Jaky prevod pro enduro pouziti XT / TT

bagr12 · 23.10.2013 10:56:54

Ahoj mam 15/40 a chci víc do sily.
Mam skoro metrak a 5tka na silnici skoro nehrozi.
A ze by to slo plynem na zadni taky nemu říct.
Co by jste mi doporučili? Chci jezdit spis enduro a radsi aby to bylo živější, ale zas to nechci prehnat.
Dik

Pepr · 23.10.2013 11:18:31

bagr12:

na TTR mam 14 - 46 , skusil sem 3 prevody a tenhle je asi nej

Raduz TT600r · 23.10.2013 12:11:29

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=2465

Začneš využívat 5ku i v terénu a bylo to pro mě nej ze všeho, co jsem zkusil.¨
Ale musíš zkusit sám a porovnat, co ti sedne dle ježděného terénu nejvíc.

Bitrin · 23.10.2013 21:59:42

Měl jsem v terénu 14/49 a super využité byli všechny kvalty.Teď mám 15/44 a necítím že by to zrovna netáhlo,ale pořád je to moc do síly.

slugger · 23.10.2013 22:09:26

Měl jsem na XT ten nejsilnější převod od Motoline.cz a to docela ušlo. V terému se s tím dalo i něco tvořit ...

ladik164 · 23.10.2013 23:24:56

Na XR600r momentálně 13/52. tj. nejvyšší možnej do síly. Na přejezdy nic moc. jede mně to kolem 80 km/h ale v terénu je to ok. Zvládneš krásně trialový pasáže, kládu ve výjezdu, odskočení atd. můžeš si s motorkou trochu víc pohrát a nemusíš to honit jen na jedničku. Dřív jsem výjezdy na jedničku neuhrabal a na dvojku neuřídil...teď dávám jedničku jen když se otáčím na patě

za mě jednoznačně čím pomalejší, tím lepší

Editoval ladik164 (23.10.2013 23:25:57)

duso · 24.10.2013 10:40:37

no já mám na xr 14/48 a príde mi moc krátky keďže jazdím 50/50 cesty/enduro, a ednuro jazdím skôr vyhladkovým štýlom sem tam nejaký výjazd na 5-tke motor hučí už pri 100km/h maximálka je 125 skúsim rozetu 45 zub a koliečko 15 čo to spraví

ladik164 · 24.10.2013 11:01:16

14/48 je origo převod. já jezdím 99% terén a tam rychlost nepotřebuješ. Ale hold každej máme jinou představu o enduro spotru

viteka 32 · 24.10.2013 11:04:18

ladik164 napsal(a):
Na XR600r momentálně 13/52. tj. nejvyšší možnej do síly. Na přejezdy nic moc. jede mně to kolem 80 km/h ale v terénu je to ok. Zvládneš krásně trialový pasáže, kládu ve výjezdu, odskočení atd. můžeš si s motorkou trochu víc pohrát a nemusíš to honit jen na jedničku. Dřív jsem výjezdy na jedničku neuhrabal a na dvojku neuřídil...teď dávám jedničku jen když se otáčím na patě

za mě jednoznačně čím pomalejší, tím lepší

Tak, tak. Nyní taky na kladivu 525 jezdím tento hustý převod 13-52, jezdíme i dost hard ben přejezdů, takže za mne
Ideální by asi byl 14-50, třeba časem

tank · 24.10.2013 11:47:18

viteka 32:
Tak, tak na exc 450 mám 13/52, na LC4-400 13/52. Na XT 350 mám 17/52, nic "pomalejšího" už asi nedělají (originál je 19/52). XT s tím pomalu lezla i na stromy, omezoval ji jen podvozek.

Prochal11 · 24.10.2013 12:10:34

Za mě 13-52 po poli kde to znám 120km/h a v kombinaci s rekluse šplham po stromech Akorát je třeba hlídat přední kolo furt je v luftu

duso · 24.10.2013 16:41:44

ladik164:

jáj tak potom nečudo že ti to ide na 4 na zadné ja že máš ten prevod čo ja

viteka 32 · 24.10.2013 16:43:30

Prochal11:
Jo a efektně se s takovým kladivem a s takovým převodem hází ve výjezdu motorka přes hlavu. Nyní na srazu OFFMOTA na Libavě i když mám rekluse, tak jsem ji 2x neudržel a hodil obloukem přes hlavu zpět dolů
Ale jak říkali kluci, bylo to pro diváky

Prochal11 · 24.10.2013 17:51:27

viteka 32:

To jo to maš recht taky dost casto hledam marně 6 kvalt ale zase jde i na 5ku s pomocí trhu řidítek na záda když je dobrej povrch a novej drapák akorat uz je to v dost velkej rychlosti a tam už jde dost o prdel

Miglajz · 24.10.2013 18:29:21

Ja na xt mám 14/45 a je to celkom v pohode

ladik164 · 24.10.2013 18:53:24

duso napsal(a):
ladik164:

jáj tak potom nečudo že ti to ide na 4 na zadné ja že máš ten prevod čo ja

já jsem ale měl 14/48 když jsme se o tom v jiným vlákně bavili. Vyměnil jsem předek před měsícem a zadek před týdnem

mart · 24.10.2013 19:46:12

na TTR jsem původně měl origo 15/44, ale v terénu te nebylo ono - moc do rychla, na silnici se s tímto převodem dalo jet cca 150 - bez zalehnutí
teď mám 14/44 a v terénu je to o dost lepší, ale dokázal bych si představit ještě těžší převod (na rozetě + 2 až 3 zuby), na silnici max 120, ale optimální rychlost (otáčky motoru) kolem 90

bagr12 · 12.11.2013 18:14:37

Tak jsem se prepocital a mam origo 15/45.
A motor byl linej ne kvuli rozete,ale priruby na karbcich byly K.O.
No ale i tak chci jit do siloveho prevodu a tudiz kolecko 14zubu jsem si koupil nove,to je jasna volba.
Ale chtel bych timto poprosit ,zda nema nekdo doma vyhozenou rozetu(y) s poctem 47 az 52 a venoval by ji,nebo zapujcil na zkousku.
At muzu testnout,jakou koupit,bo tady je vice moznosti.
Pouze Brno-Blansko a okoli.

Dik

Vizibable · 27.05.2016 21:24:52

TTRkaři můžete poradit osvědčený převod do rychla na cestu ? Nyní mám 14/44 a cestovní rychlost je cca 100km/h při 120km/h už zbytečně točím motor.

Mám představu tak 120-130km/h na bublačku.

Díky za postřehy....

Svarog · 27.05.2016 22:52:22

Vizibable:
Ahoj,příští týden budu dávat na XT 600 16:40 ,teď mám 14:40 a na asfaltu stále řadím šestku Dám vědět,až odzkouším.

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA