce přebrousit ventily ok. Jak moc se na moto podepsal předchozí majitel nevím ale lil tam to samé o čem se tady píše. A mth dodržoval údajně taky. P Bartko co mi to dělá říkal 8 mth 10w60. Nejsem závodník zůstanu u cca 12 mth ale měním značku a typ. Motorka je stále v servise   ,tak nemám foto. Ale je to focený,tak snad později.

kamarád - vášniví motor-všeuměl do aut mě říkal, že v jistém období docházelo na území Polska k pančování jmenovitě Castrolu (typ ani viskozitu nevím) a to tak, že do origo flašek s kopiema nálepek. Sám nějaký motor po jeho užívání zpravoval. Má známých v motobusinesu celkem dost a jsou za jedno. Údajně většina firem (světových značek) dodává různé kvality olejů pro různé trhy, tak, jak je to třeba se žrádlem u nás a v Německu. Stejný jogurt, jiný obsah. O moc horší to údajně není, ale prý při pravidelné výměně oleje, který brali venku je to po vylití motoru znát. Podle mě je to pi...., aby někdo vozil cisternu sem jinou než tam. To by se snad ani nemohlo vyplatit. Já jezdil dlouho castrol od Motolina a nikdy žádný problém nebyl, i když byl stáčený. Je ale fakt, že jsem ho měnil a měním vždy po sezoně, což je zlomek hranice 6000 km, teda třeba i po 1500 - 2000. Při výměně byl pravidelně hustý, úplně normální vyjeťák, dokonce jednou asi po 1000km byl ještě origo červený. Ale na každým šprochu pravdy....., tak jsem tam pro jistotu teďka nalil ENEOs- takovou značku by snad nikdo nepančoval, protože je celkem málo známá, ale kvalitní.   

Já jsem nikdy moc sympatie ke castrolu nedržel, ale za tu cenu jsem ho prostě vzal. Přemýšlím že pujdu do motulu 5100 ale asi zustanu u 10W50