Stenli:


tak startuj na neutrál a je to  

na startování pod kvaltem potřebuješ dobrou baterku a dobré lamely na spojce, aby šla pořádně vymáčknout

Editoval Strejda-GC (25.07.2013 14:43:46)

Baterku mám novou a spojka je taky ok, de o to ,že když mi to chcípne v težkým terénu tak kolikrát nejde na honem vyřadit (třeba když potřebuješ zrova stát na levé noze), hodilo by se startovat se  zrovna zařazeným kvaltem...

Strejda-GC:

a jak to souvisí s ventilama? ventilový vůle sem seřizovall před cca 35 mth

Nepamätám si to už na 100% ale myslím, že na spojke bolo čidlo jej stlačenia. Tak isto je čidlo zaradenia neutrálu. Ja som mal opačný problém, musel som mať spojku vždy vymačknutú, lebo to na neutrály nefungovalo, potom som ho menil. Pozri či ide na objímku spojky nejaký elektrický kábel. Ak áno, tak to bude ono a nefunguje. Možno prerušený kábel.

Takže je tam. Tu si stiahni manuál http://ymenvom.crestec.nl/new/manuals/M5TJ42.PDF . Šupni stranu 664 a tam o tom píšu. Skontroluj a uvidíš na čom si.

Editoval volodaj (22.07.2013 08:38:40)

Mám WR450 rok 2004 a myslím,že při kvaltu nastartuji jen když zmáčknu spojku při startování a zařazené rychlosti.Snad se nepletu,mám motorky dvě....ještě Bandita 1200....tak se mi to míchá v hlavě občas....Mohu zítra třeba i vyzkoušet.....  

honzaWR450F:

to nějak nechápu - to startuješ s kvaltem bez spojky ? to snad jde jenom s Rekluse  

když máš kvalt, tak musíš zmáčknout spojku a startovat  nejlíp mi to v tomto stavu startuje s ochuzovačem na řidítkách  

novej:

OK ale ještě na spojce musí být nějakej snímač nebo něco, já tam mám jenom objímku a lanko...

Tak mi to vrtalo hlavou,že jsem se byl kouknout na motorku.Mám rok 04/koupená nová v ČR/ a mám snímač na páčce spojky,vede pod masku,tam je konektor a je zasunutý do protikusu.Motorku jsem skládal s tatou tehdy,bylo to v tom sportovním provedení,ten silniční příbal jsem měl komplet v krabici origo zabalený a tu kabeláž dával,nějaký snímač brzdového světla atd....ale ten snímač na spojce už tam myslím byl.