Borci, uvažuju o krytu Muzzle nebo podobné,...kdo to ještě vyrábí a jaké máte zkušenosti s tímto krytem kolene?

Mám na prodej orig muzzle s celou montažní sadou + krytem na přepačko na modely 17-19
duvod prodeje : koupě novýho modelu
cena 4tis

Editoval johnyamik (22.10.2021 20:37:24)

Mysynko napsal(a):

Je to výborná vec. Vyrobil som si ho sám z 8mm nerez. Naklady do 30€.

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 080327.jpg

Nelži lidem. Jako beru, že jsi slovák, .... ale za 30 e to v reálných nákladech nevyrobíš ani ve snu.
Náklady na nerez, na svařovačku, nerezový drát, směsný plyn, práce několik (mnoho) hodin, náklady na energie, brusivo .....
Dělal jsem klec na exc, Betu (Muzzle na tyhle modely nedělají) a kdyby mi to někdo nabídnul za 6 - 7t tak to radši koupím.
Mají to opravdu vymakaný i se spodním uchycením, kdy nepotřebuješ žádný kryt motoru, ....
V bandě to jezdí skoro všichni a jsou nadšení.    

Rischwon, ještě bych kouknul na artafon.pl,ale to mi přijde spíš jako polotovar s potřebou dodělat.

Mysynko:
Nemám potřebu někohu někoho urážet, protože VÍM, že nikoho urazit nemůžu. Urazit se, je vědomé rozhodnutí tebe, Radůze a mnoha dalších, .... nemůžu nikoho urazit. Chápeš to?  Stejně tak ses mohl omluvit a říct, že jsi napsal nepravdu a že jsi ve svém rozumu nezapočítal vše, co je potřeba v k výrobě kleci. Ale omlouvat se není dost slovenské ....
Jak můžeš při průměrný inteligenci do "nákladů" na klec zahrnout jen náklady na materiál??? To ti přijde normální? Jen zavádíš lidi. 
Pracovní oblečení je dobrá věc, protože to vychází 100% ze zkušenosti, kdy si lehneš na zem a svařuješ "hlavou nahoru" a kuličky ti padají "do rukávu".
Prostě tu nelži lidem  .
Když si projdeš témata o ochraně kolena, dal jsem tu asi asi nejvíc fotek a návodů, .... nikomu neříkám, co a jak, ale můj názor je jednoduchý a odvozerný z praxe - kup si muzzle!!!!!!!!. Pokud máš cca 24 - 30 hodin volného času, který nemůžeš proměnit na přesčasy v práci, máš CO (ideálně tig) s nerezovým drátem, plynem, ohýbačku, prostor, zvedák, na který můžeš zvednout motorku do výšky, .... metodu, jak ověřit, že ti tvůj výtvor nevadí při max propružení předního kola v rejdech, .... tak se do výroby klidně dej. Udělej to pořádně, funkčně, s myšlenkou,  pohraj si s tím ....Každému takovému zatleskám a budu z jeho schopnosti nadšený a inspirovaný ... Ale nikdo takový tu zatím nedal info, fotky,radu, návod ....
Pokud nemáš jednu z uvedených věcí, nedělej to a kup si Muzzle  

Mne to trvalo cca6 hodín a minul som 3x 2m nerez tyče 8mm plus nejaký nerez plech na uchytenie. Ohybal som vo zveraku,  zvaral tigom.
Ak budeš potrebovať nafotim ti detaily a pošlem  napr. Na mail

Janek:
obdivuju vzručné borce co si to udělají samy doma v dílně na koleni  ale pro ty co s železem nedělají/nesvařují a nemají na to vercajk tak to prostě absolutně není,..aneb Werichovo "Tady je tesař, klempíř, zedník,..." a ne každý je ferda mravenec,.. proto také zastávám heslo: vydělej a nech vydělat,..
Muzzle za to chce 240eur i s poštovným s polska, což není vůbec zlé,..kámoš by mě to udělal za 3000+ a kdoví jak a kdoví kdy,..a jestli by to taky tak pěkně seděla jak na té jeho, který si mazlil pro sebe,..

Dělají se tedy i verze bez spodního krytu motoru, máš nějaké foto? Sedělo by to s origo plastovým krytem když by se trošku prořízl?? Výrobce Muzzle mě ale psal že jiný kryt pod motor nebude pasovat protože uchycení krytu kolene je níž než šroub pro uchycení krytu kolene....ale to jejich lízátko mě přijde malé ale třeba se pletu,..

Editoval Rischwon (25.10.2021 13:09:23)

https://www.bazos.cz/hodnoceni.php?mail … Nimmerfoll

Hašis: tak bych si to představoval, abych měl pouze kryt koleno a ten plastový kryt pod motor nějak upravil, jenže Artafon pro modeli 2020+ dělá kryt pouze na koleno FMF Gnarly dle výrobce, který sám uvádí že na OEM koleno to zatím nesedí,..takže o tom zatím asi ani nemusím přemýšlet,..jak třeba někdy bude u motorky tak to vyfoť,..zajímalo by mě to jak to vypadá dík

Rischwon:
Mám podmínky, mám vybavení, udělal jsem si ohýbačku na dráty, protože 10 mm nerez je opravdu pevný   , mám dokonce i čas, .... ale i tak řeknu, radši si to kup od toho, kdo to má opravdu dobrý, což muzzle je  
Kdyby to poláci na betu dělali, koupím si to. On dělal jen jednu klec na Betu trainera a na RR se mu nechtělo (čemuž po osobní zkušenosti rozumím).
Pro usnadnění práce jsem si motorku zvednul, abych se nemusel pořád válet ....
Na Betu to šlo asi tak o 200% hůř, než na bývalou exc 200, hodně času zabere, vymyslet celek, aby to opravdu bylo funkční.
Nějak to poflákat je sranda, ale nejdůletižejší a nejpracnější jsou detaily a právě propojení se spodní ochranou a zajištění celkový bytelnosti při opravdu silných nárazech a třeba i při klasickým "posazením" moto na koleno přímo za přední kolo - klasika, chceš velkou kládu, nedáš a moto z výšky dřepne na koleno ....
Další důležitá věc je, aby ti kolo v žádné poloze rejdu při propružení neškrtlo o žádný z drátů. Tohle je i dost nebezpečný, když se stane.
Například i muzzle má (možná mělo a netýkáse to všech výrobků) problém při použití přední gumy 100/100.
Proto si můžeš všimnout prohnutí předních vzpěr do tvaru "S". Když uděláš rovnou nebo dokonce do oblouku, který kopíruje radius kolene, tak ti kolo bude 100% chytat o ten drát. Když ale udělaš potřebný tvar "S", zase ztrácíš pevnost konstrukce při ráně zespodu a musíš to kompenzovat .... prostě řešíš neustále nějaký kompromis. Ten samý problém nastává i u po směru jízdy levé strany kolene, kdy nemůžeš mít tak velkorysý ohyby, jako vidíš u toho, co to má za 6 hodin hotový. Tam ti kolo v rejdu bude opět 100% chytat a reálný plný zátěži v terénu je to na rozbití huby. 

Ale to je škoda slov. Tady stačí plácnou, že je výroba klece je sranda na pár stovek a 6 hodin času. a když řeknmu, že je to kravina, tak ti ještě obborním z odborníků nejodborníkovatější dá vědět, že meleš pantem ....

tady jsou nějaký fotky a video, kde vidíš, jak má klec v reálu fungovat. Ostatní jsem už promazal .... na tohle mrtvý fórum je to i bez tak škoda dávat.
http://www.offmoto.com/viewtopic.php?pid=318698#p318698

Když vezmu, že muzzle je kompletní ochrana a nemušíš utrácet za další kryt zadní části, který ještě budeš muset upravovat, tak je to jen další finanční bunus pro muzzle. Prostě namontuješ za pár minut a jezdíš.   

Editoval Janek (25.10.2021 17:37:37)

Rischwon napsal(a):

Janek:
no pěkná jebačka teda,..

a ten muzzle bys bral s tím skid platem pod motor nebo si upravit origo kryt pod motor? nějak tomu malému lízatku nevěřím,..

Ani nevím, že dělají víc variant. když jsem si udělal klec na exc 200, tak jsem udělal ochranu spodku jen do cca půlky - je to vidět na těch fotkách v odkazu. Nechal jsem zadní půlku otevřenou s tím, že to potom dodělám. A tohle rozohdnutí mě stálo cca 15 litrů, protože jsem motorku v jednom korytě na "něco" posadil a prorazil jsem si kartery.
takže za mě jediná možnost "celokov" na celým spodku.   Pro mě ideálně pancíř z nějakýho T34   
A teď když jsou vypíčený startéry na spodku motoru, tak žádný plast nepřipadá v úvahu.