To je  nejaký pofidérní seřizování hladiny, sehnal bych hodnotu hladiny měřené od dělící roviny plovákovky a těla karburátoru. Pak bych dal karbec na vhodnou skleničku poznačil si ryskou spravnou hladinu a připojil karburátor k benzínu a hned vidíš na čem seš

To se to opravdu takhle dělá ?   Seřizovat hladinu podle plováků mi přijde trochu na hlavu

badyšot:
mám štěstí, že jdeš kolem, jenom ... se mi zdá, že takhle jsem to dělal. Níže přikládám dokumentaci. Dělá to na mě dojem, jakoby ten můj PWK měl nějaké nižší víko komory. Naměřit tam 15 nebo více milimetrů prostě není technicky možné.
Jde o typ PWK 36S AG, který je na Husabergu TE 125+250+300 model 2012 (možná i jiné modelové roky nebo motorky, ale to nevím). V rámci objemů se to liší identifikačním číslem, což nevím, co přesně znamená, ale pro 250 (můj případ) to je FK0251. Tolik teorie.
Prolézám gůgl, ale nikde nevidím nic kloudného, čeho bych se mohl chytit.
Takhle to vypadá:

No a takhle jsem hladinu zjišťoval "spojenými nádobami". Na to, co jsem zjistil, si nedokážu udělat vlastní názor ... jestli je to moc / málo / akorát? Musel jsem si kvůli tomu otevřít sedmičku bílého ... no, co se dá dělat

Tak jak to máš ted by ti ten karbec musel přetýkat, tady foto jak sem to myslel http://www.ifa.wz.cz/karburator.jpg

doktor:
je dobře, že nad tím přemýšlíš   Pro jistotu si řekněme, co co znamená (už jsem si taky otevřel láhev bílého, tak aby nááhodou jsme se někde neztratili...)
Nízká hladina - kurwa k čemu to je vlastně dobrý??? Jsem vzděláním zemědělec, tak ta hladina by měla být dobrá akorát na to, že stačí krmit co je z toho napájený né? Letos jsem se pokoušel naladit KTM EXC 125 a 200 a u obou maj zásadnější vliv trysky a jehla než hladina. Hladina je něco jako základ, jo, bez toho to asi nefunguje, ale nastavil jsem to dle přiloženého obrázku naprosto bez problému a vše funguje.  To, co jsem zaznamenal s příchodem podzimu je to, že s ochlazením teplot se směs stala moc chudá, takže motorky na volnoběh točej víc než v létě a asi to bude chtít přidat i na hlavní trysce, aby se nekonalo přidření....  

doktor:

twl dochtore   Jak nemůžu najít?? Kdyť ti to píšu úplně jasně. Ten tvůj větší obsah nebude daleko od toho nastavení. Asi měsíc jsem studoval všechny fóra, abych zjistil jak natryskovat karburátor a dnes po cca 50 MTH můžu říct, že to funguje a koukali jsme na barvu svíčky a říká, že jo.   Tak přestaň hledat chujoviny, protože největší změna se odehrála mimo tvojí motorku - je mi zima (říká moje přítule   )

doktor:

proc do toho vlastne vrtas?vzdyt je to dv roky stary karbec ne?

foxdive:
proč? viz. edit v odpovědi badyšotovi. Když to rozvedu, tak motku jsem minulý týden koupil. Když jsem jí byl prvně projet, zjistil jsem, že to jak chrchlá a blbě jede v nízkých otáčkách není tím, že je studená (jak jsem si myslel při koupi). Navíc mi ve sjezdech při vymáčknuté spojce zdechávala na volnoběh. I jal jsem se štelovat volnoběh a zjistil, že šroub přídavného vzduchu je zašroubovaný 5 minut od konce, tj. prostě skoro úplně. Když jsem ho povolil na základní nastavení (cca 2 otáčky), motka nešla nakopnout. Makalo to jen se zcela zašroubovaným šroubem. Ale pořád dole bohaté. Takže jsem dospěl k tomu, že karbec ven a vyměnit volnoběžnou trysku za menší. Po vyndání jsem mj. objevil, že někdo z předchozích majitelů skřípnul přepadovou hadičku, aby mu z toho nechcal benzín. Originál, co?!. To se mi jednak udělalo blbě, druhak jsem začal přemýšlet, co se tam asi děje (dělo). Proto to bádání nad správnou hladinou. Volnoběžná tryska se mi víceméně snad potvrdila, protože to dřív jezdilo s Akrapem a byla tam nandaná 38, místo "manuálové" 35 (mj. tenhle malý rozměr šel blbě sehnat, nikdo to nemá "na poličce", ale už je konečně na cestě). Při rozborce karbce jsem zjistil ještě pár kokotin typu šrouby volnoběhu a vzduchu podmazané silikonem (asi aby se nepovolovaly?) ... Myslím vcelku dobré důvody se povrtat i ve 2 roky starém karburátoru, co?
Koupil jsem co jsem koupil, ale až příště na motorce uvidím místo závlaček zahnuté hřebíky, budu vědět, že tudy ne.

Jinak špunt  z korku to je nápad   Co všechno jsem tam do toho závitu z výpuštáku nastrkal než to šlo vůbec změřit to ani nejde vyjmenovat