Ano to máme doma a prodáváme  
Ale zítra má někdo v 7h přijet tak nevím. Tak zkus zavolat. zítra kolem půl 9 třeba  

milanov001:

Do toho pašika bych šel taky. Itala neber a hlavně ne Opel-vím o čem mluvím.
LPG spousta lidí vychvaluje,ale nikdo už nepřizná to,že do toho nasype taky hafo peněz. Buď to do toho nacpeš ty,že to tam dáš namontovat.Další je to,že to většinou prodává ten komu končí životnost plynu-vše vyměnit-investice. Další věc je ta,že se to imrvere  posraté,co deset tisíc nové svíčky,platíš dvoje emise. Další věc je jak už bylo zmíněno ohledně ventilů a další věc je ta,jestli koupíš auto ještě v záruce od výrobce,co ti bude tvrdit prodávající,ale nemusí tě seznámit s tím že výrobce auta se vzdává záruky na motor pokud se tam namontuje LPG. Nechci odrazovat,ale je to tak. Každý jen tvrdí jak je to výhodné,ale neuvede co do toho nasypal během provozu na LPG a jaké s tím měl nervy. Znám spoustu takových co jezdí na LPG a najednou se jim něco podrbe a dá to do opravny,přijede dom,řekne, dal sem za opravu např. 1200,- a všechno caijk. Za tři týdny je tam zpátky s tím samým a zase solí.

VanDam napsal(a):

Noend:
Tak ale myslím že i tak to bude lepší než můj Peugeot 405 z roku 92  Motor je teda dobrej, ale všechno ostatní po smrti..

měl jsem to úplně stejný, kastle KO motor běžel jak keňan...žádný závody, ale dojel jsem vždy...

pořídil jsem Passat 1,9tdi 66kW, zatím vše ok, mohu vřele doporučit..roční nájezd mám cca stejný..

je to pohodlné velké auto... narazil jsem na něj tady od Twinkama..

Mišák ttr600:

Na Octavii byla porizovaci cena plynu 26000Kc.
Stav tachometru 240tis.km ; za celou dobu vymenen 2x plynovy filtr (tj . cca 500Kc).
Najeto s plynem mam 70000 km ,tj. 46tis.kc uspora a muzes odecist 2x emise po 550Kc + 3 revize po 300Kc a je to........43tisKc uspora cista ruka .
Pocitam,ze do 300tis.km auto vydrzi.....a tudiz uspora bude kolem 110tis kc  , coz je v podstate porizovaci cena te Octavky....  

Rozvody , oleje,napravy,....proste udrzba.....je uplne stejna jako bez plynu

až na výřivý klapky v sání u prvních benzínů to nejsou špatný auta ;-) a reznoucí spodky dveří jak je i na fotce kousek vidět

Editoval Martin993 (25.06.2013 19:06:36)

To je strašná alchymie koupit nějáký dobrý auto.. Motorka se vybírá podstatně líp

mmozga napsal(a):

bagr12 napsal(a):

Ja mam Octavii  1,6 LPG a "zere" 6,8l plynu /100km.
Druhe (rodinne)  auto mam Zafiru 2,2 LPG sedmimistnou na tahani karavanu (1200 kg) a "zere" 10l plynu/100km - kdyz si vezmes,ze nafta a benzin stoji 2x to co LPG , tak se srovantelnym autem (Sharan,Touran,C-max ,S-max v nafte  a podobne) bys musel jezdit za 5l nafty a to nebudes....

uplně ta první alhambra(sharan) 1.9tdi 66kw - dovolená itálie 2x dospělý,3xděti,klimatizace,zavazadla,po dálnici 120km/h = 4,6l/100km   

já bych plyn nechtěl..

Jeste jsi zapomel na ford galaxy je to uplne to sami auto jako alhambra a  sharan proto jsem ho koupil   

peTTR:

Tam by se musel udělat komplet podvozek ( kromě brzd ) a vejfuk je taky celej uhnilej.. Řízení jde taky najednou ztuha.. To už se podle mě nevyplatí dávat dokupy  

twinkam:

No jestli jezdite do prace JENOmpo dalnici a jenom 120km/h tak prosim   

Naftova Octavia ma  taky napsano 4,9 ale na trase ,kterou jezdim do prace ja,se dostanes na 5,9 kdyz dobre.  

Pri 120 na dalnci se s Oplikem (2,2i 108kW) taky dostanu na 9l plynu , ale to nic neznamena.

Kdyz tahnu karavan 1,2tuny + 4 osoby + veci na trase Brno-Mohelnice , jsem na 10-11l / 100km.
Ukaz mi to s Alhambrou

Editoval bagr12 (25.06.2013 21:50:16)

Ale víte že auta na F jsou na pikaču? Fiat, Ford a francouzi   Jinak mám punto z 96 se 150, otec má octu z 97 a najeto 480. Stav se nedá srovnat. Fiat je před rozkladem, teda už asi v polovimě cesty  U octy letos repáslý altík a turbo. Jinak octa jezdí levněji, lépe a bezpečněji jak Punto o tom žádná  
Osobmě bych šel do koncernového Tdi, jen ty starší jak se už psalo a nebo do benzínového japonce.