Nezkoušel jste někdo navléknout samotné ložisko na osu. Přijde mi že se tam dost jako kývá. Ale je to po celé délce osy stejné ne jen v místech kde je ložisko, když je osa přidělaná do vidlice.

Já mám dotazy, sám sobě se divím co dokážu vyplodit. Kdyby nebyl internet, tak to snad ani neřeším   

Janek: proto jsem navařoval matičku aby se mě ložisko nevzpříčilo ... kdž posuneš tu trubičku tak mlátíš vždy jen do jedné strany ložiska a když je někdo blázen do mlácení kladivem a nepozná jestli je ložisko rovně nebo není tak muže ten náboj poškodit ale když mlátíš do středu ložiska do matky tak mě stačilo 2x buchnout kladivem a bylo venku a ložisko se nemuže nijak zaseknout .... tot muj názor začátečníka      

Nevím jestli je osa origo, ale zřejmě jo. Je vlastně pravda jak píše Janek že ložiska jsou stažený a nemají možnost se vaklat    Nebudu toto asi řešit protože vůle je určitě dána suvným uložením. S tím vyrážením jsem právě si říkal že asi navařím trubičku abych ložisko vyklepl rovně, jak píše Thomaster při vyklepávaní za hranu se bude vždy příčit. Ale zase se bojím abych si nepoprskal náboj svářečkou.

Tak jsem to tam nabouchal. Díky kluci za radu s tím domáznutím ložisek. Jak je vidět na fotce z výroby je namazané jen z jedné straný a to ani nijak závratně. Tak jsem ložiska odkrytkoval a zatlačil do pixly s vazelínou. Motnáž ložisek jsem udělal přípravkem s nahřátím náboje horkovzduškou a cajk   

Chlapi není ten olej po 10mth nějak přehnaný ? Z větší části jezdím lesy občas MXtrat ale žádnou pilu. Ted jsem to vypustil po 10mth a ten olej vypadá pomalu jak když jsem ho tam lil, na magnetu skoro žádný ten železný prach a jedna šponka (?! je to normální ten prach chápu, ale ta jehlička se mi nelíbí) Ted váhám jestli mám měnit oil filter nebo jen olej. Manuál říká že olej s filtrem by se měl dělat u endura po 16mth u MX po 8mth. Takže ten interval asi prodloužím na na nějakých 14-15mth

Robinsson napsal(a):

Chlapi není ten olej po 10mth nějak přehnaný ? Z větší části jezdím lesy občas MXtrat ale žádnou pilu. Ted jsem to vypustil po 10mth a ten olej vypadá pomalu jak když jsem ho tam lil, na magnetu skoro žádný ten železný prach a jedna šponka (?! je to normální ten prach chápu, ale ta jehlička se mi nelíbí) Ted váhám jestli mám měnit oil filter nebo jen olej. Manuál říká že olej s filtrem by se měl dělat u endura po 16mth u MX po 8mth. Takže ten interval asi prodloužím na na nějakých 14-15mth

15 mth je naprosto v klidu, kór když jezdíš pohodu   a když to sem tam přetáhneš na 20mth, tak se určitě nic neposere  

Robinsson:

já mám stříkačku TE 450, ze začátku mě brala docela dost - na nádrž (7,2 litru) byl dojezd tak 80 km. Po vyladění řídící jednotky u Oty Kotrby (má teď výrazně lepší spodek, tzn. nemusím ji tak točit jako před tím) mám dojezd cca 100 km, nemám měřák mth, ale jezdíme několik okruhů a jsou to přejezdy po lučních a lesních cestách ve středně svižném tempu, potom těžší terén, výjezdy, potoky, šutry atd. Takže kombinace lehkého, středního a těžkého terénu.

Tak dnes menší urdžba. Promazal jsem krk a vyměnil náplň ve spojce. Jak by se správně měla odvzdušňovat spojka. Manuál říká prát to zespoda od válečku stříkačkou dokud nahoře v nádobce nepůjde jen olej bez bublinek. Jinak zkusil sem jí nastartovat naposledy jsem jel někdy po vánocích a chytla bez zaváhání. Nejsou teda kdovíjaký mrazy, něco kolem nuly, ale dělá mi radost. Tak jsem se svezl aspon po poli jen tak v teplákách a kua už mám absťák   

Moc to ale nedrží jak je promrzlá zem nebo že by to bylo těma gumama. Hlavně, že se mi válí doma nová sada, ale pak mi to je zas líto to tam dát   Naposledy jsem jezdil s váma. Cestou domu sem se ještě rozsekal na silnici. Jsem přebrzdil předek, tak sem si hned rozerval kalhoty, který jsem měl poprvé   A to jsem si říkal dojedu už ten kousek po silnici..... :-D

Thomaster: Co na tom ještě děláš kromě té spojky ?