Robinsson:

hergot ty to máš vymazlené jako hrom    asi s tím moc netřískáš po lesích, co ?!   

dnes sem se byl podivat na hq te 450 2009. najeto 3500km a byl sem nadsen hlavne z ovladani a podvozku tak sem hned slozil zalohu a v sobotu pro ni jedu.muze mi nekdo v kostce napsat na co hlavne si dat pozor pri provozu co odchazi a celkovy nedostatky. byl bych vam moc vdecny.

0.10 - 0.15mm Sací
0.15 - 0.20mm Výfuový

Převod je 13z - 47z

Všechno máš tady: http://www.husqvarnamotorcycles.com.au/ … xc_450.pdf

Měnit olej v pravidelných intervalech. Já měním cca tech 15mth, ale to je spíš podle toho kdo co jezdí. Mazat přepákování, nespoléhat se jen na mazničky. Chce to i mazat ten "kloubek" u tlumiče a tam maznička není. Mazat řetěz ať ti neodchází vodítka a před rozetou je kladka, ta většinou potřebuje festovně namazat ložiska a občas když jsou vyrezlý tak vyměnit ložiska jinak se ti ta kladka obrousí a je na vyhoz. Trochu blbej přístup je ke vzducháči, tak se na něj nevybodnout a taky ho čistit. Je lepší mít aspon dva at můžeš jen vyměnit a druhej vyprat vysušit a namazat  Toť vše. Mě zatím slouží ke vší spokojenosti chytá jak lusk i v nejhorších podmínkách. Kdybych jednou neprorazil chladiči i s hadicí na olej tak mě nikde nenechala, ale to je shoda náhod ne vina motorky

Robinsson:

Jinak prevod tam je teda origo ale zda se mi to docela do rychla uvidim jak se to bude tvarit v lese.

Ok takze az to dovezu hodim to rovnou do servisu na kontrolu ventilu a retizku.ja bych to chtel prave taky do pomala takze to prvne musim zkusit v lese.a tady neni rolna ale klasicky voditko jak sem koukal.jinak je prodrenej ten malej blatnicek na zadni tlumic a nejdou vypnout svetla jen prelinat dalka a tlumeny coz je taky na hovno

Robinsson:

jasny urcite s rozetou na ktm mam 13/50 a je to dobry ale jak rikam jeste sem na tom v lese nejel takze pripadne budu resit jen rozetu.a kde na to zhanis dily?moc se toho sehnat neda

Sicmen napsal(a):

Motorka je hezká. S tím "mletím" řidítek, s tím mám taky problém, taky husqvarna, je to znatelné ale až tak v rychlosti kolem 80km/h, když tahám na zadní, tak se předek uplně rozskáče, jinak na silnici to dělá tak v kile (přejezdy..), problémem u mě je ložisko v kole, má strašně maličkatou vůli,ale dělala to ta vůle, dal jsem novou ložiskovou sadu a zase drží jak má
Olej jsem lil Denicol 10W60 (doporučeno od enduráka), ale jednou jsem omylem koupil stáčenej motorex 10W50 a všechno funguje tak jak má, jen měním olej né po 25mth,ale po 20mth..radši.
Tak hodně štěstí, mě husqvarna slouží bez problémů.

Na Husqvarně TE 250, olej v motoru po 20 mth?  

Co se týká výměny oleje po 25mth tak to nemá cenu komentovat obzvlášť u 250  Já osobně měním po 10mth. Kontrolovat olej pohledem jestli je čistý je taky kravina,
ale ať si každý mění jak chce.

Ja jsem to udělal opačně vyhodil vodítko které ji na modelu 09 je a dal tam kladku z modelu 07. Vodítko je pro enduro na ho... drží se ti tam bláto a nejde vyčistit pořádně řetěz.
Kladka je ok akorát musíš kontrolovat a měnit ložiska v ní.

Editoval skodavrs (12.05.2014 12:37:01)

Zobák310:

Danovi to dělá taky   Prostě plovoucí kotouč zadní brzdy na Husqvarně jakoby cinká(má vůli). Dělalo to už po pár km...
Řešení je stáhnout to k kroužku plastovu stahovačkou, a pak to necinká

Rozetu mám 50z a řekl bych dobrý, pod kopcem vetsinou z nuly laduji rovnou dvojku, jedničku moc nepoužívám a když jo tak pak to většinou lítá vzduchem.

Jinak k tomu vodítku, pokud říkáš že je kladka lepší tak jí tam asi nechám. Jen je to trochu opruz no. Je to co druhou vyjíždku zasekly, zarezlý... ložisek mám kupu tak to měním pokud už nejde rozhejbat. Jinak ložisko vytahnu vyčistím rozhejbu tím že ho stahnu za vnitřní kroužek šroubem a ten upnu do vrtačky a točím.. pak to promažu a ještě jednou roztočím   

Kotouč je normální, to neřeš vůbec, ale za jízdy to teda nějak nevnímam víc mi rachotí řetěz   Jednou se mi celkem solidně povolil přední kotouč a furt sem si řikal, že cinká zadní a on to byl předek, jsem za něj vzal a nestačil se divit