Bruce TTR:

Ahoj,no s tou nadmořskou výškou je to těžké nevím zda s tím jde něco dělat, ale spíše bych řekl, že ne, protože je řidčí vzduch a pak motor nevykazuje ten správný stechiometrický poměr benzínu a vzduchu kde je důležitý kyslík který podporuje hoření.
A když ti to chytá krásně za studena se sitičem a za tepla ne tak mně napadá jen svíčka popřípadě něco s el.,ale to by nechytalo za studena tudíš tam bude něco s tou jiskrou a směsí.Ale pokud do toho nikdo nerýpal proč by se to mělo rozštelovat samo.Nejrozumnější věc je asi první vyzkoušet tu svíčku pak bych se zaobíral karburátorem jako nastavení bohatosti.
Zkusím pohledat tady na foru, protože to tu bylo někde polopaticky rozebíráno a dokonce i obrázky se kterým šroubem kam točit aby jsi věděl protože asi ti nemá cenu vysvětlovat kde to je,ale je tam zase jediný je pod karburátorama a dostaneš se k němu nejlépe z levé strany motorky a je potřeba na to bit(šroubováková hlava,ale užší) má tam být myslím 3.5 otáček od plně zašroubovaného.Já u svojí mám 4.

Raduz TT600r:
vidim to na tu smes, benzin smrdi vsude, jak kdybych XT polil kyblem...

Raduz TT600r:

to by mohlo,ale to by to uchlastal i při studeném startu přeci.

Bruce TTR:

no tak to bude něco seklého jak říkal Raduz, jestli to opravdu až tak smrdí benzínem.