Nemám teď čas něco hledat na NETu, ale když už je tady ta debata, tak by mě zajímalo ...proč MOUSSE má omezenou životnost a čím je to způsobeno? Dále proč se musí mazat? Jinak jak tu víše někdo psal, tak do pneu se dá místo duše dát cokoliv a může to být plnohodnotá náhrada ne? Samozžejmě se musí dosáhnout požadované tvrdosti. Třeba hadry bych do toho asi nerval, ale něco podobnýhou mousse by sa tam dalo dát. Viděl jsem i borce, co tam dokola mají nějaký míčky.

Editoval Thomas (16.12.2013 19:03:55)

Thomaster:

S těma míčkama už jsem to taky někde viděl...nechce to někdo zkusit ?  

Něco mám v plánu zkoušet ale musím to dotáhnout technologicky... dám vědět.

Thomas:

Občas   Všechno má své klady i zápory. Jinak se fouká, když čekáš trial a jinak, když čekáš rally   

Editoval Noend (16.12.2013 21:30:03)

Mikagen napsal(a):

tank napsal(a):

Mikagen:
Krikeťáky...to tu ještě nebylo  

Nene MikiBERG, jak jsem ho stihl trohu poznat ma v rukavu zase nejakou HiTEC vychytavku, se kterou vyleze az bude xoladena k dokonalosti, jakz to vsechna jeho udelatka :-D

přesně    

jako nejspolehlivější řešení na závody vidím mouse - je to ale drahý a pracný

když jsem ještě makal jako mechanik na ME, MS enduro něco jsem se jich napřezouval..

mouse vydrží v případě, že se o ně dobře pečuje, ale životnost je stejně náhodná

praktikovali jsme to tak:

na závody se vyjíždělo většinou v úterý, všechny motorky jsme měli na duších, tréninkový i závodní

v pátek jsme závodní motorky přezuli na mouse odjela se na nich sobota - v sobotu po závodě jezdci přezuli na nové pneu s mouse. odjela se něděle a jelo se domů - v pondělí nejpozději v úterý jsme byli doma a mouse se vyndavaly, myly - mýdlovou vodou, uložily se do pytlů a v pátek znovu nazout a tak pořád do kola, dá se říct že mouse nikdy nebyly nazuté víc než dva dny, přední při takovém zacházení vydržely i sezonu, zadní tak 1-10 závodů půl sezony max, pak už byly měkké..pokud nebyly poškozené jinak

tovární teamy samozřejmě dávají na každý závod nový mouse, tak jak to doporučuje výrobce..

viděl jsem několikrát při závodech nějakého jezdce s vyzutým zadním kolem, zpravidla ze soukromých teamů - konkrétně třeba Štefana Svitka - jak tlačí motorku s namotaným zadním pláštěm v kyvce.. zřejmě jel na starém mousu..

co se vlastností týká se mi nejvíc líbí Michelin - je nejlehčí
pak Dunlop a Bridgestone, následuje Metzeler - celkem drží, ale je těžkej, Technomouse a Mefo jsou těžký, nový betonový a rychle se zdrcnou..

měl jsem míčky 2X na Hobby ježdění problem že postupně utíkaly a odchazeli na ventil nepíchly se neprorazily jen ten ventil zapadl dovnitř a ušel vzduch a obouvání mi taky moc nešlo a sam se svou šikovnosti to člověk nema šanci obout . kdyby to chtěl někdo zkoušet tak jsem je foukal na 0.2baru pruměr 11cm a ventil bych přelepil zaplatou možna pod to ještě vteřinove lepidlo jinak v kamení proti prurazu mi drželi dobře ty rány co dostavali schvalně a cíleně byly velke výhoda že když člověk píchne tak píchne jen jeden a ani to nepozna znát je to až u 3 a více míčku kdy už kolo poskakuje ale pořad je to jetelne obětoval jsem tomu dost času a peněz a při ceně míčku 59 kč za kus už v tom asi pokračovat nebudu ale rozhodně bych to na hobby ježděni nezatracoval pokud někdo ma prostředky at to zkusí s tíkm vteřinovým lepidlem a zaplatou a da vědět.

...    srandisti... kkrikeťák je good nápad ... Tanku nechceš mi to otestovat ??  ruce i svaly na to máš ....když se tomu dá dobrá propagace a trochu oranžový tak se to chytí     

... v hlavě to mám teprv měsíc ale ještě sem se nedokopal k nákupu matroše ... pak vychytat technologii a zkoušky...  ale chce to brát tak že z 10 nápadů je max jeden realizovatelný a většinou to potřebuje dost doladit... do jara   

rswr:



to je fakt, že Michelin už nevydrží, to co dřív, teď se mi jeví č 1 Dunlop na životnost i vlastnosti, problém je, že je v čr téměř nesehnatelný..

míčky jsem taky zkoušel, to je fakt na jednu akci.. a vychytat tvrdost jsem vzdal - ty míčky taky až tak levný nejsou

bezdušový systém se mi jeví funkční na hobby ježdění, je určitě funkčnější než duše i na závodní ježdění..

alfa omega je správné nazutí, použít mýdlovou vodu, nebo profi mazadlo, co mají v pneuservisech, aby všechno správně sedlo a těsnilo..

bezdušových systémů je určitě víc druhů.. ten co jsem nabízel a používám je tenhle


http://nuetech.com/

MikiberG:
srandisti... kkrikeťák je good nápad ... Tanku nechceš mi to otestovat ?? lol ruce i svaly na to máš

Tak to nevím, to už asi bude jinej level...při váze a počtu těch míčků  ale Janek by to mohl mít jako posilovnu...a navíc pojízdnou