Wiblyz:

já bych řekl, že kdyby byl problém na ventilech, tak jdou jedním směrem, respektive se budou zmenšovat vůle

Mě se třeba na yz450f ventilové vůle zvětšují tak to častěji  kontroluji, ale také by mi zajímala příčina   měl jsem zato, že by se měly spíše zmenšovat

Už tam nejsou origo titanové ale ocelová náhražka.

Honza:

to nevím čoveče vždy si pujčím celou sadu tech podložek a povyměnuju to. Ale neřeknu teď o kolik se mi to lišilo to už nevím.. Ale vždy tam jdou ty podložky nové

na ryskách to musí být, ale v jedné HÚ sou ventily ve střihu tj. že sou sací aj výfukové pootevřené. pak otočíš klikou o jednu otáčku a máš tam vůle jako prase to je jasné. Při seřizování vůlí musí excentry vačky směřovat ve střední poloze dolů od rolniček vahadel

Ok, diky. Ozkousim to a dam vedet.   

Honza napsal(a):

beachbitch: Se ti něco musí omačkávat. Nebrousil někdo podložky na magnetce? Že by odbrousil tu tvrzenou vrstvu a dřík ventilu se ti do podložky zamačkává.
Jen taková teorie.

tt600S má podložky???   

ZdeninoTE napsal(a):

na ryskách to musí být, ale v jedné HÚ sou ventily ve střihu tj. že sou sací aj výfukové pootevřené. pak otočíš klikou o jednu otáčku a máš tam vůle jako prase to je jasné. Při seřizování vůlí musí excentry vačky směřovat ve střední poloze dolů od rolniček vahadel

Tak jsem to znovu vsechno prosel. Vsechny rysky aby souhlasily s polohou pistu v HU a aby to bylo pri nastavovani ve spravny HU. Bohuzel to problem nevyresilo. Nastavim vule, masina parkrat poblafe, ale nechyti se. Pak to znovu otevru a vzdycky jsou nejaky ventilovy vule spatne. Nekdy dva, nekdy tri ventily, nekdy vsechny. Dneska se ty ventilovy vule zaviraly, predtim zase povolovaly. Celkem mi hlava nebere, jak to ten motor muze rozhazet, kdyz to vsechno sedi. Plus kdyz proslapnu nakopavacku az dolu slysim jak nekudy prochazi vzduch. Zatim se mi nepodarilo zjistit odkud to je.

No ja jsem si rikal, jestli nemuze bejt problem primo u samotnejch ventilu. Jenomze u vsech? Ventily mi kontroloval, zabrusoval a nastavoval kamos, kdyz mi menil ventilovy gufera. Je to zkusenej automechanik a vyzna se i u masin ( sam si delal komplet na svy DR ). Od ty doby ta masina najela skoro prd, takze se da rict, ze je to cerstvy.

motoline.cz napsal(a):

hlava dolů a kontrola sedel   

No moznosti uz moc nezbejva, takze ta hlava dolu stejne pujde. Akorat mi prijde divny, ze to nedela teda na jednom ventilu, ale prakticky to rozhaze vsechny.   

Prave ze mi to slo dycky uplne v cajku nastavit a dal jsem to nemusel resit.  A fakt to sedi podle vsech moznejch rysek i podle polohy pistu, takze to neni ani preskoceny, ani strihly magneto.