madman650:
zdaerc. Koupil jsem heidenau K74 do zadu a K69 do předu.
Je to fakt ostrý. Ale hlavně jsou to homologované pneu na cestu, s rychlostním indexem tuším T - cca 190km/h.
C-02 je dobrá guma, ale nemůže na SE být. Jak kvůli rozměru, tak rychlostnímu indexu.
Když se pak někde na cestě něco semele, pojišťovna to hodí vše na tebe...
SE je dobrý stroj..jeden z těch posledních poctivých pro lidi, co nechtějí každej rok dělat GO motoru a td...    

madman650:

nevím o té akci.
Kdy to je?
Já srazy moc nejezdím, raději vyjížďky...ale tam by taky nějaká mohlabýt, ne?
Ale asi slabota...
Ta heidenau je dobrá. Ta přední K69 drží v trávě úplně super...na cestě se to trochu kroutí...je to spíše terén. Bych chtěl vidět, jak na tom někdo mastí 190kmh:)
Ale index to má.
Hele, v terénu C-02 dobrý, ale na cestě bacha.
Znám případy, kdy kluka odjebali jen proto, že neměl obutí dle TP.

madman650:

no já tam měl právě originál převod 15/41 a když jsem kupoval řetězovku, tak jsem chtěl víc terén. Tak aspoň 14/42. Nakonec mi u prodejce řekli, že v předu 1 zub je za tři vzadu a raději ať něchán 14/41, aby to nebylo moc.
No tak je fakt, že když jedu kilo, je to akorád...
Ale myslím, že v terénu by to ještě sneslo aspoň zoubek 2. Ale tak je to rozhodně lepší, než to bylo.
Na zadek jí na rovince dotanu trochu přes spojku i na 2, v terénech i na 3.
Uvídím o tom srazu...
máš někde foro svého SE? Moje viz fotogalerie

madman650:

Takže nakonec 14/43... Kurňa, že já se nechal přemluvit na tu 14/41.
Tak jedině si koupit druhou rozetu. Ale myslíš, že je to ještě tolik poznat, ty dva zuby?
Dal jsem celou novou řetězovku, ....strojí to prachy tak člověk zvažuje.
V terénu do prudkých výjezdů, je to někdy na tu dvojku tak tak, tak by možná ty 2 zuby pomohly.
To ti možná jde na zadek na 2 už bez spojky, ne?
Tak asi když se někde potkáme na poježdění, mrknu jak to máš a zkusím rozdíl. Abych měl představu...
Co že hodláš jet? Rumunsko?
A na kolik tě takový výlet vyjde?

Zvěřáki:

na některé "trialové" pasáže je origo jednička rychlá,někde dvojka slabá,atd.,a dva zuby jsou fakt znát..
taky jsem dával loni novou řetězovku,ale nakonec jsem ješte před měsícem dokoupil tu rozetu 43 zubů,známý tu má eshop,sehnal mi ji do pětikila...
Výfuk jsem řešil provrtáním těch komor,navařeným vrtákem,aby to nešlo na střídačku přes ty  tři komory,ale rovnou do té poslední,no a stěnu té poslední jsem provrtal asi deseti dírama 12mm do kruhu,kolem té trubky,ze které vychází zplodiny,takže to nejde ven jen tou origo trubičkou ve středu výfuku,ale převážně těma dírama okolo.No a na konec přes ty díry jsem vysoustružil a nanýtoval asi 5cm dlouhou a 5cm v průměru koncovku,která ten zvuk ještě dost vylepšila   Výkon až tak nezměníš,ale zvuk dost podstatně...
Ale taky to byl "vývoj",neudělal jsem to hned napoprvé,ale laboroval s počtem a průměrem děr i v těch komorách:)
A hlavně jsem předtím koupil na netu druhý origo výfuk do náhrady,kdyby se vývoj nezdařil  

Rumunsko jsem plánoval s klukama tady z fora,co se nedávno vrátili,ale jelikož jsem měl nějaký problém s kolenem,tak jsem nemohl jet.Ale jestli se pojede na podzim,tak určo jedu a ještě by se přidal i kámoš s Séčkem.
Je potřeba udělat nějaké kategorie,podle motorek a schopností jezdců.Podle videí co jsem viděl,co jezdili,tak bych většinu dal,ale na spoustě míst bych se děsně nadřel,protože ta váha je fakt znát a hlavně už dnes jezdím na pohodu a užít si ježdění a ne abych polovinu vyjížďky tlačil motorku někde mezi balvany v potoku a v botech mi čvachtalo  

madman650:

ten výfuk asi ještě nechám..mám origo jen jeden  
Prý u SE když dáš laďák, tak se krpouťák posune dolů, takže je to na SE dost znát...ale zase ten randál..  

madman650:

tak je super, že tě tam nikdo nenahání... 
Tady u nás to taky jde, tedy alespoň já s tím zatím problém nemám. Někteří , co mají právě ty laďáky a dělají větší binec, ale mají v jistých místech dost problémy...
Tady se dá udělat trasa i 60-70km, ne příliš náročná, takže duši člověk nevyplivne. Jen některé úseky jsou horší.