kiwibibo: To co je na tom 3D modelu mám vyrobeno z hliníku, ale ještě jsem nebyl schopen to sestavit a namontovat. To co tam teď mám, tak je podobný tomu co má Graham Jarvis. Mám ke krytu motoru přinýtován pás tlusté gumy, který drží tvar a zasahuje až za přepáčko.

Editoval Thomas (01.02.2017 12:59:24)

Zavasta napsal(a):

Thomas: Kde se dá sehnat takovýhle pás gumy/PVC/plastu? Díky   

Gumex.cz

Zavasta:

Je to guma, u nás to dávali na stoly v dílně, tak sem si odstřihl. Ale asi gumex no...

Editoval Thomas (01.02.2017 14:50:07)

kiwibibo:

No u mně jsem zatím vypozoroval, že není třeba drží to tvar.

Podle mě by kdyžtak stačilo přilepit nebo přinýtovat druhou vrstvu gumy nějak šikovně a to by drželo požadovaný tvar. Nebo dát delší pás a přehnout ho a oba konce přinýtovat ke krytu, to by taky mohlo držet tvar. Ale jak píšu, mně to drží tvar takto.

Zdravim, cez vikend som robil prepacko, stav je nastastie este ok, ale napadli ma nejake otazky:

Gufera boli zalozene tak, ze brit smeroval smerom ku lozisku - teda zrejme tak, aby vazelina nesla von. Lenze blato sa tym padom asi moze natlacit dovnutra nie ?

Dalej slabe miesto je podla mna vzdy medzi capom a tou akoby rozperkou a skrutkov, tam je to len kov na kov, sice sa to stiahne na fest dokopy, ale spoj kov-kov nie je nejak extra vodotesny.  Neskusal niekto toto nejak utesnit? nejakou trebars tenkou foliou/papierom ?

Maznice.. uvazujem o nich, miesto by tam bolo, moznost dat to urobit by bola tiez. Otazne by bolo tlmicove lozisko, to uz ale zas taky problem nie je aj vymenit.
Citam tu ale o probleme vytlacenych gufier, a tu by som bol naspäť pri otazke c.1, keby ich dam opacne (britom von), tak vlastne mozem vazelinu vytlacat von, a blato a voda by teoreticky nemohli dnu ?
+ ako sa vam casom tie maznce osvedcili ? je to cesta? ci radsej rozoberat a menit ?


edit: blatnik na prepacko som spravil z flase od oleja, aj ked sa to zohlo dole, funguje to prekvapivo dobre.. Super napad !

Dikes !

Editoval Indian (06.02.2017 18:43:56)

Výhody oproti fejkům na které jsem zatím narazil...

japonské 4ložiska šířky 16mm                   x 2ložiska šířky 20mm
origo gufera s prachovkou                          x hřídelový kroužek bez prachovky
dural 7075                                               x dural 60kové řady
zesilení v nejexponovanějším místě            x oslabení v nejexponovanějším místě
profi výrobek na 5tiosce                            x výrobek jednodužší kosntrukce na 3osce s viditelnými navázáním drah po jiném upnutí
tvrdoelox                                                  x bez povrchové úpravy

Editoval _Vlk_ (07.02.2017 22:41:36)

offroaderTE napsal(a):

_Vlk_:

jen pro info, na kolik ta sranda vyjde a máš mustr na HQ TE 300 italku 2010 ??

Cenu ma napsanou ve svem prispevku....a mustr na starsi italku nebo na Betu atp nema.

kiwibibo: nakresliť treba a všetko sa dá mašiny sú

_Vlk_:

Neni tam ten tvrdoelox zbytečnej luxus co navyšuje cenu?
Mě by se tam na tom ze spoda líbil nějakej matroš co tlumí rázy a dal by sr eventuelně po čase vymněnit nějaka plastguma.

Prochal11 napsal(a):

_Vlk_:

Neni tam ten tvrdoelox zbytečnej luxus co navyšuje cenu?
Mě by se tam na tom ze spoda líbil nějakej matroš co tlumí rázy a dal by sr eventuelně po čase vymněnit nějaka plastguma.

Je to lepsi s nim lepsi ochrana oxidace, a desticku si tam muzes dat...maj to tak nove tipy fastway origo....ale maj "gumu-silon" tak ze neklouzne po kameni atd....proste chranic chranice....a na chranic dej jeste chranic....
Proto zvolil tvrdsi variantu....
Par variant uz jezdi od minuleho roku.