Robinsson:
nevim co má ta tvoje 450-de má nalítáno a taky nevim co jezdíš, ale vim že expanzní nádoba je k hovnu pokavad neuchladíš motor kdy máš expanzka ti nepomůže
1.) dej si větrák na pravý chladič na manuál vypínač (pouštět kdy uznáš za vhodné,tj. extrem 1 -2 kvalt  kopec  hluboký koryto,prostě jakoby bezvětří)
2.)olej leju 10w50 castrol power racing 1 Ota Kotrba mi dělá motor vše  O.K.     http://www.eshop-car.cz/cz-detail-49428 … 0-1-l.html s e-shopem nemám nic společnýho !!!!!
3.) po udělaným motoru 1-3 mth výměna oleje bez filtru,pak 10mth výměna oleje s filtrem a pak každých 20mth ob jednu s filtrem (papírový filtr!!!!! na ty dva ostatni  drátěný se ani nekoukej zbytečně budeš natahovat zavity        )
4.)nad olejovým filtrem je tlaková hadička na mazáni vršku ,voz jí náhradní ,až blbje upadneš uvidíš proč     (jde udělat i z brzdových trubiček auta)
5.) odfrk z víka zruš a zaved ho rovnou do filtru sání (zahradní hadice vodorovně přímo do filtru sání)
6.)co je tady na hovno je kontrola stavu oleje,po chvilce natáhneš závit,sundat karter přeříznout zavit na M10x1 do toho mosaznou vložku a v ní udělat kontrolní šroub např M5 (haldina je stále na středu díry    ) ,při výměně tam nalej 1,5l  a můžeš s tím házet vzduchem jako já zeptej se Xfanyho        ,to neznamená že nemusíš kontrolovat !!!!!!!!!!!!!!!!
7.)kdyby se ti zdálo že něco kovově zvoní,tak první co udělej vem za zadní brzdový kotouč ,jestli není volný ,(dělá to zvuk jako když se stěhujou komedianti    )
8.) máš jednoduší elektriku než já, bud rád     máš-06 ,jinak je to stejný
9.)když tam bude voda a olej ,neboj se dát full gas       
10.) je to HUSQVARNA ..................

6mth je max a mam sebou 2 petky s benzinem to je celodeni vyjizdka nekam dal, jinak na nadrz nei problem kolem tech 3 mth   

Robinsson:

vždyt píšu udělanej motor 1-3mth výměna oleje bez filtru pak 10 mth s filtrem

a potom 20mth  a ob jednu dvacetimotohodinu filtr

1-3 bez
13 s
33 s
53 bez
73 s
93 bez


tak to dělám já,nenutim tě   
s tím kotoučem ,už jsem přemýšle že si nechám vysoustružit valečky uložení ale zrbdi to i tak   

konopnik36 napsal(a):

Robinsson:

vždyt píšu udělanej motor 1-3mth výměna oleje bez filtru pak 10 mth s filtrem

a potom 20mth  a ob jednu dvacetimotohodinu filtr

1-3 bez
13 s
33 s
53 bez
73 s
93 bez


tak to dělám já,nenutim tě   
s tím kotoučem ,už jsem přemýšle že si nechám vysoustružit valečky uložení ale zrbdi to i tak   

ten origo plovoucí zadní kotouč stojí za vyliž p.del, mám na motce prd najeto a už zvoní, dá se sehnat pevnej za cca 1000,- kč

brzy ho vyměním

offroaderxrr: dokud cinká aspon vim že je tam   

to Robinsson:

-expanzku vymontuj hadičku nech viset mezi rámem a chladiči ustřihni zhruba na spodní hraně chladičů.
-Odvzdušnění z motoru je origo namontováno do sání, což je hovadina, když moto spadne nateče ti do sání olej a jsi v pr...
-odpoj hadici ze sání a protahni na lavou stranu motoru a konec zašprajcni mezi pumpu spojky a výstup řetězového kolečka
- zadní kotouč cinká normálně je plovoucí takže se vaklá není to opotřebované a není potřeba se tím zabývat
- výfuk je strašnej pomůže leda výměna za koplet systém, já měl komplet Akrapa a byl to velkej rozdíl  

chlapi kdo tady na Moravě dělá origo servis na Husky?

vím že by to měli dělat Gottwaldi - Gottbros.cz, ti ale asi někde závodí a neberou telefony   

Potřeboval bych menší radu. Rozpěrky kol, který byly solidně od gufer už vydřený mám udělaný nový z nerezu. Původně tam je nějaká slitina hliníku myslíte, že to bude něčemu vadit. Kyvce nebo tak, ja si myslím, že by to mělo být OK. K problému, potřeboval bych nějak opravit drážky vydřené od gufera do hřídele na předním kole. Tam je rozpěrka jen z jedné strany a nová hřídel stojí 2,5talíře. Myslíte, že by to šlo nějak zapájet na tvrdo autogenem a stočit to na soustruhu. Nebo nevím jestli to mám zkoušet vylít nějakým epoxydem a zabrousit, ale obávam se že to velkou životnost mít nebude.   

Z toho mám celkem strach aby se pak ta hřídel nezkroutila a taky aby pak nerupla to bude prokalený. Máte s tim někdo zkušenost

edit: Toto se mi libí http://www.vkloziska.cz/gufera-manzety- … leeve.html  Uvidíme jestli budou mít ten správný průměr ted se nedostanu k motorce tak nevím jaký tam je rozměr té hřídele, to by mělo jít sice vykoumat i podle gufera

Editoval Robinsson (12.06.2013 20:31:30)

No já to chápu tak, že to pouzdro je velmi tenké a gufero se používá stejné. Jinak ty rozpěrky jsou opravdu hodně tam jsou břity gufer už ve vzduchu. Ložiska jsou v háji kvuli tomu

e: Nj kurnik když to když tam dám to pouzdro tak zase asi neprotáhnu osu skrz vidlici.   

Editoval Robinsson (13.06.2013 16:31:39)