zachvat:

Nevím, jestli se nechají sehnat samotné gumičky. Komplet s pístkem třeba tady :
http://www.brumla.com/nahradni-dily-pod … 001236.htm

zachvat:

Jestli ti to teče pokud motorka stojí tak určitě hledej dole.

http://www.nahradnidilyktm.cz/cz/eshop/ … #sch_23158

zachvat: Ještě je tu možnost koupit aftermarket (hezčí a lepší) http://www.oberon-performance.com/acata … odels.html 93liber + poštovné. Cena bude podobná, ale zase to vypadá doživotně   
EDIT: Jo vespod je okroužek a ten by šel určitě normálně koupit. Já měl ale vyběhané tělo takže jsem to měnil celé (naštěstí jsem sehnal bazarovou)

Editoval KIng.Mambo (14.10.2013 09:56:58)

Noend:

myslím že to není o kroužek do pístku ale jen kolem pumpy co těsní olej z motoru.

Taky jsem měnil jen O-kroužek (tedy měnil ho Mikiberg, když jsme hledali příčiny opakovaného zavzdušnění. Nakonec jsme překrimplovali banjo, a je klid). Na válečku  jsou sice drobné otěry, zatím ale sedí
.

Editoval tank (14.10.2013 21:14:54)

Tristan napsal(a):

Noend:

myslím že to není o kroužek do pístku ale jen kolem pumpy co těsní olej z motoru.

Těsnění je tam papírový (číslo 24)

zachvat:

Pár kousků mám v zásobě, ale je potřeba zjistit zda je tvůj model valečku stejný jako ten můj - 450 EXC 2007

Řeším ten sám problém na Husqvarně TE 450 . 07. Takže díky za oživení tématu,rady a postřehy. Já mám vydřený i ten válec a navíc trochu oštípaný i ten lem co drží tu segrovku. Nevíte jestli když je to magura,tak jestli je ten díl stejný (myslím celý ten spodní váleček) jak ktm tak huska? Jiný průměr pístu by nevadil,když by to bylo komplet ne?

_Vlk_ napsal(a):

zachvat:

Pozor na různé průměry pístků...  

Vrchní jsou rozdílné, ale ty spodní jsou pro všechny modely (EXC + sx - 2000 až 2007) stejné. Maximálně u 125 a 200 může být jiný rozměr, tam si nejsem jistej.

Taky jsem minulej rok řešil problémy se zavzdušňující se spojkou, vyměnil jsem skoro všechno a pak jsem zjistil, že stačilo jen pořádně na sílu dotáhnout hadičku k pumpě. Ta dosedací plocha je už asi vymačkaná a normálně dotáhnout nestačilo. Spojka za studena fungovala, ale jakmile se to pořádně ohřálo (třeba až po hodině jízdy při nějakým tom mrcasení někde v potoku), spojka se zavzdušnila. Pak, až motor a kapalina vychladli, spojka zase sama od sebe začala fungovat. Trvalo mi asi měsíc, než jsem na to přišel   

Editoval Noend (14.10.2013 22:57:58)

Přidám se k tématu. V neděli mi na Betě prasknul řetěz a aby toho nebylo málo tak sebou vzal i spojkový váleček. Než objednám nový zeptám se tady. Nemáte ho náhodou někdo doma funkční a nevyužitý k prodeji? Na motor EXC 450 rok 2006. Předem dík za SZ