Strejda-GC:

ako tiež sa mi to zdalo prehnané...viem že on s ňou mal asi často problémy ale tak celkovo ako som povedal, jeho komenty ma zarazili ale zatial neodradili   

Noend: Ide mi hlavne o tú TTR, ktorú si chcem po letnej brigáde zadovážiť...teraz mám XT (94) sú s ňou nejaké problémy ale nič veľké, drobnosti...XT u nás pár chlapíkov má a taktiež si nesťažujú, vlastne na tú nik, preto sa pýtam či je tam veľký rozdiel medzi TTR, alebo si komentáre od toho známeho nejak zvlášť nemám brať k srdcu...  

Také mám TT600R 97 a nemůžu si stěžovat    podvozek super motor super    Když se o ní staráš a chováš se k ní tak jak máš, tak za mě určitě palec nahoru  

Suiram:

Interval výměny oleje závisí na vkusu každého soudruha. Někdo prodlužuje předepsaný interval, jiný ho dodržuje, třetí zase zkracuje na polovinu. Záleží na svědomí, úsudku a názoru provozovatele. Je to velmi individuální a je to jen na tobě co budeš považovat ty za ideální a dostačující. Pokud na to nijaký názor nemáš, není nic jednoduššího, než dodržovat servisní intervaly dané výrobcem   

no, s tím olejem jsem to jen tak tipnul... já jsem toho moc nenajezdil... gord v terénu už to nebyly žádný štreky, takže těch 1500-2000km jsem najezdil za rok a na jaře jsem vždycky měnil - jezdila celoročně... běžné vyjížďky mezi svátky ( Vánoce - Silvestr ).. nebyl sníh :-)

ja mam obe motorky XT i TT  - TT mam TT600RE se starterem a s podvozkem z R - takze podle me nejlepsi varianta

Xt jsem koupil fungl novou v roce 2001 - do roku2007 jsem najel 78.000km a jediny problemy byly - praskla zarovka v tachometru a chcipnulo rele starteru. Pak se jeste ulomila olejova trubicka pod narzi ale to byla moje chyba protoze jsem tam dal 23 litrovou nadrz a nekontroval jsem ty gumy na kterych to drzi.Gumy se vymackaly a tezka nadrz v terenu skakala po ty trubicce az ji ulomila. Jinak jsem jen menil olej a 2x jsem nechal seridit ventily a asi 4x je nechal zkontrolovat - byly dobry.
TT jsem koupil v roce 2007 - rocnik 2004 , prihlaseny v roce 05  a melo najeto 3600km - takze funglovka. Ted mam ujeto asi 35.000km a oproti XT je to dost rozdil - jako prvni me odesel nahon tachometru asi po 10T km po 33.000km odesel podruhy. Ve starteru po 12.000km se ohnul ten vymezovaci plisek - kdyz jsem rozebral XT tak to melo plisek uplne v poradku . Taky me asi po 20t km zacal mezi karterama prosakovat olej a podarilo se mi strhnout dva zavity pri vymene oleje - coz se mi u XT za tech 7 let nestalo (asi horsi material) Dalsi byla zlomena palubka - nahrazena nerezovou . Jako posledni se mi stalo asi po 20.000km ze po nastartovani se zacalo kourit z vejfuku jako by to byl dvou takt , po rozebrani airboxu jsem tam nasel asi 0,2 l oleje a od rozebrani airboxu me olej tece na kyvku a na zadni brzdu, podle konzultaci to vypada na podpalenej ventil. Jeste jsem nesehnal nikoho kdo by se na to kouknul - takze se uvidi.

Celkove bych rek ze XT je lepsi nez TT - krome podvozku ten ma TT lepsi. Normalne bych ho asi nemenil ale jednou jsem jel s partou na LC4 a docela jsem na XT trpel na TT uz problem nemam.
TT ma asi o 10kg min nez XT ale tech 10 kg odtamtud vzali na ukor funkcnosti a pohodli - nema otackomer ,plasty jsou dost chujovy , svetlo mensi a hur svitici , palubka z takovyho materialu ze to praska, zrcatka ktery memaji zelezny klouby a pri rychlosti nad 100km se sklapeji atd...
Editoval HTB (15.11.2009 12:59:45)

ešte, že čo by ste povedali na toto...

Suiram napsal(a):

koment: capina ako traky
ja: prd...ide aj o to na akú trafíš
koment: u nas ty co ju mali kazdemu sa pokazila
ta motorka neni o tom akú trafíš to su nevidarence celkovo aj yamaha wr je nevydarna si račej xt porob, ťa bude voziť do smrti
ja: to už ti neviem, po fórach som čítal iné veci
koment: forum je jedna vec tam pišu veci taký čo do tej motorky tisne peniaze a jazdia po asvalte ne na po pičovinach ako na orave

k nejakej takejto konverzácii som sa dostal, dosť ma to zarazilo a tak by som chcel počuť nejaké vaše názory...o TTRkách čítam už dlho a mám čosi prečítané ...viem (teda doteraz som si myslel) že údržba je približne rovnaká ako u XT, možno reťazovka potrebuje častejšiu obmenu...taktiež vraj koliesko 5. stupňa prevodovky potrebuje skôr vymeniť a potom len základné veci...ale ináč som myslel že je to stará jednoduchá klasika s jednoduchou údržbou..alebo som sa mýlil a treba do nej vraziť niečo viac? (Jedná sa o roč. približne +/- 2000 )

Hmm, až dnes jsem otevřel toto vlákno a musím poznamenat, že tyto výplody jsou zase další... buďme slušní.
Nainstaluj Skype, jak budu někdy večer on-line, tak cinkni. Pokecáme a uděláš si obrázek sám.
Mám za sebou 2 TTRka vlastní, cca 25 zgenerálkovaných motorů, nějaké zrovna na stole, jiné ještě neudělané, opravených strojů po skypu/telefonu mraky, zkušeností nemálo, skoupý na zkušenost/radu nejsem. Co víc si přát.         

nechci zakládat nové téma, když už tu jedno je, ale je uzavřené:
http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=2032&p=1
dočetl jsem se, ze 615ml oleje 10W,
ale v manuálu je 650ml 7.5W.
Kde je pravda? jedna se o vidlice 46mm z TT600R z roku 1999

kick-start: díky
ten návod
http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=2032&p=1
je sice pěkný, ale díky němu si dost lidí naleje do tlumiče míň oleje, než má být a navíc o špatné viskozitě. Pak se může divit, že má vidlici moc tuhou.

Editoval spacy (22.06.2021 06:24:32)