Navrc.TT-R napsal(a):

riderccm> Fakt nevim jestli mu něco řikal. Ale každopádně mu to dělal Faltus - určitě ho hodně lidi zná, dělá podvozky hodně závodnikum.

Frantis> Tywoe proč zkracovals tu vlnku?     Dyť je to pružny jak prase, to vždycky šlo krásně zmáčknout a vložit, ale nikdy mě nenapadlo ty vlnky počitat.

A nevim jestli se musi vždycky dávat novy těsněni pod hlavu... Na TT-R sem ho použil znova  a na XT sem ho použil tak 6x, možná aji vickrát. Musi se vědět jak na to     

Nevím proč si používal 6x stejné těsnění, ale já když něco dělám tak pořádně a nadlouho a když už to dělám na dlouho, tak na těsnění pod hlavu rozhodně šetřit nebudu        ale každého věc.. 

Navrc.TT-R napsal(a):

já sem 6x sundával hlavu během 2 tydnu. Furt se mi tam něco sralo. Ale pokaždé to těsněni v pohodě drželo

jj sranda, já sem tě nechtěl nasrat  frantis píše že se mu to jede líp, tak že tím těsněním to stejně asi nebude aby to přes to cucalo olej to by mu muselo podfukovat pořádně a to by na výkonu poznal. Myslíš že to je tím skráceným stíracím kroužkem? Protože pak už tam fakt nic není co by to mohlo dělat 

Navrc.TT-R: proč jsi proboha 6x sundával hlavu 

sem tam ten stírací fakt nemohl napasovat.nemohl sem přijít na to proč a pak sem zjistil, že je ten stírací delší než ten původní tak sem to potunil.bylo to  přesně o vlnku delší.
co ty gufera?jak poznám, že jsou ok?

Editoval Frantis (07.06.2009 11:25:05)

Navrc.TT-R napsal(a):

aji s válcem. Se mi vždycky protočily kroužky zámkama nad sebe, tak sem to vždycky sundal a nastavil a za chvilu mi to žralo zas, pak mi eště odešly gufirka a udělal sem rovnou celou GO

A jak to ma byt s tema kroužkama, zamky proti sobě?

tak sem to rozhodil a bude to na 100% těsnění pod palicí.když sem ro sundal tak sem si hned nadával že sem ho nedal hned nový.dám i pod válec nový.a co ten kroužek?je naprosto stejnej (teď po zkrácení jako ten co sem vyndal) jenom bude mít o mikrounko tlustší stěnu.a nebo tam vrhnu starej a bude.dělal sem to hlavně abych dal novej čep a ten je...

Ty gufera ventilů sou teda v pořádku? http://shop.motogelnar.cz/scripts/podro … p?IDZ=1030  - tady je horní sada těsnění, nepotřebuješ vše, ale za totu cenu dostaneš v origu pouze to pod hlavu (skontroluj si typ). Jestli to nebude spíš tím stíracím kruhem, jestli se rozhoduješ, dal bych radši ten starší pokud ti to před tím nežralo olej. Ten skracovaný je takový zajímavý 

ViTTek napsal(a):

riderccm napsal(a):

Ty gufera ventilů sou teda v pořádku? http://shop.motogelnar.cz/scripts/podro … p?IDZ=1030  - tady je horní sada těsnění, nepotřebuješ vše, ale za totu cenu dostaneš v origu pouze to pod hlavu (skontroluj si typ). Jestli to nebude spíš tím stíracím kruhem, jestli se rozhoduješ, dal bych radši ten starší pokud ti to před tím nežralo olej. Ten skracovaný je takový zajímavý 

Tuhle sadu jsem teďka bral. A jsem celkem spokojený až na to že na těsnění pod hlavu nesedí díry na ty dva zapuštěné šrouby. Jsou tam o celou délku blíž válci. Ale pilník to spraví!  

Tak pokud ti nesedi nemáš hlavu 2kf ale 43F, jelikož od roku 88  byla rozteč tech dvou šroubu delši,

Pěkný tip andrew - třeba na moje je tam těsnění pod hlavu jenom za 593. I horní sada má lepší cenu. To by bodlo aj Frantisovi akorát sem tam neviděl na tt ale to bude stejné s nějakým tipem xt. Kdo ví ať poradí. 

andrew x napsal(a):

riderccm napsal(a):

Pěkný tip andrew - třeba na moje je tam těsnění pod hlavu jenom za 593. I horní sada má lepší cenu. To by bodlo aj Frantisovi akorát sem tam neviděl na tt ale to bude stejné s nějakým tipem xt. Kdo ví ať poradí. 

TTR jsou všecko 2kF hlavy