Máš wiseco litej nebo kovanej?

To už je máš celkem v sakri to je pravda. Nechci tě tahat do nějakých větších akcí, ale pístní kroužky (na normal píst, na wiseco možná ani neseženeš, nevím) máš zhruba za 1200, když k tomu připočteš aspoň pístní čep si někde na 2000. Pokud není nutné generálkovat spodek (jako je klika) udělal bych rovnou výbrus. U gelnara máš pístní sadu (píst, kruhy čep) za 3.490,-  http://shop.motogelnar.cz/scripts/podro … p?IDZ=1013   Výrobce Prox což je naprosto v pohodě a vyzkoušená značka - velmi dobrá. Výbrus někde necháš udělat nebo válec pošli gelnarovi oni to rovnou dělají, doma si to jen poskládáš - záleží na tobě. Rozhodně tech 1500 nebo dvojka navíc (nevím kolik si berou za výbrus) stojí za to. Vím očem mluvím právě zajíždím
 
Já vím že to vyjde víc bo těsnění atd. ale to nemůžeš počítat protože už to rozdělané máš.

P.s. Já na výměnu jen pístních kroužků moc nevěřím, jelikož starší válec má vždy nějakou ovalitu - tak vždycky ty kroužky jdou hned do hajzlu, je to takové léčení na chviličku, ale každého věc 

Safra zapeklitá situace. Ač jen výměně pístních kruhů nakloněn nejsem, u tebe je situace jiná. Škoda dělat výbrus po 12 tis. Ty kroužky asi dostaly zabrat. Ale jak píšu nahoře většinou ty kruhy likviduje už vyjetý válec ale když píšeš že po výbrusu vyměnil bych taky jen ty kruhy - otázkou je jestli je seženeš a nebo jestli pasujou normal - ale na to ses už ptal, tak že sem ti moc neporadil 

OFFMOTO napsal(a):

Nechci ti brát iluze, ale dávat jenom kroužky? To je fakt blbost 

Motor musíš tak jako tak rozebrat, kvůli překroužkování = stejná práce, jako kdyby si dělal Go motoru = dáš nový kroužky a moc si nepomůžeš.

Pístní sadu seženeš okolo 4000kč + výbrus se dělá okolo 800-1000kč.  Ale dělej jak chceš, nový píst je nový píst, a nemysli si, že jsou vojetý jenom kroužky - ještě tady taky je válec

a jestli to XTčko ještě nemělo GO, tak je třeba udělat víc věci

plnej souhlas, pak to po par km rozeberes a budes si andavat do ..... ze jsi to tenkrat neudelal hned a poradne

OFFMOTO napsal(a):

Nechci ti brát iluze, ale dávat jenom kroužky? To je fakt blbost 

Motor musíš tak jako tak rozebrat, kvůli překroužkování = stejná práce, jako kdyby si dělal Go motoru = dáš nový kroužky a moc si nepomůžeš.

Pístní sadu seženeš okolo 4000kč + výbrus se dělá okolo 800-1000kč.  Ale dělej jak chceš, nový píst je nový píst, a nemysli si, že jsou vojetý jenom kroužky - ještě tady taky je válec

a jestli to XTčko ještě nemělo GO, tak je třeba udělat víc věci

Vždyt jsem psal výše, že motor mam po GO,(předloni) a nahrakl jsem jen něco přes 12tis
akorat se mi na podzim hryznul protože mi vytek olej a nevim jestli se kousla vačka nebo pist, protože uloženi byla na sračku, ve válci nebo na pístu žádna známka nadměrného opotřebeni nebyla, složil jsem to teprve nedavno, ale chcal olej pod valcem jako divý,protože jsem nechal stare tesneni, tak jsem nevedel jsetli je ta spotřeba oleje zpusobena tim prosakovanim a nebo motorově, (motor nijak modře nekouřil), a včera po rozbernai jsem mel jednak vyskočene jedno gufero ventilu a ty kroužky opotřebene
ten válec a pist necham proměřit, tady se akorat ptám na ty wiseco kruhy

vdyt za 70 neni ani pulka rumu

andrew x napsal(a):

Jirka XT 600 Tenere napsal(a):

vdyt za 70 neni ani pulka rumu

Děla to tady jeden dědula už cely život, a ma to spiš jako koníček, tak za to nic nechce, a je to profik, aby zas tady nekdo nerozumoval, že to děla nahovno, děla i nicasily krosařum atd....

To musi mit opravdu jako konicka a myslim, ze kvalitou muze byt klidne lepsi nez nekdo, kdo to dela pro prachy. Takovyhle lidi si s praci pohrajou, pomazli a navic maji zkusenosti. Znam malo takovych, ale vzdycky je radost jim koukat na ruce

Jirka XT 600 Tenere napsal(a):

vdyt za 70 neni ani pulka rumu

asi tolik neleje a spíš maká