borisbekr:
jiskra - prestala jit nahned nebo postupne??

jestli nahned - sekly kably nebo nejaka podobna blbost -oprava vpoho, projit kably a ok

jestli postupne - tj. horsi starty, volnobeh,,, tak jde zapalko do kopru-budici civka zapalka popr. cdi,,, tzn. promerit kably dle manualu a pak uvidis /meri se to multimetrem na pinech-kablech ze zapalka, z mozku -zmerit odpory dle manualu a hned vidis...

Jiskra přestala jít z ničeho nic. Jeden den jsem to umyl, jel jsem to projet asi 15 min. všechno v pořádku, běžela jako panna. Druhý den jsem chtěl jet do práce a nic, úplně mrtvá.
Měřil jsem napětí od statoru k CDI, tam nějakej proud jde, pak jsem prozváněl kabely od CDI k zapalovací cívce, ty jsou taky v poho.
Zapalovací cívku jsem kupoval novou i s fajfou odpory jsou dle manualu.
To CDI neumím proměřit, nevíte jestli to někdo dělá a za kolik?
Fakt už nevím co, napadá vás něco?
Kde najdu ten snímač impulsů?

Editoval borisbekr (18.08.2013 16:45:10)

DanisMcKost napsal(a):

borisbekr:

Snímač impulsů je pod pravým deklem

u spojky, ne..? U statoru je přece snímač aka generátor pulsů.... Teď sem měl venku stator (change)..

borisbekr:

Nene, se to máčí ve voleji. Možná, dyž s tim praštíš na bok? Já teda rovnou zarobil výměnu voleje, kže sem to vypustil komplet.

pitrsss napsal(a):

taky se se s tim jednou takhle sral celej měsíc a nakonec to byl střiženej klínek na rotoru

jakože rotor nechtěl rotovat, jo...