Za normálních okolností v tom prologu člověk asi blbě neuhne, ale v mlze když vidíš sotva na kraj toho srázu jsem byl rád, že jsem někam neskočil. Jak jsem předjížděl toho druhýho týpka, tak se mnou bojoval a nedobrzdil to do jedný otočky a narval to do tobogánu. Kdyby tam ten tobogán nebyl, tak jumpnul dolu ze stráně. Já jsem to taky málem nevybral, pač jsme tu zatáčku oba vůbec neviděli

Jinak toho Teddyho jsem taky nepochopil. Celou dobu tam s tim dělali interview, furt ho tam vychvylovali do nebe a on pak nejel.

Mimochodem v tréningu mě tam vytlačil dost prasácky nějakej zmrd na Husarovi. Pak se mi tam nasral po druhý před výjezdem, tak jsem se na něj s Romanem podíval a on to byl Teddy ..... hajzl
Samozřejmě byl oblečen tak aby ho nikdo nepoznal. Vesele tam trénoval na Husarovi 300 2T.

No a na závěr se v tréningovém prostoru jezdilo od spodní nádrže takový hustý výjezdy. Jeden týpek tam najel na kraj vody že se otočí a najednou zmizel i s motorkou pod vodou. Týpka kluci chytli a vytáhli, ale motorka zahučela někam hodně hluboko... Pak jí tam lovili, ale nevim jak to dopadlo.

Sestřih http://www.redbull.com/en/motorsports/o … for-jarvis + článek http://motodenik.cz/clanek/1221-erzberg … rvise.html

Tak letos to bylo asi nejtěší za poslední roky co jsem vyděl a začlo to už od startu Docela mile mě překvapil ivan cervantes je vidět že jezdit opravdu umí a samozdřejmě pardní vykon romana a všech dalších čechu   . jinak jak semis psal o tom borcovi co mu uplavala motorka tak to dopadlo asi takhle http://www.youtube.com/watch?v=gfwCFAyxn6M

Strejda-GC:

Škoda mohl to bej dobrej souboj   

Vyloženě jako diváka by mě to asi taky nebavilo. A kort za ty prachy.
Jedině nahodit plnou polní a jít pomáhat tahat jezdce s lanama.
Je tam dost jezdců, kteří dojedou poměrně daleko sami, ale přes určitý místa se prostě dostat bez pomoci nedá. Možná tak pro prvních 10, kteří to ještě nemaj uplně rozježděný.

Letos to byl opačnej extrém s počasím. Furt chcalo, kromě sobotního dopoledne.
V pátek i sněžilo asi 5cm dole a na vrcholu 25cm. Teplota v rozmězí 0-8°. Prostě paráda
Domů jsem přivezl místo oblečení hromadu bahna.   

Docela mě dostal Roman na jednom výjezdu v lese někde u cca 9CHP.
Byl tam krpál asi 10m šikmo nahoru s jedinou drážkou končící hranou s kořenem a před kořenem asi metrová díra.

Prostě totální nesmysl, kterej bych nedal ani za sucha.
On tam vylít, ale nedostal zadní kolo až za kořen a sjelo mu zpátky.
Kdyby to pustil dolu, tak by se mu tam nacpali další 4 jezdci, tak to chytil.
Držel to tam asi 3-5minut za řídítka a bojoval. Až se pak nasral a z posledních sil to vyrval za ty řídítka nahoru hrubou silou jako nějaký kolo.
Fakt jsem čuměl. Po třech hodinách boje takhle vytáhnout motorku.....maniak      

RSWR:

Hezky jel, jen škoda toho konce. Nechápu toho joudu, kerýho dojel, že ho nepustil když už jel kulový...
Ten druhej co jsem ho dojel já mi to taky udělal, akorát on to neustál a rozbil si hubu, tak se potrestal sám.

Jinak aspoň už vim kde jsem prom..l tolik času. Cca od jeho 4:30 do 6:50 jsem jel v mlze rychlostí max 50km/h, takže jsem tenhle úsek jel tak dvakrát dýl. A to mi stačilo jet o 20sec rychleji a byl bych se taky kvalifikoval.   

Noend:
Celkem máš pravdu. Před prologem jsem koumal jakej tam dám převod. Všichni radili dát rychlejší. Měl jsem k dispozici i zajížděcí sadu se kterou mi to jede 130km/h. Se seriovkou mi to jede 110km/h (po rovině).
Nakonec jsem tam nechal seriový převod a ještě to bylo na mojí malorážku pořád celkem dost. Měl jsem problém abych vůbec tu 6ku roztočil do otáček. Ono to je celkem do kopce a víc se jí prostě nechtělo. S bývalou RMZ 450 co jsem měl by to bylo jiný kafe.

foxdive:

Na několika 300 jsem jel, neboj.    Ale ani jedna se na rychlých rozbitých cestách třeba mé 520 nevyrovná. (Stabilita, trakce, rozložení výkonu). Né že by to byl nějak důležitej parametr u ostrýho endura, který stejně nejčastěji poskakuje malou rychlostí někde v kamenitým potoku, ale pro ten prolog je to podle mě docela podstatná výhoda.

E: Tím samozřejmě nechci nějak 520 vychvalovat, ve všem ostatním je horší - je stará a těžkopádná.

Editoval Noend (04.06.2013 21:16:56)

RSWR:

Do týhle pasáže byl už hodně zajímavej příjezd.
Byl tam dost nechutnej výjezd končící asi metrovym schodem. Ve chvíli když točil tohle video tam asi ještě ten schod nebyl.
Nicméně to bych nedal snad ani za sucha
No a pak tenhle klouzavej bordel.
Když jsme tam dorazili my s Romanem, tak tahle pasáž už byla totálně rozrytá na kaši, půlka lidí tam už vařila.
Ale potěšilo mě, že to evidentně nevyjeli ani ti první jedinci bez pomoci.

Foxdive:
no hlavně mě překvapilo, že mi to 250 4T na 6ku někde nechtělo už ani moc zrychlovat. Ty kopce byly prudší než vypadaly.
Nicméně na zajetí 500 času by to normálně určitě v klidu stačilo, nebejt tý blbý mlhy.
Vždyť asi 40tej čas zajel týpek na Freeridu.

Semis:

ja sem mel ostrou krosu 250 a ta jela snad jen 90v hodine,protoze sem kros nejezdil tak sla z domu,u tech endur je to uz lepsi,tak ta 6ka by mela byt prejezdova pokud se nepletu tak se ani nedivim ze na takovym podkladu se ji moc nechtelo,a respekt pred tebou za ses do toho pustil,borec  

Na tom prologu nic není, teda pokud to někde nepřepálíš a neskočíš z tý stráně dolu
To by tady dal každej. Jde jen o to jak rychle.
Zajímavější byly ty výjezdy v trénigu. Tam už jsem některý prostě nedal, ale bylo to hodně o výkonu motorky.
Jinak co jsem koukal, tak jak prolog, tak i samotnej závod tak do CHP4 byl ideální spíš pro silný motorky. (optimum tak EXC 530 nebo 450 kros a pod). Pak teprve přicházely technické pasáže, kte už nešlo tolik o výkon.