DanisMcKost:
tak tam jsou přece praporky ve volnoběžce, takže asi jo. Takže asi jo...na drukou stranu přes startér. Ale stejně jen kousek, pak se to zase hryzne.
No, taky jsem zvědavý...víš co si teď vybavuji... že moto měla v maximálních otáčkách před přeřazením takový cinkavý zvuk,. jako kdyby třeba bylo někde něco povolené (třeba nedotažená nějaká objímka) bylo to minimálně výrazné a přisuzoval jsem to zvuku řetězu...jako když chrastí sušší řetěz v otáčkách.
Tak jsem o neřešil. ALe mohlo být už něco vyšroubované a pak se to posralo.
Stejně bych na to nepřišel a dopadlo by to asi stejně.
Jsem zvědavý na tu paseku...  

carbous:

prd, je to dole. Na začátku píšu, že na neutrál to normálně nastartuju. Akorát to kovově drnčí...asi jak dole některé z hřídelů jedou a jiné stojí a něco je vysypané.
No brzy budeme chytřejší, jak to kuchnu

Lag3r napsal(a):

Mě takhle na podzim začla podobně klepat honda xr, takže proběhla výměna rozvoďáku, pořád to samé, tak šel motor ven a nakonec to byla ojnice nahoře měla pěknou vůli, na volnoběh to klepalo pravidelně po přidáni to mírně přestalo, tak se udělal rovnou celý spodek ojnice, ložiška... a od té doby mám klid 
Ale klepalo to trochu jinak spíše takhle > http://www.youtube.com/watch?feature=pl … Q-ZaCkclQw

Lag3r

U toho co popisuješ, neustalo to klepání i při zahřátí motoru nad určitou teplotu a po schládnutí to zase začalo?

Kraťas napsal(a):

Lag3r napsal(a):

Mě takhle na podzim začla podobně klepat honda xr, takže proběhla výměna rozvoďáku, pořád to samé, tak šel motor ven a nakonec to byla ojnice nahoře měla pěknou vůli, na volnoběh to klepalo pravidelně po přidáni to mírně přestalo, tak se udělal rovnou celý spodek ojnice, ložiška... a od té doby mám klid 
Ale klepalo to trochu jinak spíše takhle > http://www.youtube.com/watch?feature=pl … Q-ZaCkclQw

Lag3r

U toho co popisuješ, neustalo to klepání i při zahřátí motoru nad určitou teplotu a po schládnutí to zase začalo?

klepalo to stále, jak studené tak i zahřáté

Bitrin:

Takže oprava je v následující fázi: Včera jsem sundal víko ze strany altíku. Nic nenormálního tam nebylo. Vše jako nové. Tak jsem zatočil přes klikovku, ale jde to vždy jen o čtvrt otáčky tam a zpět. Pak to na něco narazí. Sundal jsem tedy víko ventilů s vahadly, takže jsem vyloučil přeskočený rozvoďák a špatné časování. Opět vše jako nové, rozvoďák napnutý ale otáčení motoru zase jen o čtvrt otáčky tam a zpět. Sundal jsem tedy víko spojky, abych vyloučil vyšroubovanou matici primárního výstupu kliky. Tam bylo taky vše O.K., ani žádné nečistoty, kovové kousky...nic. Takže je jasné, že je to někde v převodovce, nebo v soukolí vyvažováku. Může to být nějaké rozletěné ložisko třeba, nebo vylomený zub a pak to nechce do sebe dobře najíždět a blokne se to. Když byl motor startnutý, tak ten odpor překonal, ale to byl asi právě ten kovový zvuk.
Teď už jen sundat hlavu a válec a plůlit motor. Převodovku jsem se rozhodl sám nedělat, takže jsem to naložil a už je v opravně. Už jsem to dlouho nedělal, naposledy na ČZ125 typ 516. a taky na to nemám čas. Budu teď čekat, jak mi Martin zavolá, co tam našel....objednáme co bude špatné a doufám, že  brzy bude zase vrnět. Dokonce jsme magnetem na teleskopu smátrali dole na dne kartrů přes přepouštěcí otvory oleje, ale nechytli jsme žádný kov....tak snad to nebude moc vážné...  

Zvěřáki:

http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi … r-650.html    

Zvěřáki:

Ok hledám dál   

Bitrin:

ano

Bitrin:

To víš, každej někdy něco posere a jindy se zadaří. No, uvidíme, já ho znám už léta, tak snad  to dobře dopadne.
Díly co jsou špatné se snažím sehnat sám a on by to pak jen vyměnil. No tak uvidíme.
Na motorkářích jsou 2 kluci co nabízeli můj typ motoru na díly, ale není tam na ně kontakt, takže jsem jim zaslal zprávu a až se přihlásí, třeba odpoví.  Zatím můžu hledat jinde a čekat...  

hevy:

ok, dík za typ.
Zkusím to